80-as évek. Bukólámpa, szögletes formák.... De jó is volt! Mondjuk a Mitsubishi Starion sosem került a látóterembe. Már akkor is ritkaságnak számított, pedig hátsókerék hajtással, turbós motorral és kétajtós bódéval nehéz észrevétlennek maradni. A Mitsubishi ezen típusa viszont nem tartozott a divatautók közé. Szóval ha már akkoriban nem volt belőle túl sok, akkor milyen kevés lehet napjainkban?! Első ránézésre ez is csak egy szép állapotú, gyári példánynak tűnik, aztán feltűnik a magassága és onnantól kezd gyanússá válni az egész. Persze ha odaírom az elején, hogy ez is kint volt a Raceism-n, akkor mindjárt érdekesebb lenne, nem igaz? Kezdjük az elején. Az autó nevéről is terjengenek városi legendák. Egyes hírek szerint sokan Stallionnak (vadlónak) becézték, az áthallás miatt és azt gondolták, hogy a gyártó a Mustang ellenfelének szánta a kocsit. Ezt továbbgondolva a Colt a fiatal csődört jelentette, valamint az Eclipse egy 18. századi versenylóról kapta a nevét, amit nem tudott senki legyőzni akkoriban. A Japánok először azt mondták, hogy a Star of Orion-ból származik a név, majd kijavították magukat és azt mondták, hogy a görög mitológia halhatatlan lováról, Arion-ról nevezték el a kupét. Nem tudom, mennyire van ezeknek az információknak jelentősége, mint ahogy azt sem, hogy az Amerikaiaknak akartak ily módon beszólni, vagy csak a véletlen műve, de a lényeg az, hogy a Starion nagyon ritka látvány találkozókon és ha értünk hozzá, akkor van benne lehetőség bőven. Rafal Kotysz-nak nem ez az egyetlen Starion-ja, sőt! Nem is az egyetlen japán autója! Két Starion, kettő Sapporo, egy Cordia Turbo, Toyota Supra Turbo Mk3, Mazda RX-7 FC, Z31 Nissan 300ZX és egy Jaguar XJ40 is van a birtokában! Szép kis lista! Mindenképp meg kell említeni, hogy egyi kautó sem gyári ezek közül! Na de mitől más ez a példány, mint a gyári társai. Az autó ezzel a bódéval hagyta el a gyár kapuit annak idején. A szélesítések és a felnik is gyári darabok. Rafal első lépése a karosszéria rendbetétele volt. Teljes lakatolás, üregvédelem és végén a fényezés, ami csakis eredeti szín lehetett! Egyedi rozsdamentes kipufogórendszer került az autó alá, retro végekkel. A felnik peremeit felpolírozták, a közepek pedig Harley-Davidson fekete színt kaptak. A ballonos gumikat, feszülős darabok váltották. Ez eddig nagyon jól hangzik, de mitől különleges? Nos, ezután következett a levegős rendszer beépítése. Ez ma már nem veri ki a biztosítékot senkinél, hiszen házilag is beszerelheti az ember magának, ha valamennyire ért hozzá, azonban ehhez a típushoz semmi, ismétlem semmi nincs polcon. Úgyhogy az elkövetkező 6 hónap azza ltelt, hogy kitalálják, miként lehet airride-ot telepíteni a kocsi alá. A Modern Air Customs is besegített és végül siker koronázta a törekvéseket! Rafal elmondása szerint nem volt egyszerű, de megérte! Még mindig nem érted, mitől nagy dolog ez? Mutass még egy levegős Starion-t! Ja, hogy nincs! Na ugye! Az utolsó simítás a korhű Turbo felirat felhelyezése volt. Viszont most jön egy kiábrándító vallomás: Ez a kocsi csak nagyobb rendezvényeken vesz részt. Mondhatni Showcar, amit kicsit pazarlásnak gondolok, de Rafal mindenkit megnyugtat, hogy a másik Starion-ból igazi veretős gép lesz! A fekete masinába 1UZ VVTI kerül, így talán kicsit elnézőbbek lehetünk vele. A régi járgányoknak egyre nagyobb a sikere és ezáltal az áruk is megy felfele szépen, úgyhogy aki szeretne valami különlegeset és maradandót összehozni, az még gyorsan csapjon le valami klasszikus ritkaságra és élvezze ki rajta a hajlamait, amíg lehet! 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Fast Car