Cikk: VW-be 100-as benzint

1.4-nek gyár szerint pedig elég a 95-ös. Mostmár elég havi egy tank. Az első 3 évben évi 30-40.000-et mentem a kocsival

...szerinted

4 éve még az volt. Azóta meg se nézem az ÖMW-n, mert nem érdekel

jaja és nálam az omv volt a befutó,a v power a nyomába sem ért...
a Molos benzin meg egyenesen hulladék,legalábbis nálunk így van...

Próbáljátok ki a MOL-nál az EVO NEO-t! Nekem ez jött be a legjobban a prémium benzinek közül, amikor még benzinesem volt..
Itt sincs olyan brutál árkülönbség a sima és a NEO között, 1.4 T-jetbe tankoltam, nem éreztem eleinte, hogy miért jó, csak amikor simát tankoltam: a motor rugalmasságában egy hajszálnyival jobb volt prémiummal, és egy picit kevesebbet evett a "jobbikból".. annyival nem fogyasztott kevesebbet, hogy megérje csak ezt tankolni, de összességébe nem sokkal volt drágább, így csak ezt tankoltam (gondoltam, ha picit is jobban megy vagy kevesebbet eszik, jobban szereti a motor...)

Alacsony fordulatnál nekem is csörgött a motor (1.4 16V) a sima 95től, de a 98nál meg a vpower 95nél már nem, szebb hangja van tőle az egész kocsinak, jobban is megy egy picit.

100as szart se ért, ugyanolyan volt mint a sima power, pedig tankoltam bele össz-vissz vagy 300 litert (kb 2 hónap alatt).

és irigyellek, h ezekszerint neked elég havi 50 liter benya

"Egyszer kipróbáltam az ÖMW-n a legdrágább benzinüket, de nyomába sem ért a Shellnek, ráadásul drágább is volt. "
Biztos drágább volt?
A shellen a sima 95 és a schumibenzin között van kb. 60ft különbség.
Az omv-n a sima 95 és a 100-s között van kb. 40 ft külösbség.

Hát igen,aki még hisz a mesékben.........
"Shell V-Power Racing 100-at (amit Németországból importálnak és nem nyúl bele magyar kéz"
Made by Százhalombatta,Mol evo 99 oktán + Németországból importált Shell adalék,amit itthon kevernek hozzá.