Honda CRX Motorcsere

Témakör: Tuning

aktuális téma

Sziasztok! Jelen esetben CRX 2 gen (amelyik gyárilag 124LE motorkód nem biztos, de talán D16Z6) morcosításárol lenne szó - gontoltam ki lehet cserélni a mociját a gyárilag v-tec-es crx motorjára (B16A1-re, igen kérdezhetitek hogy mé' nem olyat veszek, de hát nincs........illetve csak mocit tudok szerezni esetleg :( ) vagy esetleg melyik más honda motorral kompatibils a verda (1.8as integra motor hm-hm??? vagy civic type-r bár ezt én sem hiszem már scak az alakja miatt sem ) Nos mi a véleményetek?

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

kedves

#303

2005. december 14. 15:40

Privát

Előzmény: #290 sevcsenko 2005. december 14. 15:35

Természetesen biodízelből.A szerelők verseny közben sajtolják a tökmag olajat.

Válasz erre

Stefanvon

#302

2005. december 14. 15:40

Privát

Előzmény: #300 WilktorD 2005. december 14. 15:39

Most kezdjem én is, hogy idiota magyar???

Válasz erre

WilktorD

#301

2005. december 14. 15:40

Privát

Előzmény: #298 Gatter30 2005. december 14. 15:39

ez volt ez irónia rovat.

Válasz erre

WilktorD

#300

2005. december 14. 15:39

Privát

Előzmény: #295 sevcsenko 2005. december 14. 15:37

Persze,csak mondom.

Okádjátok le egymást,én továbbra is röhejnek tartom mind a dízel R10-et,mint a dízel Gallardo-t.Idióta németek.

Amúgy milyen jogon vagytok még a crx motorcsere topikban,hondákat fikázva?Tényleg érdekel.

Válasz erre

sevcsenko

#299

2005. december 14. 15:39

Privát

Előzmény: #297 kedves 2005. december 14. 15:39

pedig nem

Válasz erre

Gatter30

#298

2005. december 14. 15:39

Privát

Előzmény: #289 WilktorD 2005. december 14. 15:32

Az alulkormányzottság mióta a sportos autók sajátja?

Válasz erre

kedves

#297

2005. december 14. 15:39

Privát

Előzmény: #286 Golf3_TDI 2005. december 14. 15:27

Ez ami neked csak álom...

Válasz erre

Golf3_TDI

#296

2005. december 14. 15:38

Privát

Előzmény: #287 Gatter30 2005. december 14. 15:30

50-60 kila + suly nem érdekel.

Ha javitottál motort akkor tudhatod ,hogy milyen öszsetevöi vannak ilyen esetben.
3000 fordualton is meg lehet pusztitani.

De ha dugatyuközépsebességben megyünk felfelé akkor négyzetesen származó tömegeröket kell elviselni egy forgatyus hajtómünek.
remélem ezt nem vitatod.

Válasz erre

sevcsenko

#295

2005. december 14. 15:37

Privát

Előzmény: #292 WilktorD 2005. december 14. 15:35

persze,értem én,csak poén volt

Válasz erre

Stefanvon

#294

2005. december 14. 15:37

Privát

Előzmény: #289 WilktorD 2005. december 14. 15:32

Válasz erre

WilktorD

#293

2005. december 14. 15:36

Privát

Előzmény: #291 kedves 2005. december 14. 15:35

Köszönjük.

Válasz erre

WilktorD

#292

2005. december 14. 15:35

Privát

Előzmény: #290 sevcsenko 2005. december 14. 15:35

6xx LE-vel és 1xxx Nm-el nem biztos,hogy annyira takarékos.

Válasz erre

kedves

#291

2005. december 14. 15:35

Privát

Előzmény: #289 WilktorD 2005. december 14. 15:32

Válasz erre

sevcsenko

#290

2005. december 14. 15:35

Privát

Előzmény: #289 WilktorD 2005. december 14. 15:32

mostantól majd az kap több pontot,aki kevesebb üzemanyagot fogyaszt

olajtartalékok rulez

Válasz erre

WilktorD

#289

2005. december 14. 15:32

Privát

Előzmény: #287 Gatter30 2005. december 14. 15:30

Alulkormányzottság rulz.Ez is a sportos autók sajátja ugyebár.

Mondjuk ha megnézzük az új Audi R10-est,TDI-vel..

Megfordult a világ,az idióták vannak többségben.Versenyautóba TDI.

Válasz erre

Golf3_TDI

#288

2005. december 14. 15:31

Privát

Előzmény: #284 Gatter30 2005. december 14. 15:25

igen egy zümi ,meg végképp nem.
De a sajátom ,csupán utcai autó.

Válasz erre

Gatter30

#287

2005. december 14. 15:30

Privát

Előzmény: #283 . . :

Javítottam olyan turbódizel autót,aminek a hajtókarja nem akart többé a blokkban maradni,pedig max.4500-at forgott.
Azonkívül a td motor súlya még mindíg kétszer akkora,mint egy azonos teljesítményű szívó benzinesé.

Válasz erre