A Ferrari az 599 GTB gyártásának végére egy vadított, csak pályára szánt változat, az 599XX Evolution megépítésével tett pontot. Ez az alap autó speciális, szintén csak pályahasználatra készült kiadásának, az 599XX egy továbbfejlesztett változata. Azok, akik már megvették az XX-et, az Evolution egy opcionálisan megvásárolható tuning-csomagként is elérhető.

Az átalakítások lelkét a légterelő szett, azon belül is a szárny adja, mely felépítésében nagyon hasonlít  a Formula-1-ben használtakéhoz. A rajta lévő 2 fedelet elektromosan olyan dőlésszögbe állítja egy számítógép, hogy a gyorsulás irányának, az aktuális sebességnek és a kormánykerék állásának megfelelő mértékű legyen a leszorítóerő. Ennek köszönhetően kivételesen jó az autó manőverezhetősége.

A aerodinamikus szett még módosított első koptatót és új, nagyobb diffúzort is tartalmaz.

A motor a szintén új, oldalt kivezetett kipufogóknak köszönhetően 50 lóerővel többet, azaz 750-et ad le 7000-es fordulaton, nyomatéka pedig 699 Nm. Emellett egy kis súlycsökkentést is sikerült elérniük a kasztnin, egészen pontosan 35 kg-al könnyebb a sima XX-nél.

Az 599XX Evolution a december 3-án induló Bologna Motor Show-n, míg az 599-et váltó, egyelőre csak F152-ként ismert modell a 2012-es Genfi Auto Show-n kerül először a nagyközönség elé.