Cirka három éve már, hogy beszámoltunk a kaliforniai székhelyű, ámde német autókra szakosodott VF-Engineering Audi R8-ashoz készült motorikus csomagjáról. Akkor még a V8-as verzió volt terítéken, most a V10-esen a sor.

A kúra receptje nagyon hasonló a korábban látottakhoz: az 5.2 literes erőforrás masszív feltöltő-kúrát kapott, az Eaton/Magnuson csavarkompresszorát, valamint hűtőjét helyzetbe hozva.

A végeredmény szinte azonnal felépülő,  0,35 bar töltőnyomásban jelentkezik már 2,000-es fordulattól, mely max fordulaton 0,45 barig emelkedik. Mellékhatásként csaknem 200 plusz lóerő, valamint 270 Nm adódik hozzá a gyári 525 LE / 530 Nm-es pároshoz.

Az Audi ültetett sportfutóművet, valamint nagy tlejesítményű abroncsokkal szerelt 20 colos felniket is kapott az úton maradáshoz, utóbbiakat már a Stasis Engineering-től. Hogy a gyakorlatban mit is tud a csomag, kiderül az alábbi videókból.