Cikk: Kompresszorral: Honda CR-Z Mugen RZ

huhh... mákom van! nem olajkályha .... megnyugodtam

No comment...

Akik eztet mondták...hát nem ültek még jó ótóba ha meg Hádéii akko még jóó be is szopatták a népet Bevallom rám is rám maradt egy pözsó,de csak azé van még meg mee 1.9 szívódé,így a mociján kívül minden más egy rakat szar

most egy ideje én is egy mühelybe dolgozok és vazz behoztak egy czt mitsut hogy szól a válóba a nyelestengely csapágy....asztakuva mondom hogy a faszomba mikor nincs benne 80ezer km....há kiszedtünk belőle egy gyári!!! SKF csapágyat ilyen az amikor keverik a szart a fossal na e helyett kelett volna ott a gyárba mondjuk egy koyot rakni és akkor nem szoptam volna le róla a váltót 80ezernél....na sebaj kifizették ennyi

azt hittem, hogy a legjobb a Citroen.... azt mondták. Bexoptam?

Bármelyik szervizt nézed...3-4 állásos műhelybe minimum 2 vagy 3 jürgen van vagy főbakúva,vagy kibelezve...a maradék hely meg a francia "csodabogaraknak" van fenntartva...

Hogy ne csak a Hondát említsem, de itt a környékünkön a Suzuki szalon is haldoklik, mert nem kell szerelni a suzukit...legutóbb is az aknán valami Audi 80-as volt olajkályha kivitelben...Nálunk is a VW szervízbe legalább 3-4 nappal előbb kell bejelentkezni, mert rengeteg munkájuk van! Jól élnek, de néha elviszem a Type-R-t is hozzájuk, hogy valami fényt vigyek a napjaikba...(lecserélhették a fékfolyadékomat például)

há vajon mééé?

nálunk van itt ezen a nagy prérin ahol én lakom egy vw szerelő,és vazz.......kuva jól megél belőle. persze az ő mühelye is ki van plakátozva ilyen ADAC táblázatokkal,ettől függetlenül szereti a munkáját és jól is csinálja....és VAN NEKI

népbutitás....

A cimborám mondja már évtizedek óta, hogy a foci angol, az autó japán, a pálinka meg házi! Ez a lényeg..akkor hol a VW?:-))

ez most értelmes volt?

adac? ez valami német autóklubb? ne basz

Ugye nem gondolod, hogy egy ilyen statisztika bármi szart is ér?? A töréstesztek is attól lesznek jók, hogy mennyi pénz megy zsebekbe..Kína bizonyított a BMW X5-tel, mert ugye BMW jel néélkül azonos gyártó soron gyártják a saját másolatukat is...szóval törésteszt és a kínaiak tréfát csináltak és felcserélték; a saját autójuk durrant a falnak BMW jellel és a valódi pedig jel nélkül..Láss csodát a BMW-t lehúzták, a kínai pedig 5 csillagos lett...Na elképzelem a bizottság képét..Szóval ennyit ér egy teszt gondolom a téli gumi tesztekről is, és a statisztika is hasonló.

Szép jó st-t.... mifan itt?

Ha a VW szalonban mondták, akkor biztosan kitaláltam!!

Csak egy apró táblázatot szúrok be az ADAC statisztikából...
Hol van a szar vw konszern a kia meg a honda a kompaktok között megbízhatóságban.

Ne haragudj, ezen csak nevetni lehet:
"...Ezekből biztosan nem fogunk pár éven belül motorhibásat találni, mint a Golf, Seat és társaiból"

Ami elromolhat, az el is romlik. Még a Honda, Kia, Hyundai is, ahogy a Nissan Opel, Chevrolet, VAG, Fiat, PSA, mindegyik...

Nekünk van a családban 2 db TSI is, semmi gondunk velük, pedig ketten együtt túl vannak már a 300k km-en. (tudom, biztos szerencsénk van, mert mind szar, csak a miénk jó)