Megérkezés és gépátvétel után egy viszonylag gyors kerékcsere következett, hogy ne az utcai gumik legyenek szétgyilkolva, illetve kipakoltam a kocsiból ami nehéz vagy zavaró cucc volt, hogy beállhassak a sorba. Jókora sor, hiszen évadnyitó meg motorosok is vannak, pont a motoros döntő előtti részbe estem, így kb. 1.5 órát vártam mire sorra kerültem, ráadásul akik megvették a drágább versenybelépőt mindig hamarabb oldalról elénk kerülhettek. A gumimelegítés igazán látványosra sikerült (állítólag, ezt mondják), viszont a rajt már nem annyira (2.6-os 60 láb, túl sokat pörgettem) és ahogy váltottam fel kettesbe elment az erő, mintha nem lenne VTEC váltásom, mire a 3-ast húztam már el is engedtem a gázt, begurultam 16.2-es idővel, ami rosszabb mint egy gyári VTi-é. Ez gáz, rögtön motorháztető fel és meg is van a gond, megint félig már elszakadt a szíj, a kb. 40km-t ment szíj!! Boti visszarakta majd kipróbáltuk oldalt óvatosan 2-esből 3-ba váltáskor megint elment a nyomás, elszakadt, vége. Iszonyat érzés, hogy végre kipróbálhatnám a verdát és mégsem tudom, egy kis szíj miatt, ami persze senkinél sem volt. Féltengelyek, gyertyák, map sensorok előkerültek innen-onnan, de szíj egy sem. Kemény, de így is 4-dik lettem, mert összesen 4-en voltunk kategóriámban, persze a döntőre már nem mentem így, örültem, hogy szívóban hazajött a lábán. Azóta már rájöttünk a problémára, remélem a mostani szíjam sokáig kiszolgál és április 15-én tudok normálisat futni.