Citroen Nemo kisteherautó

Citroen Nemo az Andrássy úton

Citroen Nemo az újrafogalmazása a városi kisteherautónak. A lényeg ugyanaz, mint 10 meg 20 éve, egy olcsó eszköz a városi szállításra. Sok cucc férjen bele, de a külmérete kicsi legyen, olcsón lehessen fenntartani és megvásárolni. Ennek megfelelően a Nemo csak kétféle motorral, egy 1,4 literes dízellel és benzinessel kapható, természetesen a benzines az olcsóbb, a dízel ára nettó 2,5 millió (bruttó 3 millió). Az olcsóságért komolyan fapados a jármű, éppen ABS és vezető oldali légzsák jár bele.


Citroen Nemo kisteherautó raktér
A lényeg azonban a 610 kg-os terhelhetőség és a 2,5 köbméteres raktér. Ez utóbbi a feláras lesüllyeszthető jobb első ülés megrendelésével 2,8 köbméterre tágulhat a raktér-rács nyitásával. A rakteret hátulról, kétfelé nyíló ajtón át lehet megpakolni, oldalsó tolóajtó (mindkét oldalra) felárért rendelhető. A feláras tételek (majdhogynem minden az) lényege, hogy egy alap teherautóból építőkocka szerűen lehet egy személyre szabott munkaeszközt összerakni. Lehetne ez marketing duma, de nem a Citroen mondta, hanem mi, és az alapja az, hogy az extra lista árai kedvezőek. Például az oldalsó tolóajtó ára alig több mint 60 000 Ft, a körbeüvegezés ára meg éppen 60 000 alatti.



Citroen Nemo utastér

A Nemo kívülről úgy néz ki, mint egy dodzsem, a lökhárítói pajzsként védik, mintha tényleg meg kéne küzdenie a belvárosban az előrehaladásért. Ez bizonyos szempontból jó, hiszen ha sérül, védettek a drágább részek, mint például a magasra emelt hátsó lámpák. Beülve a kisteherautók műanyag sivársága fogad 12 pakolóhellyel, kis irattartóval. A dzsekinek viszont kell a jobb oldali ülés, mert az ülések mögött közvetlenül ott a raktérrács.

A Nemo a Citroen C3 bázisára épült

Citroen Nemo raktér bővítés

Átlagos méretű sofőrnek kényelmes a kocsi vezetése, persze zajosabb a gép, mint egy személyautó, és a lemezdoboz tovább hangosítja. A hátsó rugói a terhelésre várva keményebbek, pattog is a kiskocsi, meg kell pakolni és ellágyul. Mindkét motor keveset fogyaszt, de a dízelre 4,5 az ígért átlag. További jó pont, hogy csak 30 000 kilométerenként esedékes a szerviz revízió, bár ha strapásan él egy autó, érdemesebb korábban megejteni az olajcserét.



A Citroen Nemo a február 14-15-ei nyílt nap hétvégétől vásárolható meg.

Citroen Nemo méretek