imádjuk golfozót fórum

senki nem nyilatkozik

mi a faszom ez a nagy pörgés?!

Muszáj tutira mennem, mert én többet ehhez nem akarok hozzányúlni. Tele volt lerakódással mindenhol az egész olajrendszer, ezért szét lesz szedve teljesen, kitakarítva kimosva minden... ha csak hajtókar csapágyat cserélek és ugyanúgy sípolgat akkor kezdjem megint elölről? Ránézésre hiába jó minden valamitől mégis kevés a nyomás. Szerintem nem lehet tutira megmondani, hogy csak a hajtókar csapágyak cseréjétől helyrejön ez a dolog, mert azok pont olyan jónak néznek ki mint a nyugvók.
Laikusként nekem így logikus. Nem én fogom csinálni, meglehet, hogy írtam baromságot vagy lehetetlen hülyeségeket, ez pusztán azért van, mert csak elméletben látom át a dolgot, aki majd csinálja nyilván tudni fogja mit hogyan kell cserélni/csinálni és ennek megfelelően jár el.

Súgok ahhoz se kell kivenni a főtengelyt,de én itt feladom.
Részemről ennyi

ahhoz persze hogy nem, de én főtengelycsapágyat is belekalkuláltam, ha mindet megnézzük és mind jó akkor nyilván ez nem kell

várjál és ezek után még elvárják majd,hogy működjön

Már ne haragudj ,de tudod .hogy mit beszélsz ?
Mi a bánatnak kivenni a főtengelyt egy gyűrű és csapágy cseréhez ?

a főtengely kivételéhez nem kell? nem tudom csak gondoltam

Miért kell levenni az olajpumpát ?

olajpumpát csak le kell venni, annak van fém összenyomódó tömítése+ a szívócsövének is. Főtengelynél meg persze szimreingek vannak csak nem akartam sokat írni
hf tömítés elring

Olajpumpa+ főtengely tömítések ? Ezt nem értem.
Hengerfej tömítésnek milyet néztél ?
Ajusa meg ilyen himi humi szarok felejtősek. Reinz, Elring vagy a gyári (az is reinz)

csapágyak összesen 15e
gyűrűsor 14e
hf csavar+tömítés kb 5+7e
tömítőpaszta 2 fajta 4e
olajpumpa+kipuff+főtengely tömítések 8e
olaj+szűrő 10e

Kb ezek kellhetnek nem?

Főleg ,ha nem kezditek el farigcsálni

számolgattam, minden csapággyal, gyűrűvel tömítésekkel, olajjal stb 60-ból kijönne kb