Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
Amolyan japános: alul egy nagy nulla, aztán olyan 3000 környékén elkezd élni és most olyan 6000-ig énekel. Ha ezt megteszi ötödikben, akkor felszállási engedélyt fogok kérni Ferihegytől...
Nem is japános... A karbi (meg a rengeteg könnyítés) miatt rohadtul veszi a lapot alul is, bár a sporttengely miatt alacsony fordulati gyatra öblítés okán rángat 2000 alatt, középen fasza, felül meg elfogy, bár itt segítene a gyújtásgörbe hangolása, de szarok rá...
Motor
Motor
21011
A tények pedig: - 129mm-es hajtókarok órázva, derékszögelve - 2103-as főtengely, köszörülve, az eddigiektől teljesen eltérő módon könnyítve 9600g - Ablakolt, de inkább ajtózott lendkerék 3600g - 21011-es blokk, 80mm-es furattal - 1.3mm-t síkolt hengerfej, bővítve, polírozva, illesztve, rövidített szelepvezetőkkel, MS himbákkal - Gaál 316/104-es tengely, síkolt-ablakolt házzal, 6 csavaros fokolókerékkel - kerekes láncfeszítő, kontraanyás feszítőpatron (nem rugós, gyári) - Sachs kuplung, hallos gyújtás, fúvókázgatott 2101-1107010, NGK BP6ES gyertyák, meg a többi szokásos pöcsömöccse sallangok
Ez a motor sem jöhetett létre Nyanyííí nélkül, nagy köszcsi ezért neki! :)
Hajtás
Erősen haldokló ötös váltó meg hosszú diffi, mert az kell...
Elektronika
Nem az elektronika határozza meg, hogy mikor indul vagy épp mennyi a fogyasztása, hanem a kibaszott kedve
Légszűrő
A bandában sokan nem használnak légszűrőt, de azok tengelyes motorok... Ez is egy tengelyes motor, azonban ezen van légszűrő, ráadásul jó nagy, nyitott házzal.
Nyári felni konfiguráció
Gumi
Téli szett: 165/65 R14 Firestone hátul, elől Fulda talán. Tojok a diszkóra, teszi a dolgát
Felni
Alfa Romeo 164 2.0 14"-os gyári lemezfelnije. Hihetlen, de felmegy ahogy van, semmi reszelés.
5 év után végre meg van! - 260mm-es, fúrt-mart hűtött tárcsa - Úszócsapos nyereg, 48mm-es munkahengerrel - MS Extreme kerámia fékbetét - Egyedi nyeregtartó konzol
A rendszer többi eleme teljesen gyári.
Merevítők
A vasoxid is annak számít? Mert akkor ez egy igen merev karosszéria...
Külső Optika
Karosszéria
Gyönyörű, fenomenális!
Légterelők
A Szovjetunióban 1980-ban?
Kiegészítők
Valeo ablaktörlő lapátok, amik nem voltak éppenséggel olcsóak, de hidegben nem keményednek meg, kitűnően teszik a dolgukat.
Fénytechnika
Osram Night Breaker +90% H4 55/60W ÉSSSS IGEN!! Ismét van tolató lámpám, köszönhetően a "hibrid" ötös váltónak
Egyéb
SzSz nem SzuperSzport mint a jobbfajta Chevy-k, hanem Szegfű Szállító, mert ugye ezért vettük, csak hát a fiatalos lélek, tuningol mindent.
pffffffffff
HIFI / Multimédia
Fejegység
.
Erősítő
..
Hangszórók
...
Egyéb
Répa örök szerelem. Ha nem is az ország leggyorsabb virágszállítója, de a legalacsonyabb, az tuti. :) Mivel munkára kellett fogni, így bizonytalan időre elmarad a további tuning, bár szerintem így sem kell szégyenkeznie. Némi előrelépés gyanánt vettem meg ezt a Honda CRX i-VT-t, ebbe tutira nem lesz virág pakolva, be is baszna... Tehát a Cerka: - B16A1 DOHC VTEC 16V full alu motor - 152 BHP @ 7600 1/min - 144Nm @ 7100 1/min - 1025 Kg önsúly - 0-100 Km/h ~ 7.5s - Cw=0.3
Átlagfogyasztás: 7literke a 95-ös oktánszámú nyálból 100km-en, ami azért ilyen teljesítmény mellett nem rossz. Főleg hogy nincs tojás a gázpedál alatt, így számomra kiváló.
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.