Mercedes CLK
 
Tamás nem most kezdte ezt műfajt. Több épített autó is kikerült a kezei alól, mind kiváló minőségben. Ennek a Mercinek ez már a sokadik átalakulása, de még mindig nem unalmas. Sőt! 
A 2003-as 270 Cdi motorjához nem nyúltak. "Csak" egyedi kipufogórendszert kapott. A futóművet viszont totál átvariálták. FK állítható szett került beszerelésre, de a teljesen letekert állapot kevés volt Tominak. Ezért szétkapták és lerövidítették a gátlókat, illetve a rugókból is lecsíptek picit. Az eredmény? 70mm-es ültetés a gyárihoz képest. Egyedileg készültek az állítható lengőkarok, amivel 10 fokos kerékdőlést lehet elérni. Mivel az autó napi használatban, ezért eleinte 2 havonta új gumikat kellett venni. A féket is átdolgozták. Audi RS3 rendszer került felszerelésre, 370-es tárcsákkal és négydugattyús nyergekkel. 
A felnik sem túl gyakori darabok. Az idén januárban debütáló Radi8 kerekekből ez az egy szett van itthon, (csakúgy mint a tavalyi Cast13 esetében.) Az elöl 8,5, hátul 10x19-es gurigákat 215/35 illetve 235/35-ös kaucsukhengerek borítják. A felniket Harley-Davidson arany színre fújták egy kis piros hozzáadásával. 


A karosszéria fóliázva lett matt fehérre, de még korábban a sárvédőket kiperemezték, feldobtak egy AMG toldatot. A tükrökben található indexek fóliával lettek sötétítve, a ködlámpák pedig Rose épületüvegfóliával lettek behúzva. A hűtőrács matt fekete lett. A bi-xenonos faceliftes lámpák belsejét feketére fújták ki. Apróság, de motorrendszám váltotta a gyári nagy táblákat. 

A beltérben is történtek változások. 2014-ben teljes bőr és alcantara kárpitozást kapott a belső, amit baseball kesztyű stílusú varrás díszít az első ülések szegélyén. Ehhez világos szőnyegek társulnak. Tamás nem akarta a gyári elegáns belsőt megbolygatni, így más nem nagyon változott.

Az autó volt már kék, szürke, lazacszínű, de egy dologban nem változott. Mindig tökéletes a megjelenése. AMTS-n pedig a Varázs Garázs standján közelről is megnézhetitek Tomi autóját!