VEMS

soha nem mondtam hogy értek hozzá ezért informálodok tőletek...

Hasonló az elgondolás, részemről is! Szart minek csinálni?...5. hónapja gyüjtögetem a motyókat hozzá, és sikerült átcsúszni a kettessel kezdőső hétszámjegyű határon, ami azért ciki, mert nincs is meg minden. De hát ez egy ilyen sport. Fecó autójához pedig tényleg nagy gratula! Fentvoltam Lacházán amikor becsúszott 9-be, és személyesen tudtam gratulálni hozzá. Nagyon megérdemelte ennyi szopás után!

Ok,ha én azt MONDOM 400LE,akkor annyi lesz?Ha meg 430at mondok?

Emberke,ezek a dolgok NEM ÍGY MŰKÖDNEK.
Mutass már egy K03at nekem.MIK a méretei?Kompresszor térkép?

Vagy ha ennyire borzalmasan nem vágod miért nem bízod olyanra aki ért hozzá?

érdmes lenne a k03 kompresszortérképét, és légszállítási mutatóit átnézni annak aki 250 lóerőt mondott rá...

mondj vmi konkrétumot is

ezt mondták....miért mi te véleményed???

K03?250Le?Ezt honnan,miből?

Bárcsak én is ilyen optimaxista lehetnék.De eldöntöttem,ha 5 évig tart is már csak fullosra rakom össze,drysump,meg 5 csatornás CDI,okostengely,meg a többi...

Egyenlőre marad a régi konfig,kicsit szélesebb,kicsit talán szebb.Elsősorban nekem most nem ez a fő csapásirány,hisz Pisti megmutatta a FECO90el hogy a koncepció helyes!

Remélem tavasszal viszel egy karikát...

Elmebeteg!!!
Mit mondott doktor úr? ELMEHETEK?...

betegség...

Fanatics

én is partner vagyok, úgyhogy nekiálltam spórolni, asszem tudod h mire... én ilyen izé vok, h ha egyszer valamit a fejembeveszek...

Tavaszra nagyon szertném ha összeállna!
Egyenlőre a hátsó híd, és a váltó okoz fejtörést, és amíg nincsenek itt addig a kasztnival sem haladok. De természetesen partner vagyok, hiszen ez célirányosan erre készül!

Minden esetben azt mondom, hogy megállok a tuninggal...de mit sem ér az ha valósan nincs az elektronikával/chippel összehangolva.
Sajnos viszont a chip írók javarészt KÉSZ/MEGIRT progikat töltenek fel, valósan viszont nem nagyon tudnak hangolni a meglévő autó paramétereire azaz vagy bejön az adott chip vagy sem.
Chipesek pedig nem olcsók, így előre már költségkímélésből gondolkoztam a VEMS-en (ami igaz nem olcsó mulatság) valamint az tetszett ha bármi hardveres alakítás van gépen azonnal lehet korrigálni úgy hogy minden körülmények között a lehető legtöbbet hozza ki az adott technikából.
K03 gyári turbóból max 250 LE hozható ki belőle amit talán egy jól megirt chippel bármikor megoldható. Hisz a motor, dugórész, az intercooler, kipuffrendszer alkalmas lenne rá! Ezért kérdeztem amennyibe nem akarok újabb költségáradatba bele menni van-e értelme a VAMS-nek vagy sem!?

Jaja,tudom,a DTA-s S2esen is az volt:

Jure S2

De én nem rajongok érte.KISS Keep It Short and Simple...

Viszont a Motec imádja a 10 fogas megfejtést,igaz ez jelen állás szerint soha nem lesz VEMS kompatibilis.Pedig a köteg is direkt úgy van kialakítva hogy fogadhassa bármikor :D

Hogy érzed,mikorra áll össze a kompaktod?Jó lenne majd összemérni a 2.5ösömmel!

Péter

igenis

ja lofasz nélkül nincs kiscsikó!
ez van
majd nézz be ha jössz

valamit valamiért... én épp a napokban számoltam be erről családnak meg pár ismerősnek, köztük Ákosnak is, mibe volt nekem kb ez a 2 hónap, de hát nem sírásból, mert nekem ez is volt a terv, sőt jobb is h letettem, mert sztem még most is rúgnám valahol a hálátlan dögjét

hehe
semmi,de szerintem nem rossz,nagy test nagy élvezet
de annyit zabál ,geci leeszi a hajam!