Autó adatai
Teljesítmény
- Teljesítmény
- 105 torinói telivér.
- Tömeg
- 1114 kg
- Nyomaték
- 142 Nm
Motor
- Motor
- "SZÍV NÉLKÜL CSAK GÉPEK LENNÉNK..."
1756 köbcentis, 4 hengeres, hengerenként 2 szelepes benzinmotor, 2 vezérműtengellyel, 2 balansztengellyel.
Kipufogógáz-visszavetezés kiiktatva.
Tipo TD hűtő.
- Hajtás
- Elsőkerékhajtás.
- Elektronika
- Marelli-Weber MPI I.A.W. 8F.52
- Légszűrő
- Gyári.
- Kipufogó
- Teljesen egyedi rendszer, "nem teljesen gyári" katalizátorral, kiszerelt középdobbal, univerzáis végdobbal, 48-as csövekkel.
Szép morgós hang, gázelvételkor szépen visszadurrog, a szomszédok imádják. :)
- Gyújtás
- Marelli-Weber MPI I.A.W. 8F.52
- Egyéb
- 2008 nyarán teljes motorgenerál.
Tiszta és rendezett motortér, beszereléskor minden alkatrész tisztítva/festve/cserélve. (most kicsit rendetlenebb, de csak idő kérdése és helyreáll a régi rend)
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyáron:
Nankang 185/35 R17 2015- (ez a terv)
Pirelli P-Zero Nero 205/40 R17 2013-2014
Infinity 205/45 R16 2008-2012
Télen:
Elöl Continental, hátul Hankook 175/55 R15 2013-
- Felni
- Nyáron:
Zender Star 7,5*17, gyárilag 4*98-as osztóval, gyári állapotra "restaurálva", polír peremmel 2015-
Fiat Stilo Speedline 7*17 matt fehér 2013-2014
Exip 7*16, matt fehér, 2008-2012
Télen:
Fiat Stilo lemez 6,5*15 alapozó színnel 2013-
Elöl 5 mm, hátul 20 mm-es nyomtávszélesítők oldalanként.
Futómű
- Rugók
- Eibach elöl-hátul, hátul -másfél karika oldalanként.
- Gátlók
- Gyári gátlók kanárisárgára fújva.
- Fékek
- Gyárilag 4 tárcsafékes, ABS, piros féknyergek.
Bravo első fékek.
- Merevítők
- Fiatal vagyok, nincs még szükségem rájuk. :)
- Egyéb
- Orosz gyártmányú kartervédő tepsi, ami nélkül kéthetente cserélhetnék olajteknőt.
Külső Optika
- Karosszéria
- Gyári 3 ajtós, a kevés magyarországi 3 ajtós GT-k egyike, a világ legszebb 3 ajtós kompakt autója.
Granturismo felirat a hátsó rendszám fölött.
Elöl-hátul eredeti GT lökhárító, mindkettő fekete, bennük piros csíkkal.
- Légterelők
- MS Design hátsó szárny, pótféklámpával.
- Kiegészítők
- Lester első toldat, Alfa 155 küszöbtoldatok.
- Fénytechnika
- Mi ez, diszkó? :)
Gyári ködlámpák narancs színűre fóliázva, füstszínűre fóliázott első lámpák.
- Dekor
- Matricák a bal hátsó ablakon és elszórva mindenfelé az autón, saját tervezésű Granturismo csíkok az autó oldalán. -2015
Matricák nagy része pusztul, a leendők még tervezés alatt.
Belső Optika
- Festés, dekor
- A Ferrari Black parfümről leszedtem a jelet és a műszerfalra ragasztottam.
- Ülések
- Gyári halszálkamintás GT ülések, teljesen gyári állapotban.
- Kormány
- Gyári háromküllős légzsákos, sajnos nem bőrözött.
- Kiegészítők
- -Fekete bőr Fiat váltógomb + rövidített váltókar.
-Morzsa (a műszerfalon) és Buksi (a kalaptartón) a két bólogató kutya.
-Egy nagyon retro 1971-es lejáratú fém elsősegélyláda a kalaptartón, eredeti kopottas állapotában, köszönet érte körösztapámnak!
-HáromWunder Baum erdő a belső tükrön és a hátsó kapaszkodókon.
-Szalmakalap, nyáron a legjobb kormányvédő. :)
- Fénytechnika
- Minden világít aminek világítani kell, olyan mint 93-ban volt.
- Egyéb
- Gyári, vágatlan, eredeti kalaptartóm is van tarcsiba, ez lassan olyan mint a fehér holló...
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer DEH-1420UB
- Hangszórók
- Elöl: Pioneer TS-H465
Hátul: Pioneer TS-A6966
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Ment a 10 pötty a tiedre is, látom hogy nagyon sok meló volt vele.
0
Biztos 16 szelepes volt és 3 ajtós?
Mert 91 szeptemberében álltották le az 1.8 16 szelepes motor gyártását (mert decemberben jött a 2.0 16 szeleppel), a 3 ajtós viszont csak a 93-as frisstés óta létezik.
Mert 91 szeptemberében álltották le az 1.8 16 szelepes motor gyártását (mert decemberben jött a 2.0 16 szeleppel), a 3 ajtós viszont csak a 93-as frisstés óta létezik.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
kép 69.
kép 70.
kép 71.
kép 72.
kép 73.
kép 74.
kép 75.
kép 76.
kép 77.
kép 78.
kép 79.
kép 80.
kép 81.
kép 82.
kép 83.
kép 84.
kép 85.
Kalocsa, Alfa Amore
Kalocsa, Alfa Amore
Kalocsa, Alfa Amore
Kalocsa, Alfa Amore
Kalocsa, Alfa Amore
Kalocsa, Alfa Amore
Kalocsa, Alfa Amore
Kalocsa, Alfa Amore
kép 94.
Jaja!Abban biztos lehetsz!!!Elég sok új cuccot tettem bele,és nem kis melóm van benne!
Azt plussz még a kasztni + festés!Ismerősök csinálták,de így is csökkent a pénztárca!Dehát szerintem +érte!!!
Azt plussz még a kasztni + festés!Ismerősök csinálták,de így is csökkent a pénztárca!Dehát szerintem +érte!!!
Szeva Tesó! Na végre itt is!!! :-)))) Nagyon szép lett a gép!!! 
Ment a 10 pötty a tiedre is, látom hogy nagyon sok meló volt vele.
Biztos 16 szelepes volt és 3 ajtós?
Mert 91 szeptemberében álltották le az 1.8 16 szelepes motor gyártását (mert decemberben jött a 2.0 16 szeleppel), a 3 ajtós viszont csak a 93-as frisstés óta létezik.
Mert 91 szeptemberében álltották le az 1.8 16 szelepes motor gyártását (mert decemberben jött a 2.0 16 szeleppel), a 3 ajtós viszont csak a 93-as frisstés óta létezik.
Szeva!!!!Nagggyon egyben levő 3 ajtós Márkatesó!!!!!És elé ritka,főleg ilyen frankó állapotban!!!Előleges engedelmemmel betoltalak a kedvenceim közé!Király Gép vigyázz rá!!!Én is azt teszem,mer az enyém meg az 1. tipo-k egyike ami kijött a gyárból,és állítólag lehet,hogy rendőr verda volt kinn!!!Elképzelhető mer volt rajta mikor vettem 1 nagy antenna hely,meg van rajta pár dolog,meg a szívótorkon is van 1gomba ami más Tipo-n még nem láttam!Pedig Szerelő vagyok!
Grat a géphez.
Nekem is volt egy tip-top TIE uno-m eredetileg énis egy 1.8 16v GT 3ajtós Tipo-t néztem ki magamnak de elvitték mire visszamentem a kereskedésbe, így lett az Uno de azt már eladtam egy jó ideje! Nagyon jó kocsi.... vigyázz rá, mentél a kedvencekbe.
Néha hiányzik az olasz telivér ereje
Nekem is volt egy tip-top TIE uno-m eredetileg énis egy 1.8 16v GT 3ajtós Tipo-t néztem ki magamnak de elvitték mire visszamentem a kereskedésbe, így lett az Uno de azt már eladtam egy jó ideje! Nagyon jó kocsi.... vigyázz rá, mentél a kedvencekbe.
Néha hiányzik az olasz telivér ereje
Sajnos tényleg csak pár darab 3 ajtós van az országban, én két évig kutattam utána, aztán véletlenül találtam rá.
Eredetileg én is dízel Tipo-t akartam venni, de aztán szerelmes lettem a 3 ajtós formájába.
Eredetileg én is dízel Tipo-t akartam venni, de aztán szerelmes lettem a 3 ajtós formájába.
Ez a legszebb Uno amit valaha láttam, még emlékszem hogy a srác hirdette a használtautón, asszem 800 ezerért. Sajnos nem fért volna bele a keretbe, ezért lett Tipo és megcsináltam magam.
Pont ezek miatt Granturismo, mert szinte minden benne van ami Tipo-ban valaha volt.
93 szeptemberi, de csak 93 decemberében helyezték forgalomba Németországban.
93 szeptemberi, de csak 93 decemberében helyezték forgalomba Németországban.
Szia kolléga! Szép állapotban van a verda! El is mentelek a kedvencek közé!
3ajtós változatot még nem is láttam olyan ritka :( Kipróbálnék szivesen egy ilyen benzinest is,eddig csak 1.4-esben ültem,gondolom ebbe már van erő rendesen.Az én 1.9TD-m is megy rendesen. Tuned!
3ajtós változatot még nem is láttam olyan ritka :( Kipróbálnék szivesen egy ilyen benzinest is,eddig csak 1.4-esben ültem,gondolom ebbe már van erő rendesen.Az én 1.9TD-m is megy rendesen. Tuned!
ez baszott jó ez a verda. már vagy huszadjára jövök ide megnéznii...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!