Golf III

meg persze kell az 1Z mocis golfból a váltókulissza bovdenekkel együtt, mert a CHD ugye rudazatos

a váltót fel lehet rakni, mert a felfogatás ugyanaz.
viszont kell az 1Z lendkereke, kuplungja, és önindítója a cseréhez.
valamint az asd olajos kuplungos, így kell a a váltóhoz és a pedálhoz a munkahenger.

Sziasztok!

Olyan jelleg kérdésem lenne,hogy egy Golf 3-as 1.9 TDI(1Z) váltóját (ASD) fel lehet-e rakni egy AAZ-s mocira egy CHD váltó helyére?Esetleg valaki csinált már ilyet?Kell valamit variálni hozzá? Előre is köszi a választ

Hello! Lehet hülye ötlet de nekem is csinált ilyen hangokat gyorsításnál meg váltásnál kattant mindig egy fémes hang! Én is cseréltem szilenteket mindent és nem szűnt meg a jelenség. Utána kiderült mikor cseréltem a lengőkar szilentjeimet, és a lengőkar hátsó szilent felfogató csavart kézzel krovával amit bírtam úgy húztam meg, (természetesen már leeresztett állapotban), 1 hétig nézegettem mire rájöttem, hogy visszalazult egy kicsit az csavar (kb negyed menetet tudtam húzni utána) jó kis 1 méteres erőkarral és azóta megszűnt a kattogó hang. Én tudnám javasolni hogy nézd meg, de ez csak egy ötlet!

Egy hasonló sztorival megjártam a sajátommal!
Kb. egy évig kerestem a hibát.
Kicseréltem a motortartó bakokat szilenteket.
A probléma az volt amire álmomban sem gondoltam volna.
A bal oldali féltengelyem 2cm-rel hosszabb volt mint a gyári, ami külömböző
sebességnél, gázadásnál,stb, összeért a váltó lehajtás tengelyével és jó kis hangokat produkált.
Esetleg érdemes ránézni, hátha ugyanaz a szerencsétlen szerelte valamikor!

Üdv Golf 3 fanok. Szereztem egy 1.9 TDI-t komoly 100ezer Ft-ért. Nem makulátlan a gép, de még menthető. A legnagyobb gondom az, hogy olyan tüneteket produkál, mintha valamelyik motortartó bak szakadt lenne. De mind jó. Lengőkar-szilentek jók. Féltengelyek nem ütnek. Gyorsításkor, ill. felváltás után csinálja. Van valami ötlet?

Kb ide kell a váltón

keresek egy váltórögzítő konzolt, ami a válltót a bal nyúlványhoz rögzíti. ez nem tartó csak a váltót rögzíti, hogy ne bólógasson ha padlózom, 2 lyuk van rajta a váltónál. az enyém elmaradt vhol szétszedés után, tulképp csak ez hiányzik a boldogságomhoz. akinek van, jelezze oldalamra. Természetesen vr6 váltóról lenne szó.

igaz, elnéztem!

Van pár gyöngyszem

Az a Japán az Kínai

Meg Kínában

ezeket azthiszem Brazíliában gyártották. Született ott néhány beteg dolog:
[ link: en.wikipedia.org ] Brazil Gol, igen, F nélkül
De a japánok is tudnak
van még pár ilyen rettenet a világban, ami ráadásul gyári!

Oda van írva, City Golf.

WHAT THE F#CK IS THIS???

aha a polora! de még nemvettem meg! meg akkor nem is fogom

Az a baj, hogy nekem a hátsó gumik annyira nem jó állapotúak eléggé terpeszt és direkt nem is vettem oda új gumikat plusz a kaszni így is beleér még a kerékbe valamiért néhanéha legalábbis látom, hogy 1-2 új festékhiány van a 95-nél meg még a gumi is beleérne

nekem is körbe 7,5 van, de csak elöre raknék 85öt, hogy jobban rá lehessen puffantani

Ez módosítóval ET-10 lenne kb. Ha el is érne valamin autózni nem lehetne vele.
Úgy fordulna a kerék mint egy lovaskocsin.
Arra én is kíváncsi lennék hogy ez min volt?