Nissan 200SX

A srác(Fecó) felépült, a verda meg elbontódott.
Én meg keresnék S13 kasztnit. Vagy elején sérülés menteset.

imho13

#48118

2014. november 18. 19:47

Köszi az infot. Az autó ismerős volt,csak nem tudom,hogy honnan vagy ki az? Meg is büntették vajon?

AttilaM

#48117

2014. november 18. 18:21

Előzmény: #48116 imho13 2014. november 18. 18:07

Erről volt szó anno, talán Borsa írt róla, a sráccal nem volt túl nagy baj, a verda totál.

imho13

#48116

2014. november 18. 18:07

Előzmény: #48115 imho13 2014. november 18. 18:06

érdekelne,hogy ki volt és mi lett vele illetve a verdájával.

imho13

#48115

2014. november 18. 18:06

erre szerettem volna rákérdezni

Feco_sx

#48114

2014. november 18. 17:29

Előzmény: #48113 imho13 2014. november 18. 12:38

milyen baleset?

imho13

#48113

2014. november 18. 12:38

nem tudja valaki véletlenül,hogy mi lett a szerencsi sx balesettel? kinek a kocsija volt?

Dalyer18

#48112

2014. november 05. 23:09

Sziasztok eladó 200sx-et keresek. Akinek van ne tartsa magában.

Piet_

#48111

2014. október 27. 09:49

Sziasztok Silvia-ba (S14) való ülésfűtés kapcsolója (2d

van valakinek esetleg?

Noise

#48110

2014. október 27. 09:20

Sziasztok! Keresek 300zx 4dugós első nyergeket 30mm-es tárcsához. Ha normális áron válna meg tőle valaki, dobjon egy privátot telszámmal, vagy valami elérhetőséggel! Köszi!

#48109

2014. október 23. 10:59

Előzmény: #48108 fordprefec 2014. október 20. 14:33

A benzinpumpa nem okozhat ilyet. A gyári revlimit az üzemanyagot zárja el, azaz, ha eléred, akkor az injektorok nem fecskendeznek be semmit.

#48108

2014. október 20. 14:33

Előzmény: #48106 fordprefec 2014. október 10. 14:55

Na. Kiolvastam az epromot. Ugyanoda van állítva a rev limit, mint a gyáriban.
Aztán visszaraktam a gyári epromot, és ugyanúgy nincs rev limit...
Akkor pedig más miatt nincs, nem az elektronika miatt. Az egyetlen dolog, ami cserélve lett még, az a nagyobb benzinpumpa. Az tud ilyet okozni?

norbyka1

#48107

2014. október 15. 08:08

Valaki tud eladó 5 csavaros agyat s13ra?

#48106

2014. október 10. 14:55

Előzmény: #48105 Adamo_sx 2014. október 10. 14:28

Egyet sem még.

Ez lesz az első... Ha el nem baszom.

#48105

2014. október 10. 14:28

Előzmény: #48104 fordprefec 2014. október 10. 10:03

Nem sok EPROM-ot égettél eddig, ugye?

A kiolvasott tartalom a bin file, még ha az adott EPROM író szoftvere nem is pont ilyen kiterjesztéssel menti el.

#48104

2014. október 10. 10:03

Előzmény: #48103 Adamo_sx 2014. október 09. 12:37

Köszi a segítséget Adamo! Letöltöttem a romeditort, az address file-t, meg valami ki tudja milyen .bin file-t, amit meg is tudtam nézni. A "Global" fülön van a Rev. Limit 1-4. Most már csak egy eprom égető kell.
Ha sikerül beolvasni az eprom tartalmát, abból hogy tudok .bin file-t csinálni?

#48103

2014. október 09. 12:37

Előzmény: #48102 fordprefec 2014. október 09. 10:18

Kell egy EPROM égető, azzal kiolvasod a tartalmát. Aztán keress valami ingyenes Nissanos ROM editor programot (Romeditor, Live edit, stb.), meg hozzá egy address file-t az S13 CA motorhoz. Ezzel már meg tudod nézni a ROM-od tartalmát. A gugli megmondja, hogy ezeket hol találod.
Egy forrasztás ilyet nem hiszem, hogy okozhat.

#48102

2014. október 09. 10:18

Előzmény: #48101 Adamo_sx 2014. október 09. 10:09

Adamo, te régen csináltál ilyen több programos epromokat CA-hoz, nem tudsz valami tippet adni, hogy tudnám kiolvasni az eprom-on lévő tartalmat? Megnézném a rev limit-et, mert egyszerűen nincs leszabályzás, pörög, amíg nyomom a gázt.
Nem biztos, hogy van értelme, de próbaképpen visszateszem majd a gyári eprom-ot, hogy kizárjam azt a lehetőséget, hogy forrasztgatáskor sérült valami az ecu-n esetleg, és amiatt nincs rev limit...

#48101

2014. október 09. 10:09

Előzmény: #48100 fordprefec 2014. október 09. 09:45

Ha a beépített fordulatszámmérőt nézed, az simán csalhat annyit, nézd meg egy stroboszkóppal, vagy valamilyen autós szervizműszerrel, ami a gyújtás jel alapján mér és pontos. Persze, ha nyomsz egy padlógázt és egyáltalán nem szabályoz le, azt műszer nélkül is észrevenni, az igaz.
A Bee R nem éppen ideális cucc, bár a CA még toleránsabb rá, az SR nagyon nem szereti, éppen mert a gyújtással operál.

#48100

2014. október 09. 09:45

Előzmény: #48092 . . :

Ha tudtok ajánlani valakit, akkor tegyétek meg, úgyis le kell ellenőrizni a keveréket. De meglepődnék, ha egy személyre szabott tuning kijönne 30e-ből.
Beszéltem azóta H-Dev-es Jez-zel, és azt mondta, hogy a rev limit most is a gyári 7200. Ennek ellenére simán pörög 8e-et. Szóval azt is meg kell nézetni