Mire elég 9 hónap? Egy új élet születésére, hogy aztán családapává váljunk és az eddigi kényelmes életünk teljesen megváltozzon. Ilyenkor minden háttérbe szorul és már csak az a cél lebeg a szemünk előtt, hogy a gyermekünknek boldog és bizonságos életet biztosítsunk. Illetve vehetünk egy projektautót, amit aztán átalakítunk az elképzeléseink szerint és új életet adunk egy eddig átlagosnak mondható gépnek. Persze ezeken kívül elég sok opció van még, de Szergej története autó szempontból érdekes inkább. 
 
2015-ben gondolt arra emberünk, hogy kéne neki egy EOS. Tetszett a formája és a lenyitható keménytető, amivel kupé vagy éppen kabrió is lehet a kocsi egyetlen gombnyomásra. Aztán kilátogatott a 2017-es Raceism-re és ott látott pár igen durva építést, valamint az R32 hangja megfertőzte véglegesen. Innentől pedig csakis a 3.2 literes V6-os verzió jöhetett szóba. 
 
Miután megvette a kiszemelt autót, először a hibák eltüntetése és az állapot feljavítása volt a cél. A futómű esetében nem volt kísérletezgetés, egyből levegős rendszer került beépítésre, Airlift Performance és Accuair elemek felhasználásával. A gyári fékek helyére 6 dugattyús Porsche Cayenne satuk kerültek felszerelésre és a sort egyedi kipufogórendszer zárja, ami rendesen kiengedi a motor jellegzetes hangját. 
 
A karosszériát rendesen megdolgozták, hogy a tervezett elnik gond nélkül elférjenek. Az egyedi, 19-es felnik szélessége körben 10.5". A karosszériát pedig olyan minőségben szélesítették ki, hogy teljesen gyárinak hat az egész. A front megkapta a faceliftes Scirocco R szettet, hátra pedig egyedi lökhárító került felszerelésre, a Golf R alsó toldatával kiegészítve. 
 
Természetesen a beltér sem maradhatott érintetlenül. A gyári ülések helyére Recaro székek kerültek, 4 pontos Sparco övekkel és minden apróság, mint például a kormány, a gombok, a váltógomb, kapcsolók Scirocco R darabok. 
 
A végeredmény pedig egy olyan hibátlan autó lett, aminek láttán arra gondolok, hogy az EOS R-nek pint így kéne kinéznie. Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: True Fitment