Honda CRX Motorcsere

Témakör: Tuning

aktuális téma

Sziasztok! Jelen esetben CRX 2 gen (amelyik gyárilag 124LE motorkód nem biztos, de talán D16Z6) morcosításárol lenne szó - gontoltam ki lehet cserélni a mociját a gyárilag v-tec-es crx motorjára (B16A1-re, igen kérdezhetitek hogy mé' nem olyat veszek, de hát nincs........illetve csak mocit tudok szerezni esetleg :( ) vagy esetleg melyik más honda motorral kompatibils a verda (1.8as integra motor hm-hm??? vagy civic type-r bár ezt én sem hiszem már scak az alakja miatt sem ) Nos mi a véleményetek?

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

Dragster

#523

2005. december 15. 09:29

Előzmény: #521 meszicrx 2005. december 15. 09:27

Szia!
Nem tudsz véletlenül, D16A9 hez hajtókarcsapágyakat, mert Nipparts meg a többiek, 1 hónap alatt tudnának rendelni!
Meg ilyen dumát engedett el, besírtam, hogy van egy 0.25-ös, semmi gond nincs vele csak meg kell kicsit köszörülni a főtengelyt.......

Válasz erre

Gatter30

#522

2005. december 15. 09:29

Privát

Előzmény: #521 meszicrx 2005. december 15. 09:27

Válasz erre

meszicrx

#521

2005. december 15. 09:27

Privát

Előzmény: #516 kedves 2005. december 15. 09:25

Milyen furat nem stimmel??????
Nézz már utána!

Válasz erre

meszicrx

#520

2005. december 15. 09:26

Privát

Előzmény: #512 Gatter30 2005. december 15. 09:16

Válasz erre

meszicrx

#519

2005. december 15. 09:25

Privát

Előzmény: #508 kedves 2005. december 15. 08:53

Kedves anonim Kibic!
"Örülhetsz, ha kisajtolsz 170LE-t okos kipufogó és a hozzáigazított ECU módósítással."
Szerintem pont ezt irtam, olvass figyelmesebben!

Válasz erre

Gatter30

#518

2005. december 15. 09:25

Privát

Előzmény: #515 kedves 2005. december 15. 09:23

Igen,ezért sokkal könnyebb használható erős szívómotort csinálni belőle.
A jwrc motorok alul teljesen használhatatlanok.

Válasz erre

Stefanvon

#517

2005. december 15. 09:25

Privát

Előzmény: #512 Gatter30 2005. december 15. 09:16

Pedig gondolkodhatnátok rajta...!

Két Honda-t ismerek amikbe nem raknék Diesel-t:
crxfanatic & meszicrx

Válasz erre

kedves

#516

2005. december 15. 09:25

Privát

Előzmény: #513 meszicrx 2005. december 15. 09:17

Nem stimmel a furat.

Válasz erre

kedves

#515

2005. december 15. 09:23

Privát

Előzmény: #510 Gatter30 2005. december 15. 09:06

Szerinted minek van a VTEC????
Talán azért, hogy használható legyen 7000 rpm alatt is!

Válasz erre

kedves

#514

2005. december 15. 09:22

Privát

Előzmény: #509 Gatter30 2005. december 15. 09:03

Igaz, az csak 20...

Válasz erre

meszicrx

#513

2005. december 15. 09:17

Privát

Előzmény: #441 . . :

Hello Golf3 TDI!
Amit most raktárrol bele tudnék tenni:
- Civic Type R dugattyuk, ami 10.5 kompresszio viszonybol 12-12.5re növel.
-Kovácsolt és könnyitett szelepek erösitett rugokkal(Skunk 2)
-340ccm-es befecskendezök
-nagyobb szivosor

Válasz erre

Gatter30

#512

2005. december 15. 09:16

Privát

Előzmény: #511 Stefanvon 2005. december 15. 09:14

Ez nekünk nem volt kérdés,csak nektek.

Válasz erre

Stefanvon

#511

2005. december 15. 09:14

Privát

Előzmény: #510 Gatter30 2005. december 15. 09:06

Na sikerült már dönteni, hogy VTI vagy VTEC vagy TDI netén PDTDI

Válasz erre

Gatter30

#510

2005. december 15. 09:06

Privát

Előzmény: #508 kedves 2005. december 15. 08:53

Semmi olyan nincs azokban a motorokban,amit a Hondába ne lehetne belerakni,ráadásul azok vtec-nélküliek és a fordulatszámuk sem magasabb sokkal.

Válasz erre

Gatter30

#509

2005. december 15. 09:03

Privát

Előzmény: #508 kedves 2005. december 15. 08:53

De nem a motor kerül 50millába,nem gyanus?

Válasz erre

kedves

#508

2005. december 15. 08:53

Privát

Előzmény: #437 . . :

El vagy te varázsolva Barátom!

JWRC autók tudnak ilyen teljesítményt, azok meg nem véletlenül kerülnek 50millába.Örülhetsz, ha kisajtolsz 170LE-t okos kipufogó és a hozzáigazított ECU módósítással.

Válasz erre

balinko

#507

2005. december 14. 20:16

csá