Cikk: A nitro

Beszélj Mazlee-val. Ő is most építgeti a talonját

nem nagyon van itthon elárasztva a piac alkatrészekkel..

én is igy vagyok vele.... csak azért meg kell gondolnom, mikor belenyúlok egy amcsi autóba....

nitró ügyben nem sokat tudok.

Hát az enyém nem kerül valami sokba. Többe van a motorfelújítás mint a turbósítás. Én egyelőre csak a gyári blokkra rakom a turbót. Jah és én csinálom nem a gyár és nem is vagyok autószerelő. De tudod, bátraké a szerencse

no mindegy .. nem tudsz valami magyarországi forgalmazót? csak úgy nézelődni, érdeklődni, időtütni, ilyesmi

én nagy melonak tartom... tiszteletem, hogy elkezdted... de...
ha én most ráköltök, annyit,( gondolom neked sem a legyek hordták oda) és véletlenül nem ugy rakom össze, mint a gyár( gondolok itt saját magamra) hiszen ott nem egy mérnök dolgozik rajta, azért töbet buknék rajta, minthogyha csak igy turbó nélkül főzőm meg...., de igazad van ott is lehet variálni a -vesztigétte-

i

turbo. De még nincs kész

Jah félreolvastam. Max hamarabb cseréled a motort

és turbóra alakitottad vagy notrora?

hát nem is tudom...... azért nem lehet párja annak az érzésnek, hogy gombra+100 le...

Mi a gond azzal? Enyémben 200k volt

nemtudom.. egyvalamin gondolkozok még... a turbónál is ez tartott vissza.. az a 250 000 km......

Hát te tudod. A turbó azért feelingesebb

állítólag 150-ért már megcsinálják...

én is régota rágódom a "kérdésen.." az a bajom a turbóval, hogy marha sokba kerül az átalakítás, ha nézed,hogy az egész motort át kell alakítani..., vagy kicseréled az egészet....ha csak a turbót rakod rá, a tartozékaival együtt( ebbe nem értem bele a komplett dugó, hajtókar, ecu...stb-t) akkor rövid időn belül kivégzed a motort..... ellenben a nitróval-ott ugyanaz a helyzet, mint a féligkész turbónál,., kivégzed a motort, csak nem egyfolytában tolod rá a nyálat,

és ha már meghalt a nitróval, már érdemes kicserélnem a motort egy turbósra..és még mindíg felhasználhatom az univ. nitrous szettemet...

A turbo nem fogy el mint a nitro