A SEMA tele van olyan építésekkel, amelyektől bekönnyezik az ember. Nagy valószínűséggel nyárig meglennének a bemutatók, mert minden sarokban olyan gépeket találni, amiket a hazai közönség fel sem tudna fogni rendesen, ezek az autók ráadásul közúton használható darabok!

Vegyük például a Billetworkz Subaru Impreza-ját. Az autó és a cég tulaja Austin Barnett, aki még nincs 27 éves, de már ott van a Battle of the Builders Top 40-ben, a "Young Guns" kategóriában ezzel az autóval! 

A REXZILLA névre keresztelt autó érdekes egy hibrid. A 2012-es WRX kapott egy RB26DETT motort, de meghagyták az AWD hajtást és a hatsebességes Getrag váltót, hátul pedig Nismo sperrt építettek be 4.1 áttétellel, ami egy R33 alól érkezett! A motorteret teljesen kipucolták és saját tervezésű tűzfalat és váltóalagutat alakítottak ki. A motor egyedi kipufogórendszert, intercooler csövezést, Borg Warner EFR 9174 turbót, dupla AEM 320 E85 benzinpumpákat, ID2000 injektorokat kapott.

A Full Race Motorsports-tól beépítésre került egy diffi vezérlő elektronika, aminek köszönhetően teljesen lekapcsolható az első hajtás és csak hátul füstöli a gumikat a 713 lóerős gép. Mivel ez a kocsi inkább showcar, mint pályagép, ezért a futómű az Airlift Performance gyártmánya és 3P vezérlővel van szerelve.

A kerékjáratokban, 3 részes Nessen Forged felnik forognak. Az S7.0 típusú görgők 12x18 méretűek és ezekre az úthengerekre 315/30-as Toyo Proxes R888 gumikat húztak. A küllők mögött a teljesítményhez méltó nagy fékeket találunk, amit a Runduce polcáról emeltek le, elöl 8, hátul pedig 6 dugattyús nyergekkel szerelve.

A kaszninak is változnia kellett, hogy a széles kerekek elférjenek, ezért MNT Rider Design widebody kit és Carbon Fiber Element íveket csavaroztak fel titán csavarokkal. Az első lökhárító Varis termék, hátul pedig Blacktop hátsó szárnyat és Dodge Viperhez gyártott, APR diffúzort találunk. Az első lámpák egyedileg átalakított darabok a ködlámpák pedig IPF japán belpiacos példányok. Ezután pedig lefújták egyedileg kikevert fehér és arany gyöngyház színűre az autót, de a karbon elemek megmaradtak eredeti állapotukban. 

Természetesen belül is folytatódik a durvulás! AIM MXG digitális műszerfal, Takata Drift Pro LE versenyülések a hozzájuk tartozó övekkel, Agency Power 6 pontos csövezés, karbon kormány és karbon betétek a Carbon Fiber Element-től, OBP versenypedálok, tanabe műszerek, és természetesen a Billetworkz váltógombja és kézifékkarja is helyet kapott. Kialakítottak az Ipadnek is egy fészket a műszerfalon, illetve a hátsó üléseket az Exact Art díszítette, egyedi varrással és alcantara oszloptakarók és a tetőkárpit is átalakult a cég által. 

Igazából lehetetlen teljesen részletesen felsorolni minden egyes változtatást, de az biztos, hogy teljesen jogosan van ott az autó a Top40-ben! Mi pedig elsőként számolhatunk be itthon erről a fantasztikus gépről! 

Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 


 

Forrás: Carstyling.hu

Tetszett a cikk? Oszd meg Te is facebook oldaladon! Játékunkon egy Ken Block által dedikált, eredeti SEMA Show rendszámot sorsoltunk ki, ha részt vettél, nézd meg Te nyertél-e!
» Részletek itt! «