Cikk: Ültetés

Témakör: Tuning

aktuális téma

Egy tuningolt, felspoilerezett autó megjelenéséhez szinte kötelező jelleggel hozzátartozik a kaszni valamilyen szinten történő leültetése. Ennek lehetőségeiről olvashattok tuning rovatunk legfrissebb írásában. Bővebben

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

HRT

#3243

2011. december 09. 18:36

Privát

Előzmény: #3237 dzsánni 2011. december 09. 18:30

Sőt, az egész VWantednak TA-ja van...

Válasz erre

dzsánni

#3242

2011. december 09. 18:35

Privát

Előzmény: #3239 DUB Style 2011. december 09. 18:33

Tudnátok ajánlai oylat ami viszonylag elfogadható áron van és jó? golf 3 é és a ventóé is jó

Válasz erre

HRT

#3241

2011. december 09. 18:35

Privát

Előzmény: #3235 lasi 2011. december 09. 18:29

Én teljesen meg vagyok elégedve a TA-val... Ami lent, az meg legyen is kemény, különben beleér mindehova, ha billen

Válasz erre

lasi

#3240

2011. december 09. 18:34

Privát

Előzmény: #3239 DUB Style 2011. december 09. 18:33

nekem is FK van, de az enyémhez 210ezer az uj ára...... szoval nem occó

Válasz erre

DUB Style

#3239

2011. december 09. 18:33

Privát

Előzmény: #3235 lasi 2011. december 09. 18:29

Van olcsó Gewinde is ami jó.
Egy példát tudok csak felhozni mivel ennek részese voltam.
BMW E46 320d Ta Technix 80 000 ft beton kemény volt.

Most viszont árultak racing-bazáron akciós FK állítható futóművet csak 60 000 ért már bent van az autóba olyan menni vele a TA után mint az álom pedig koppra van tekerve.

A lényeg hogy nem csak a drága lehet jó...

Válasz erre

dzsánni

#3238

2011. december 09. 18:32

Privát

Előzmény: #3235 lasi 2011. december 09. 18:29

azt azért nem kéne

50 - 60 e huf körül gondolkodok.........vagy olcsóbabn persze

Válasz erre

dzsánni

#3237

2011. december 09. 18:30

Privát

Előzmény: #3234 HRT 2011. december 09. 18:28

És nem lesz túl kemény vele?? mondjuk én azt hallottam h mivel nagy az autó ezért nem elég csak a rugó mert akkor is nagyot fog billenni kanyarba

Válasz erre

TaaT

#3236

2011. december 09. 18:29

Privát

Előzmény: #3230 KELCI 2011. december 09. 18:22

az első rugóknál a motor súlya határozza meg mennyit ül, a hátsóknál meg hogy kombi vagy nem kombi...

Válasz erre

lasi

#3235

2011. december 09. 18:29

Privát

Előzmény: #3234 HRT 2011. december 09. 18:28

de az occó gewindék meg kirázzák a fogából a tömést

Válasz erre

HRT

#3234

2011. december 09. 18:28

Privát

Előzmény: #3228 dzsánni 2011. december 09. 18:06

Gewindet rakj alá, úgyse lesz elég a sima rugó... Mindig egyre lentebb akarod tenni majd...

Válasz erre

dzsánni

#3233

2011. december 09. 18:25

Privát

Előzmény: #3230 KELCI 2011. december 09. 18:22

más a motor súlya, így nem ül le annyit mivel könnyebb

Válasz erre

lasi

#3232

2011. december 09. 18:25

Privát

Előzmény: #3230 KELCI 2011. december 09. 18:22

nem, mert nem egyforma a kocsik súlya

Válasz erre

DUB Style

#3231

2011. december 09. 18:24

Privát

Előzmény: #3230 KELCI 2011. december 09. 18:22

Rengeteget számít a motor súlya ismerek olyat aki 40 es FK rugót tedd 1.2-es Fabiába szart se ül az autó észre se veszed hogy benne van.

Nekem volt 2000-res dízel autóban 60/40 FK rugó az nagyon komolyan leült 316 BMW ből vettem azért adta el mert szinte semmit nem ült az autó na de nálam.

Válasz erre

KELCI

#3230

2011. december 09. 18:22

Előzmény: #3227 DUB Style 2011. december 09. 18:04

Miért? A -40 az nem -40 1.4 , 1.6 vagy 1,8 nál is? Nem értek hozzá csak kérdezem.

Válasz erre

Tami83

#3229

2011. december 09. 18:07

Privát

Előzmény: #3215 . . :

Válasz erre

dzsánni

#3228

2011. december 09. 18:06

Privát

szevwasztok! leszeretném rakni a jettát, elég rugót cserélni vagy javasolt alá rakni gewindét? szeretném h elég stabil legyen de mégse legyen túl kemény

Válasz erre