2010.11.02. Hát,ismét eljött az idő megküzdeni a hétfejű vákumelosztóval.Lőn,hogy megkaptam az ebayről rendelt gyújtáskábel szettet.Természetesen,ha már szerelés akkor legyen szívás.Első kör-EGR szelep egyik tartócsavarja fél fordulat után simán eltört.Egy null a gép javára.Szerencsére egy kb. 7-8 mm-es csonk kiáll,így a dugó gyanánt szolgáló lemez alá bevágtam vastag kartonból egy tömítést,így nem szív falsot akkor sem,ha csak egy csavar tartja az EGR-t.Telefon fusimnak,kellene a bontott felső szívósor.Kiszedte,küldi.Egy-egy.Szívósor le,vákumcsövek törnek.Kettő-egy.Gyertya ellenőrzés,még egy ici-pici korom sincs rajta.Ez legalább okés.Kábel ki,műanyag vezetőket leszedtem,átraktam.De mi legyen a vákumcsövekkel?Összetákolom,de nem az igazi.Már amikor ezeket kaptam fusimtól,akkor is agyaltam,mivel lehet kiváltani az elöregedett csöveket.Megoldás pofonegyszerű épp csak ki nem verte szemem.A lányom imádja a nyalókát és annak van pálcikája.Nézem,nézem,műanyag is,üreges is,méretre is jónak tűnik.Hopsz,ez akár még jó is lehet!Felhoztam a garázsból az eredeti gumi idomokat,belepróbálom,hát mint szűz punciba a merev f..sz.Kiváló!Eddig miért nem tűnt fel?Nem tudom.Mire is találták ki a mérnökök ezt a szörnyűséget?Kapja a vákumot az EGR,a hozzátartozó mágneskapcsoló,a hűtő-fűtő rendszer,az üzemanyag nyomásszabályozó és még valami,aminek nem tudom a rendeltetését.Szóval,az autó működése egy nyüves ezeréves elöregedett műanyagdarabon múlik.Innen is gratulálok a Ford mérnökeinek,szívem szerint a nyalókát a sejhajukba dugnám kúp gyanánt.Nosza,szerszámkészlet összekap,le az autóhoz.A környékbeliek már ismernek,azon csodálkoznak,mitől megy ez az autó?Mert hihetetlen,hogy minden nap szétszedem,összerakom.De működik...Akkor kiszedem a régit,természetesen megint eltört egy cső.Nem izgat,megoldás a placcon.Saccolok,összerakok,próbálok.Méricskélni nincs értelme,mert kicsi a hely.Harmadik próbálkozás,mindennek megvan a helye,rögzítem az elemeket egymáshoz,összedugom a csöveket,megy minden a helyére.Legalább az EGR csöve jó,azt nem kell cserélni.Igaz,le van dugózva,de a vezérlés keresi,hogy működésre bírja.Motor beindít,ollé!It's working!Próba menet,kitűnő!A kábelcsere is meghozta a gyümölcsét,5. fokozatban 30-tól lehet autózni rángatás nélkül.Végre,tudok szépen krúzolni,ahogy illik...Gyorsulás,dinamika jelentősen változott a pozitív irányba.Hát,már csak a 15 lityós fogyasztást kellene lefaragni,de nem megy.Lexarom.Gép-én 2-2.Ha megkapom a szívósort,akkor győztem!És már csak a lényeg marad hátra...hengerfejezés,féltengely,váltó,első lengéscsillapítók...aztán kipufogó...ja,a pótféklámpa 5 darab égője két hónapot bírt ki.És találtam egy kábelt,ami közvetlenül a csomagtartó világítására van rákötve (ami nem működik,bár az izzó jó) Viszont az az egy szál vezeték valami trehány,kókler,utólagos bekötés.Végigmegy az autón,aztán eltűnik a középkonzol mögött.Lógna rajta az,aki beszerelte és főként,mi a frásznak kell?Majd kiderítem.

 

KATTINTS IDE A BEJEGYZÉSHEZ TARTOZÓ GALÉRIA MEGTEKINTÉSÉHEZ!