Már korábban is olvashattunk a Smyth Performance munkásságáról - ők azok, akik az amerikai VW Jetta (itthon Bora) negyedik generációjából platós kivitelt építettek.

A Massachusetts államban honos műhely a jelek szerint nagyon kedvelheti ezt a típust, legújabb szettjük ugyanis messze komolyabb átalakításokat kínál hozzá. A négyajtós, ötszemélyes, orrmotoros szedánból hátsókerekes, kétüléses, középmotoros kabriót készítettek, vászontetővel.

A pláne pedig még csak nem is ez a dologban: a komplett csomag kit car készletként rendelhető meg a cégtől, tehát az újdonsült Bora-roadster tulajdonos az alkatrészeket egy részletes összeszerelési útmutató keretében kapja készhez, minden további művelet - beleértve a tető és egyéb elemek leflexelését is - már teljesen egyéni feladat.

Mindez nem véletlen, hiszen a cég tulajdonosa, Mark Smith társalapítója az egyik legnevesebb kinti kit-car vállalkozásnak, a Factory Five Racing-nek is. 

A G3F névre keresztelt gép Bora, vagy Golf IV alapon készülhet. A megerősített alvázat két első Volkswagen futóművel párosítják, melyeket egyedi gyártású lengéscsillapítókkal szerelnek fel. Motorilag a TDI, 1.8T és VR6 kivitelek jöhetnek szóba, az erőforrást pedig az első ülések mögött helyezik el.

A gyári ajtók tetejét sablon szerint vágják a megfelelő méretre, az ablakemelők és a hangszórók a gyáriak maradnak. A szélvédő helyett egy hosszabb, döntöttebb darabot biztosítanak, követve a sportautós vonalat.

Joggal adódhat a kérdés, hogy egy ennyire átszabott, ráadásul saját kezűleg összerakott autó mennyire lehet biztonságos, a Smyth azonban garanciát vállal a szett minőségére, melyet 12 hónapos tesztelés után dobtak piacra. Arról mindenesetre nem szól a fáma, hogy az újdonsült tulajdonos műszaki képességei mennyire befolyásolják majd az előirányzott végeredményt.

A teljes szettet egyébként 9.900 dollár (2.3 millió HUF) fejében vesztegetik.