A '77-es vas az idő kíméletlenségének és az előző tulajdonosok áldásos tevékenységének köszönhetően meghanyatlott. Állapota, főleg ami a karosszériát illeti, tarthatatlanná vált, ezért egy éve leállításra került. Helyét  a családban átvette egy 10 évvel ifjoncabb 2105-ös. A negatív ívbe lendült fiskális helyzet miatt jelenleg leginkább alkatrészforrásként szolgál a fiatalabb géphez. Még szerencse, hogy az aktív évek alatt szinte az egész futómű felújításra került, így pöpec alkatrészeket lehet kinyerni belőle.
A gép a mai napig forgalomban van, és úgy döntöttem, hogy ez így is marad 2012-ben is.
Amíg nem tudok hozzáfogni a bódé teljes körű restaurálásához, addig marad az Under Construction...