Üdvözlök mindenkit, először is szeretném megköszönni, hogy ide klikkeltél. Miről is lesz szó? Miről fogok írni? Egy Bmw e39 -ről, amit elég leharcolt állapotban vettem, sajnos bele estem abba a hibába, hogy már akkor tetszett az autó amikor még csak nézelődtem (igen tudom, álom/kisgyerek szindróma). Szóval, az autó egy Bmw e39 tipusú 1998 -ban gyártott, 2017 júniusában németből behozott kis méregzsák, egy 523i. Gyönyörű volt képen, élőben pedig még jobban tetszett. Hibái, mint minden autónak voltak, ezek ellenére mégis megvettem a próbakört követően.
A hibák amik már elsőre fellelhetőek voltak: 
- Tető ablak motor járt, de nem nyílt (ha mégis, akkor baromi nehezen tuszkoltam vissza a helyére)
- A xenon fényszóró állítók el voltak törve benne
- A kormánymű egyenesben, jobbra volt tekeredve olyan 10-20 cm -et 
- A hangja olyan volt mint a repedt fazék ( Iszonyat hangja volt szegénykémnek)
Ezek voltak a leginkább szembetűnő problémák. A fényezés karcos, az első lökhárító aljánál látszott, hogy gányoltak vele...tudjátok van az az érzés, amikor érzed, hogy igen ő az. Hát itt is ez volt, szinte sírt, hogy kérlek vigyél magaddal, szabadíts meg. Megvettem. Már az első reggel, mikor haza hoztam elkezdődtek a bajok (és ez nem a kocsi hibája),kedves jó akaróim közül valamelyik iszonyat szépen összekarcolta, kulccsal vagy hasonló tárggyal a kocsit. Ha ez nem lenne elég, a kétrészes felnimből el vitt egy csavart (gondolom én emlékbe), aztán kiszúrta a jobb első kerekemet (18" -os gumi nem olcsó). Nah, reggel rendőrök ki, helyszíni kárfelmérés 250.000 ft kár, azt hittem felrobbanok idegemben. Feljelentést megtettem ismeretlen tettes ellen. Pár órával később már mentem is a gumishoz, ott megint néztem nagyokat, na nem azért amennyibe került, hanem mert méret sem volt nála, nem hogy ugyan az a fajta...oké mondom, akkor go eredetvizsga. Unokabátyám, aki amatőrben rallyzik, átnézte a kocsit, majd adott egy nevet. Nah töki, ide menj el, majd ő segít. El is mentem az úrhoz (nevezzük őt innentől Atinak, igazi Bmw fanatikus), aki segített nekem levizsgáztatni a járgányt. De volt ott bonyodalom kérem szépen, alig hogy megérkeztem a helyszínre az aksi meg is adta magát, csere...baromi jó volt, már ott lehúzottnak éreztem magam (relatív pénzt adtam a semmire, mert rá 3 hétre megdöglött az is), ami be is következett. Szakszervizbe ne menjetek!!!!!! Mindegy, történt ami történt, Ati felajánlotta nekem, hogy a továbbiakban is segít, bármi kérésem, kérdésem lenne a járgánnyal kapcsolatban keressem őt meg. Ezt nyugtázva másnap az átírásnál gúvadt a szemem mikor közölték, hogy mennyit is kell fizetnem, de hát akinek van pénze majomra, legyen banánra is. Csajszi oda adta a csekket, onnan posta, befizettem, majd vissza a járási hivatalba, befizetés bemutat, megkaptam a forgalmit. Jó pár napra rá jött is a törzskönyve, amit azóta is őrizgetek. Innen indul relatív a kis sztorink, Atihoz napi rendszerességgel jártam át (és még most is, ha tehetem), szépen jött minden magától, olaj és szűrők cseréje, valamint tömítések. Ekkor kérdezte tőle meg, hogy nem akarom -e tuningolni?! A választ sejti mindenki szerintem...