Eleged van a sok kérdésből, árulod az autód, vagy csak megkönnyítenéd az autó szépségverseny zsűrijének dolgát a találkozókon? Mentsd le képként az autód oldalára vezető QR-kódot, amit például matricára nyomtatva bárhol elhelyezhetsz autódon, vagy kiegészítheted vele az adatlapod kiállításokon.
Gyári: 90Le Átépítés: 119Le Generál+az új motyók után: 130Le (ebben nincs benne az AIR-RAM által biztosított +10-15Le, mert méréskor nincs fent első lökhárító, amin a beömlők vannak)
AISIN kuplungszett (2.2 Turbo MX-6) japánból hozatva! Teljesen felújított hajtás!
Elektronika
F2D3 ECU. A motortér, és a belső kábelköteg is cserélve egy 2.2-es kocsi kötegeire. (Jó moka, mindenkinek ajánlom:) Lambda Monitor ROX Racing váltásjelző elektronika ROX racing Fuel Cheater 2. - menet közben kapcsolható - laptopról real time (menet közben) programozható - változtatható, ki- és bemenő MAF/MAP feszültség programozható Rev limiter
Légszűrő
K&N filter a gyári házban, az zárt Air-Ram rendszerbe kötve a lökhárítón lévő 2 db leömlöre.
Kipufogó
Pacesetter (USA) hengerenkénti leömlő ZEUS gázgyorsító Walker középdob Egyedi gyártású méretezett hátsó dob 50-es rendszer
Gyújtás
Az eredeti vákuumvezérelt gyújtás átalakítva írható elektronikusan vezérelt ROX Racing gyújtásvezérlésre, programozható fordulatszám tiltással, váltásjeézővel. NGK Iridium IX (BPR-6E-IX-11) MSD Ignition Blaster 2. trafó
Polír szelepfedél, fényezett szívósor, légtömegmérő. Vörös vákumcsövek, fémszövetes vízcsövek. Fényezett víztartályok. Nikkelezett leömlő, és vízcsövek a blokkon, galvanizált vezérlőgörgők...és egy csomó egyéb nyalánkság, mint pl. polírozott saválló aksitálca:)
az elég komoly, akkor durvább mint egy dájzel, mert azoknak 1200-2800-ig tart csak a nyomaték, de utána semmi. Csináltass egy "DieselKiller" feliratot a hátsó ablakra.
nemcsodálom, én is alig vártam, hogy elkészüljön a gépem és végre beleülhessek. Tényleg lehet vele jobbra balra kanyarogni, derékszögben. A mazdád ezzel a motorral gondolom jó nyomatékos és erős lesz!
az elég komoly, akkor durvább mint egy dájzel, mert azoknak 1200-2800-ig tart csak a nyomaték, de utána semmi. Csináltass egy "DieselKiller" feliratot a hátsó ablakra.
nemcsodálom, én is alig vártam, hogy elkészüljön a gépem és végre beleülhessek. Tényleg lehet vele jobbra balra kanyarogni, derékszögben. A mazdád ezzel a motorral gondolom jó nyomatékos és erős lesz!
üdv! ha van kedved, sasolj be adatlapomra, és olvass bele az idézett emailokba... elgondolkodtató, hogy milyen ..... emberek, de inkább gyerekek vannak...
Üdv mindenkinek aki erre téved, én sajnos ritkán, mert van dolog, de lassan kész a generál, és igérem, hogy VALAMI CSODA LESZ az öreglány!!! Ezt kapja a 18. szülinapjára, ami most lesz Június 15-én, remélhetőleg pont a Magyar Mazda Klub éves találkozóján
Megtaláltad egy ismerős user autóját, vagy csak ajánlanád neki a képet? Az alábbi űrlap segítségével elküldheted neki, ő pedig könnyedén fel tudja venni a saját adatlapjára.