A Citroën szép sikereket tudhat maga mögött a WRC-ben, de vajon azt hányan tudják, hogy annak idején a B csoportban is akartak indulni, a szögletes BX 4TC-vel? Ennek pedig egyszerű oka volt. Miután látták, hogy Peugeot a 205-ös modellel készül versenyezni, nem akrtak lemaradni és rajthoz akartak állítani egy ütőképes masinát. 
 
Ehhez pedig kellett egy könnyű karosszéria, egy erős motor és összkerékhajtás. A kaszni a Heuliez műhelyben készült, ahol kiszélesítették az autót és meghosszabbították az elejét, hogy a motor hosszában elférjen majd. Már ekkor Cyrano-nak kezdték csúfolni az autót, mivel nem sikerült túl szépre a végeredmény. Sajnos az autó nem lett pehelysúlyú, 1150kg, a súlyhatár pedig 960kg volt. A motor nem volt gyenge, 380 lóerő és 460Nm nyomaték rángatta a szögletes bódét, viszont a hidropneumatikus futómű miatt, elég nehezen vezethető autó volt. Ahhoz, hogy megkapja a homologizációt, 200 darab utcai változatot is kellett építenie a cégnek és a képeken látható darab, egy ezek közül. 
 
Szegény autó nem volt túl sikeres a rallyban, legjobb eredmény a svéd versenyen elért, hatodik helyezés volt. A többi versenyen főleg műszaki hiba miatt nem sikerült végigmenni a kocsikkal és ezek között voltak futóműgondok is, amit a cég sosem vallott be hivatalosan, mert szégyellték. Később aztán inkább visszavonultak, amit követően rövid időn belül az egész B csoportot is törölték, úgyhogy kár lett volna több energiát beleölni a fejlesztésekbe. 
 
Sajnos az utcai verziók sem voltak túl sikeresek. Többet visszavásároltak minőségi hibák miatt és ezeket be is zúzták. Ha jól megnézzük, akkor nem nagyon találni információkat a B csoportos szereplésről és konkrétan erről a típusról is hallgat a gyártó. Kicsit olyan, mintha az emlékét is törölnék, de azért a világon van pár darab eldobálva. A képeken látható darab például az Egyesült Államokban! 
 
A tulaj, Chris Allen régóta kedveli a francia gyártó autóit és pont a különleges futóműve miatt szeretett bele. A 4TC mellett egy 1991-es XM és 1988-as BX is van még a tulajdonában. Természetesen kipróbálta már havas parkolóban és beigazolódott, hogy ezzel az autóval tényleg nehéz lehetett futamot nyerni, viszont igazi látványosság, főleg az Államokban, mert bármilyen rendezvényre gurul is ki, egyből körbeállják az emberek. Összesen három darab van az országban. Módosítani nem akar semmit az autón, mert a lámpasor, a szélesítések és dekor, együttesen is szemmágnest csinál a kocsiból, ha pedig leengedi a földre, akkor aztán teljesen összezavar vele mindenkit. 
 
Orrnehéz, az összekrékhajtás ebben az esetben nem áldás, nem is nevezhető túl szépnek, de egy olyan kor szülötte ahol még mertek meghökkentő dolgot csinálni a mérnökök, illetve egy olyan ligában akartak indulni vele, ahol azért nehéz volt megszorongatni a ma már legendás gépeket! 
 
Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 





 

 

Forrás: Petrolicious