Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 18Mp. mások ennyi idő alatt teret ugranak:)
- 1/8 mérföld
- Nem tudom nem mértem.
- 1/4 mérföld
- Ezt sem
- Max. sebesség
- Személy szerint 145-öt már mentem vele, de ott már sikított. A gyári adat szerint 150.
- Teljesítmény
- Kokemény 55 Hp.
- Tömeg
- 895 Kg
- Nyomaték
- (Nm/ 1 min) 82/2800
Motor
- Motor
- 1.0 12V Ecotec
- Hajtás
- Gyári
- Elektronika
- Gyári
- Légszűrő
- Gyári
- Kipufogó
- 2010.09.29. Kész a kipuff, középső dobtól csere az egész Jano által gyártott középső dob+hátsó dob(nem sport)+Remus kipufogó vég!!!!
- Gyújtás
- Gyári
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyáron:185/55 R14 Michelin Energy Saver
Télen: 165/70 R13 Michelin Alpin
- Felni
- Nyáron: Carre Wheels 6X14, ET32 Hyper + rejtett szelepek
Télen: Gyári acél + gyári dísztárcsa matt feketére fújva
Futómű
- Rugók
- Gyári,de ezen is meditálgatok.
- Gátlók
- Gyári
- Fékek
- Elöl: Brembo Max mart tárcsák, Textar betétekkel.
Hátul: Dob (Brembo Dob, LPR fékpofák)
- Merevítők
- Nincsen
Külső Optika
- Karosszéria
- Jel nélküli hűtőrács, minden más gyári és az is marad.Nekem így tetszik.
- Légterelők
- Na az nincsen.
- Kiegészítők
- Nincs
- Fénytechnika
- Elöl: Fekete hátteres Angel Eyes lámpa volt, mostmár gyári kicsit házilag átalakítva + xenon hatású izzókk.
Hátul: Gyári, de majd szeretném lefóliáztatni (megtörtént)
Irányjelző: Szintén fekete hátteres clean.
- Dekor
- Egy kis carstyling matrinya
Belső Optika
- Festés, dekor
- Az autó gyári fekete színű, semmi variálás.
- Ülések
- Gyári+üléshuzat
- Kormány
- Kapott egy gyári GSI Corsa kormányt.
- Kiegészítők
- Van benne könyöklő, ami nem univerzális csoda hanem típus specifikus. (Thx. for Baluz)
- Fénytechnika
- A belső világítás ki lett cseréve ledesre, de majd a műszerfal világítást is szeretném kicserélni.
- Egyéb
- 2011.04.Gyári első elektomos ablakok utólagosan beszerelve!
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC KD-R 401 Mp3-as, USB-s.
- Erősítő
- Nincsen
- Hangszórók
- Az első ajtóban van 2 Pioneer TS-G1702i típusú 17cm-es 170W-os hangszóró+gyári cicergők.
Hátul még a gyári dudorog, de lassan az is csere lesz.
A csomiban van még egy SAL Boxxer Xb-10 250W-os aktív láda.
Legfrissebb képek
Opel Power
Csak hogy ne arc nélkül nyomjam...
2011.07.polír után
2011.07.
2011.07.
2011.07.
Legfrissebb kommentek
Hali!
Bocsi a szünetért de siófok projekt volt
.
Igen, bent van a c20ne a kocsiban de eddig igazi picsaként viselkedik... Igényli a törődést és a $$$-t. Fogok majd írni egy hosszabb műremeket, hogy miket éltem át míg belekerült a moci és milyen akadályokat kellett áthidalni. Nem lesz unalmas az tuti. Én már kezdek arra pontra eljutni, hogy semmin nem lepődök meg és mindig számítok rá, hogy jön valami, nehogy egyszerű legyen.
De lényeg, hogy hatalmas élmény az autó. Okoz meglepetést az embereknek (néha nekem is). Szereti alázni a BMW-ket, főleg az 530-asokat
és fogtam már vele 650-et is (persze csak a köv. lámpáig, mert onnan már otthagyott de pillázott a srác rendesen). Van még vele rengeteg meló, ki kell húzni az elejét is, mert így nem a legbiztonságosabb a futómű de ha az kész, megnézem mennyi a vége. Eddig 180-at tudott GPS-el mérve de nem akartam tovább hajtani, mert elég csúnya lett volna ha ilyen tempónál törik a féltengely...
Kapott egy 60-as rendszert de picit nagy lett rá, mert nyomatékos a motor rendesen és kell neki egy kis fojtás de a hangja álomszép
Kisebb motorhoz jobb lenne, majd lehet meghirdetem.
Közben megszületett a téli design, ha kész lesz a futómű, lehet nekikezdek.
Feléd mi újság?
Bocsi a szünetért de siófok projekt volt
.
Igen, bent van a c20ne a kocsiban de eddig igazi picsaként viselkedik... Igényli a törődést és a $$$-t. Fogok majd írni egy hosszabb műremeket, hogy miket éltem át míg belekerült a moci és milyen akadályokat kellett áthidalni. Nem lesz unalmas az tuti. Én már kezdek arra pontra eljutni, hogy semmin nem lepődök meg és mindig számítok rá, hogy jön valami, nehogy egyszerű legyen.
De lényeg, hogy hatalmas élmény az autó. Okoz meglepetést az embereknek (néha nekem is). Szereti alázni a BMW-ket, főleg az 530-asokat
és fogtam már vele 650-et is (persze csak a köv. lámpáig, mert onnan már otthagyott de pillázott a srác rendesen). Van még vele rengeteg meló, ki kell húzni az elejét is, mert így nem a legbiztonságosabb a futómű de ha az kész, megnézem mennyi a vége. Eddig 180-at tudott GPS-el mérve de nem akartam tovább hajtani, mert elég csúnya lett volna ha ilyen tempónál törik a féltengely...
Kapott egy 60-as rendszert de picit nagy lett rá, mert nyomatékos a motor rendesen és kell neki egy kis fojtás de a hangja álomszép
Kisebb motorhoz jobb lenne, majd lehet meghirdetem.
Közben megszületett a téli design, ha kész lesz a futómű, lehet nekikezdek.
Feléd mi újság?
0
Profilképek
Opel Power
Csak hogy ne arc nélkül nyomjam...
2011.07.polír után
2011.07.
2011.07.
2011.07.
2011
2011
2011
2011
2011
2011
2011
2011
German Power!
New Face
Szemből
Az autóbehajtón
Szemből-oldalról
A hátulja /ilyen volt/
Ilyen lett /-felirat +fólia/
Szintén otthon
A felni
A tárcsa, mosás után kicsit rozsdás
Belülről így néz ki
Visegrádról hazafelé
Black&White
Őszi feeling
Már téli keréken
Remus
Lámpa Project alakulóban...
...haladunk...
...lefújva...
...összerakva, végre!
Muhaha....
Menni kell!!!!!
Az erő sötét oldala...:D
Rotikával és Tomi1991-el
Corsa Tali 2011
Corsa Tali 2011
Hátulról is jók vagyunk...
Corsa Tali 2011
Corsa Tali 2011
Corsa Tali 2011
Corsa Tali 2011
Tomi1991-el
Szintén
Melóban...
..hétvégén...
...ilyenekre is van idő:D
pedig cs-ről levettem a képeket, csak az az egy van fent 
de ez a fészbukkkk
de ez a fészbukkkk
Hali!
Bocsi a szünetért de siófok projekt volt.
Igen, bent van a c20ne a kocsiban de eddig igazi picsaként viselkedik... Igényli a törődést és a $$$-t. Fogok majd írni egy hosszabb műremeket, hogy miket éltem át míg belekerült a moci és milyen akadályokat kellett áthidalni. Nem lesz unalmas az tuti. Én már kezdek arra pontra eljutni, hogy semmin nem lepődök meg és mindig számítok rá, hogy jön valami, nehogy egyszerű legyen.
De lényeg, hogy hatalmas élmény az autó. Okoz meglepetést az embereknek (néha nekem is). Szereti alázni a BMW-ket, főleg az 530-asokatés fogtam már vele 650-et is (persze csak a köv. lámpáig, mert onnan már otthagyott de pillázott a srác rendesen). Van még vele rengeteg meló, ki kell húzni az elejét is, mert így nem a legbiztonságosabb a futómű de ha az kész, megnézem mennyi a vége. Eddig 180-at tudott GPS-el mérve de nem akartam tovább hajtani, mert elég csúnya lett volna ha ilyen tempónál törik a féltengely...
Kapott egy 60-as rendszert de picit nagy lett rá, mert nyomatékos a motor rendesen és kell neki egy kis fojtás de a hangja álomszép Kisebb motorhoz jobb lenne, majd lehet meghirdetem.
Közben megszületett a téli design, ha kész lesz a futómű, lehet nekikezdek.
Feléd mi újság?
Bocsi a szünetért de siófok projekt volt
.
Igen, bent van a c20ne a kocsiban de eddig igazi picsaként viselkedik... Igényli a törődést és a $$$-t. Fogok majd írni egy hosszabb műremeket, hogy miket éltem át míg belekerült a moci és milyen akadályokat kellett áthidalni. Nem lesz unalmas az tuti. Én már kezdek arra pontra eljutni, hogy semmin nem lepődök meg és mindig számítok rá, hogy jön valami, nehogy egyszerű legyen.
De lényeg, hogy hatalmas élmény az autó. Okoz meglepetést az embereknek (néha nekem is). Szereti alázni a BMW-ket, főleg az 530-asokat
és fogtam már vele 650-et is (persze csak a köv. lámpáig, mert onnan már otthagyott de pillázott a srác rendesen). Van még vele rengeteg meló, ki kell húzni az elejét is, mert így nem a legbiztonságosabb a futómű de ha az kész, megnézem mennyi a vége. Eddig 180-at tudott GPS-el mérve de nem akartam tovább hajtani, mert elég csúnya lett volna ha ilyen tempónál törik a féltengely...
Kapott egy 60-as rendszert de picit nagy lett rá, mert nyomatékos a motor rendesen és kell neki egy kis fojtás de a hangja álomszép
Kisebb motorhoz jobb lenne, majd lehet meghirdetem.
Közben megszületett a téli design, ha kész lesz a futómű, lehet nekikezdek.
Feléd mi újság?
7végén te jössz Adriékhoz?
Pontosabban hívott Titeket is?
Pontosabban hívott Titeket is?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!