Minden ami OPEL!

Jó a szín kombináció.

Világítás kapcsoló kipipálva. Kiszedtem, szétszedtem és a forgó alkatrész alján lévő 2 rézlapocskát kicseréltem egymással. Az egyik már súlyosan megvolt kopva. Vissza szereltem és láss csodát működik.
Köszönöm a segítséget.

Köszi, kiszedem és meglátjuk mi van vele.

Nem sokara megprobalom hatha megoldodik.Koszi a segitseget.

hali!
NAgy lapos csavarhúzóval benyúlsz alá, és kipattintod, kihúzod.
Csatlakozó nincs rajta, húzhatod bátran.
dobd a kukába, mert ezeknek típus hibája, hogy szétesik a bele, javíthatatlanul.
Vagy veszel bontóban gyárit 10 ért ami megint megadja majd magát előbb vagy utóbb, vagy szólsz nekem, és én szerzek neked zsír újjat 10-ért, amit 1 ezerért a futár házhoz is visz.
már szereztem kb 20 at, annyira típushiba

nem tudom hogy érdekel-e valakit egyébként, de van egy garnitúra eladó felnim, gumival együtt. >KATT<

Ha a központi zárat nem vezérli, akkor tedd be a gyújtáskapcsolóba és zárd le a kulcson lévő gombbal. Ilyenkor le kellene zárnia és azt hiszem nyitni is. Ezután próbáld meg, működik-e. Az sem gond, ha esetleg elemet cserélsz előtte, hátha az haldoklik.

Sziasztok!
Olyanba szeretném kérni a segítségetek, G astranál hogy tudok kulcsot programozni, mert most jelen állapot szerint semmi reakció nincs csak a világít a kulcs ha megnyomom valamelyik gombot.
A segítségeket előre is köszönöm.

mit értesz kontakthiba alatt? ha azt amit jelent akkor kapcsoló ki (megmondom őszintén nem vagyok benne biztos hogy jön ki, szerintem csak pattintós), csati le, a csatlkozóban a sarukat egy picikét szorosabbra összenyom, kontaktspré és kész. lehet vakargatni is (sokan ezt teszik) de nem ajánlatos mert a saruk gyárilag be vannak vonva fogalmamsincsmivel és ha csak nincs rajta oxid (amit kétlek) felesleges vakargatni. viszont ha arra gondolsz hogy néha kapcsol néha nem, akkor lehet szét kell szedni megnézni belül, nincs e valami gonoszság. de ha nem vagy magadba biztos inkább keress valakit aki jártas ilyen dolgokban. nehogy több kárt okozz mint hasznot.

Sziaszto!
G astrám világítás kapcsolója kontakthibás lett. Lehet vele valamit csinálni vagy csere? Ha csere hogy szedjem ki?

nem, en Gyorshajtonak valaszoltam, es a Worthersee-re gondoltam, ahol felboritottak egy feher F Astrat es szetvertek. A csepp agyuknak ez volt a szorakozas. De lehet hogy ez tobbszor is megtortent, de egy ilyen videot ide az Opel forumba szurt be par eve egy jokepessegu VW-s

Csak köldökpiercingem van Opelesbe

ha majd lesz opeles p...i piercinged azt is mutasd majd meg lécci!

szerintem Te valami ukrán fesztiválra gondolsz! De nem opel-el megyünk csak velencéig!

Ajánlatos lenne rámérni műszerrel hogy mit mutat az akksi, majd a generátorra is rámérni hogy egyáltalán tölti vissza e az áramot vagy nem ha ezeket kiszűrted, és mind oké akkor lehet kontakt vagy más hiba is szóba jöhet

ezzel a problémával viszont már érdemes lenne "megdugni" hogy milyen hibát ír

viszont ha kocogtatásra beindul akkor még az sem kizárt hogy az önindító bronz perselyei koptak szét. ilyennel is találkoztam már

ha csak kattog és kocogtatásra se indít akkor a behúzó tekercs ment tönkre. gyakori hiba.

Plusz még világít folyamatosan a "drift"lámpa is Az mitől?

Szuper. Akkor az is lehet, hogy a kereskedő ezzel úgy szépen megvezetett? Nekem annyit mondott, hogy az akksi van lemerülve.

önindító persze, pár ezertől 30 ig a felujítás, kérdés mi a baj, leégve is lehet, de csak kontkat hiba is lehet.
villamosságihoz vele.

az

Szevasztok Opelosok!
Újra fertőzött lettem én is, egy 2006-os Zafira B 1,8 gazdájaként.
Egyből kérdéssel is élnék Felétek: mitől lehet az, hogy az önindító csak kattog, nem teker, bikázásra nem indul, de tolásra egy fordulat után már megy. Önindító lehet a ludas?

az nem egy vw gyulekezet ahol opeleket vernek szet??

csütörtök reggel go wörthi! Opel forever!

cukker

köszi a gyors választ

Betegsegem ujabb jele

tegnap már nagyon fáradt voltam
katalizátort akartam írni.

a 100 felett azert illik tenni 5w40 et mert a 30 at jellemzoen csipegeti a motor természetes kopottsága miatt, persze vannak kivételek is.

a 10w40 meg tud olyan anyagokat ott hagyni a kipufogóban ami hamar eltömíti a rendszert.
igazából önmagában a lánc még nem kíván meg 5w-t, de azért csendesebb tud lenni egy reggeli indításnál, mint a 10w-vel.

És ez miért van így?

100.000 alatt 5w30 100.000 felett 5w40
láncos motoroknak meg a részecskeszűrőnek ez kell.

kicsit keresgéltem neten és EZT találtam. igaz lehet? ki mit mond?

hali!
nem rég lettem én is "villámosautó" tulaj, és gondoltam felvetem a kérdést ide, hátha tudja valaki a választ, vagyis igazából megerősítés kellene, vagy javítás. szóval a kérdésem, hogy z12xe motorba 5w30-as olaj kell ugye? mert hallottam már 10w-t is és gondoltam megkérdem hogy akkor most melyik is a helyes. köszi!

Holnap leszel? Én még le sem fújtam azokat a sz.rokat, de nem baj, hétfőnként vagyok, majd megdumáljuk.

Majd a kadettal inkább
Holnap váltó-kuplung csere. jön az 5 gangos

Eselytelen. Sosem leszek elso.

Ott már 1 leszel.

Elhozzak nekem lachazara, 2 het mulva a gyorsulasra

Szerintem biztos el küldik postán ha meg adtad a cimedet

Ott állnék.. a kis kupámmal.. ha nem lépek le

Jó volt, azt hittem lecsúsztam a dobogós helyről, úgyhogy a párbajok után ott hagytam mindenkit és hazajöttem, aztán este írtak, hogy 3. lettem, úgyhogy nem tudom hogy fog a kupa hozzám kerülni..

a ketto kozul en sem tudnek valasztani, mindkettotol a hanyinger kerulgetne

Mijen volt Taszár?

Ha ott van, Levinek 2 választása lesz. Vagy ez, vagy a fekete kagyló.

nem tudtam volna megmondani mert meg sosem voltam ott, en felek a magasban de a kep linkjeben ott van: Monte Capanne Cabinovia igy talalsz rola infot.