Geri egy éve még egy fekete tuning Fiat Stilo-ban ült. A kocsi egy komplett spoiler szettet hordott, a portugál Ibherdesign lökhárítóit, küszöbidomait és az ICC hátsó szárnyát. Érdekes módon most is ilyen cuccokat hord az autója, ami most is egy tuningolt Stilo. Csak fehér. Nagyon csodálkozni azért nem kell, nem került lapátra a régi gép, csupán átalakult, újabb tuning hullámok érték utol.Alapvető és jellemformáló változás, hogy a kocsira az Audi ibiszfehér színét fújták. De mivel a fekete-fehér kontrasztja az autón nagyon jól mutat, a fényezés után a motorháztető közepét, a tetőt és a hátsó szárny felső lapját fekete Llumar karbonfóliával fedték be. Ez legalább véd a kőfelverődéstől is (a sors fintora, hogy a fóliától két centire kapott követ a motorháztető)Aki már gyorsulna is tovább á kell ébresztenem, hogy más is történt a kocsi körül, csak jobban rá kell kacsingatni, meg talán meglesni az eredeti állapotot. Történt egy kis lemezmunka, eltüntették az autóról az összes díszlécet. Ez nem hangzik nagy ügynek, viszont a díszléceket rögzítő bolhák helyét is eltüntették, ez már komoly lakatos munka, mert puha a Stilo lemeze, könnyen vetemedik, így kevesen vállalkoznak erre a mutatványra – a Fanat-X csinálta.Nem szólhatunk már be a korábbi 17 colos felnikre sem, mert azok helyét új keréktárcsák foglalták el. Az új választott az Oxigin Crystal modell lett 18 colos méretben. Kérdésemre, hogy miért nem fekete színben rendelte Geri a felnit, prózai választ kaptam: ebben a méretben nincs fekete, pedig azt szeretett volna. Így, majd míg téli gumikkal fut az autó, feketére fényezik az új felniket. Hiszen a mostani 225/40 R18-as Yokohama Parada gumikkal télen úgyis lehetetlen közlekedni. Ha a felnik mögé nézünk, más is feltűnik. Az első tengelyre Tarox sport-féktárcsákat és betéteket szereltek, ez a fotózás előtt pár nappal készült el.Az ajtókat kinyitva szintén sok a változás. Legutóbb Momo sportüléseket láttunk az autóban, most visszakerültek a gyári ülések – a Momo előtt Isotta volt a kocsiban, de nem volt telitalálat. De mielőtt beszerelték volna őket, az összeset, a hátsókat is bőrrel kárpitozták. A kárpitozás különlegessége a kék-cérnás varrás, valamint, hogy 1 cm vastag szivacsréteg is került a bőr alá, így az ülések teljesen új mintát kaptak, senki nem mondaná meg, hogy a gyári garniturát látja. Szintén bőrbe húzták a teljes műszerfalat alul- és felül egyaránt (szintén kék a cérna), sőt a tetőkárpitot is bőrözték a napellenzőkkel együtt.Teljesen újjászületett az autó hifi rendszere is. Most egy dupla dines Pioneer fejegység dolgozik a középkonzolban. A szokásos zeneanyag-hordozókon felül blue-tooth kapcsolattal a telefonon tárolt zenei fájlok lejátszására is képes. A fejegység Rockford Fosgate gyártmányú erősítőkhöz küldi a jelet, ezek hajtják meg az első komponens szettet, amely oldalanként két-két csipogót számlál, valamint a hátsó koax hangszórópárt és persze nem utolsósorban a csomagtartóba illesztett mélyládát – amelynek a mélysugárzóját újratekercselték, így a teljesítménye 20 százalékkal nőtt. Nagyot szól.

KATTINTS IDE A BEJEGYZÉSHEZ TARTOZÓ GALÉRIA MEGTEKINTÉSÉHEZ!