Jöhet a négyajtós Audi TT?
Audi TT Sportback koncepció
Az Audi hosszú távú tervei között szerepel, hogy kibővíti a Coupe és Roadster modellekből álló TT családot. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint az idei Párizsi Autószalonon debütáló TT Sportback tanulmány, amely szélesebb és hosszabb a Coupe-nál, ráadásul négy ajtóval büszkélkedhet.
Az ingolstadt-i márka célja az új, két különböző koncepciót egyesítő tanulmányautóval, hogy leszűrje az autós szakma, a média és a nyilvánosság véleményét, és csak ezután kerülhet szóba egy esetleges négyajtós TT sorozatgyártása.
A TT Sportback tanulmány orrában 2.0 literes, négyhengeres, turbófeltöltős benzines erőforrás dolgozik, amely 400 lóerőt és 450 Nm nyomatékot képes az útra szabadítani. Ezzel a motorral az Audi üdvöskéje 3.9 másodperc alatt gyorsul százra.
A motor teljesítménye egy hétsebességes duplakuplungos S-tronic váltón keresztül jut el mind a négy kerékhez, a TT Sportback ugyanis a már ismert Quattro elnevezésű összkerék-hajtási rendszert használja.
A kocsi vonalvezetése az Audi jelenlegi formanyelvének jellemzőit hordozza magán. Az orrész meghatározó eleme az óriási, hatszögletű, méhsejt-mintázatú hűtőrács, valamint a szigorú, négy óriási diódából álló LED-es fényszórók, amelyek több száz méterre is képesek elvilágítani.
Ami a belteret illeti, a műszerfal elég szériaérettnek tűnik. Mindenfelé Alcantara és bőrkárpit, valamint alumínium betétek találhatók, az analóg sebességjelzők helyett pedig egy 12.3 colos digitális kijelző közli az információkat a sofőrrel.
A TT Sportback sok tekintetben hajaz az A3 Sedan-ra, ezért nem csodálkoznánk, ha sorozatgyártásba kerülése házon belüli is versenyt generálna. Persze, hogy később mi lesz a sorsa a tanulmánynak, az a Párizsi Autószalont követő visszhangoktól is nagyban függ.
Kezd rájönni az audi is, hogy jó-jó a sedan, de csak főnökként villogni
Kell az 5 ajtós modell, meg kell egy kisebb darab is, mert vannak csóró németek is, akiknek drága az A5 és az A7