Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- gyári 8.5
- 1/8 mérföld
- Slideshow a felújításról - video
- 1/4 mérföld
- Köszönöm mindenkinek a szavazatokat, lehetőségeimhez mérten megpróbálom viszonozni!
- Max. sebesség
- gyári 185 km/h
- Teljesítmény
- gyári 115 - (a kisebb módosítások miatt ~120LE)
- Tömeg
- 870kg
- Nyomaték
- gyári 147 Nm/4000rpm (gondolom egy picit ez is növekedett)
Motor
- Motor
- 1400ccm, 8V oldalvezérelt, Weber 32DIR107 polírozva, Garrett T3 Turbo polírozva. Hengerfej, szívósor polírozva.
- Hajtás
- első
- Elektronika
- minek az?
- Légszűrő
- Simota - LADA (tökéletesen illeszkedik a karbira)
- Kipufogó
- Devil szoknya felfújó
Leömlők bandázsolva
- Gyújtás
- Renix
- Egyéb
- Teljes felújítás!
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Yokohama A539
- Felni
- Gotti Gr-2 13x7, R5-Gr2es változathoz gyártott ritkaság, felpolírozva.
Futómű
- Rugók
- elöl-hátul torziós rugózás
- Gátlók
- elöl - Renault gázos
hátul - Bilstein (az R5AlpineCoupe-ból)
- Fékek
- elöl-hátul tárcsa
- Egyéb
- ABS és ESP a jobblábamba integrálva. :)
Külső Optika
- Karosszéria
- sárvédő szélesítések, hogy elférjen a kis Gotti,
hátsó ajtó lefalazása, zárak, eltüntetve.
az összes felesleges furat beheggesztése a motortérben.
yamaha alu tanksapka (nem matrica...) :)
lökhárítók kijavítva, selyemfényű feketére fényezve.
- Kiegészítők
- Vitaloni Californian tükör
- Fénytechnika
- elöl fehér index
Cibié simaüveges sárga ködfényszorók, fekete védősapkával.
- Dekor
- Flip-Flop lakk lila-kék-türkiz-zöld
- Egyéb
- Esőérzékelős ablaktörlő - amint érzékelem az esőt bekapcsolom.
Belső Optika
- Ülések
- Alpine - '84es verzió.
- Kormány
- Iso-delta
- Fénytechnika
- 2db hypertunnning szofita
- Egyéb
- kárpit könnyítés (-10kg) a 25 év alatt felgyülemlett homokot és földet kimostam belőlük.
Legfrissebb képek
roncs
roncs
roncs kupac
retkes motortér
2 hét csiszolás után
alapozó réteg
Legfrissebb kommentek
Külön olajozású, de szerintem nem az lehet a gond mert nemrég töltöttem bele olajat. Meg ahogy írtam beindul és megy is csak 60-at már nem. 30km/h most amit nehezen elér. Alapjáraton olyan a hangja amilyen szokott, de ha húzom neki sokkal halkabb a kipuff mint szokott.
0
Háj Apóca! Tegnap elfingott alattam a szekér (Robi). Erős 60-nal téptem mikor qvanagy csörömpölést hallottam hátulról majd ahogy az elő van írva elkezdett lelassulni alattam fokozatosan mint ha leszabályozták volna.
Igaz most is beindul meg megy is csak érezhetően gyengébb ill. 30-35 a max. + a kipuff is sokkal halkabb.
Igaz most is beindul meg megy is csak érezhetően gyengébb ill. 30-35 a max. + a kipuff is sokkal halkabb.
0
Nem, nem!
A Robi munka és szabadidő járgány. Munka mert azzal járok le Boldogra papámhoz trakizni. Szabadidő mert pl. tegnap "rámjött" és karcolgattam vele in dö sziti.
Az MTZ kizárólag munkaeszköz amihez akkor teszünk hozzá (vagy veszünk el) ha nagyon szükséges. Hamarosan jön a traki műszakija és van rajta munka bőven.
Tegnap láttam egy piros Aprilia SR 50 DiTech-et..... jáájjjj.... szerelmes lettem .
A Robi munka és szabadidő járgány. Munka mert azzal járok le Boldogra papámhoz trakizni. Szabadidő mert pl. tegnap "rámjött" és karcolgattam vele in dö sziti. Az MTZ kizárólag munkaeszköz amihez akkor teszünk hozzá (vagy veszünk el) ha nagyon szükséges. Hamarosan jön a traki műszakija és van rajta munka bőven.
Tegnap láttam egy piros Aprilia SR 50 DiTech-et..... jáájjjj.... szerelmes lettem .
0
Profilképek
roncs
roncs
roncs kupac
retkes motortér
2 hét csiszolás után
alapozó réteg
3 réteg alvázvédő
fényezés előtt
fényezés előtt
polír karbi
polír karbi
polír karbi + stuff
csigabiga
szívósor polír
szívósor polír
szelepdekni polír
cukormáz
cukormáz
cukormáz
cukormáz
cukormáz
szééép
szééép
szééép
moci a helyén
moci a helyén
flash
épülget
bekerült a csigabiga
the past and the future
készült a belső
cibié ködös
készül a belső
végre egyben
flash
flash
230LE vs. 120LE majdnem megvolt :)
depo
HDR
HDR
HDR
thx Jean
WSR felvonulás - Hungaroring
Apukámmal ;)
WSR felvonulás - Hungaroring
az exem
az exem
szélesítve és könnyítve
karbon
karbonizálás
kábronárá
thx Sven - Ranyó pappi
Külön olajozású, de szerintem nem az lehet a gond mert nemrég töltöttem bele olajat. Meg ahogy írtam beindul és megy is csak 60-at már nem. 30km/h most amit nehezen elér. Alapjáraton olyan a hangja amilyen szokott, de ha húzom neki sokkal halkabb a kipuff mint szokott.
Háj Apóca! Tegnap elfingott alattam a szekér (Robi). Erős 60-nal téptem mikor qvanagy csörömpölést hallottam hátulról majd ahogy az elő van írva elkezdett lelassulni alattam fokozatosan mint ha leszabályozták volna. Igaz most is beindul meg megy is csak érezhetően gyengébb ill. 30-35 a max. + a kipuff is sokkal halkabb.
Igaz most is beindul meg megy is csak érezhetően gyengébb ill. 30-35 a max. + a kipuff is sokkal halkabb.
Nem, nem! A Robi munka és szabadidő járgány. Munka mert azzal járok le Boldogra papámhoz trakizni. Szabadidő mert pl. tegnap "rámjött" és karcolgattam vele in dö sziti. Az MTZ kizárólag munkaeszköz amihez akkor teszünk hozzá (vagy veszünk el) ha nagyon szükséges. Hamarosan jön a traki műszakija és van rajta munka bőven.
Tegnap láttam egy piros Aprilia SR 50 DiTech-et..... jáájjjj.... szerelmes lettem .
A Robi munka és szabadidő járgány. Munka mert azzal járok le Boldogra papámhoz trakizni. Szabadidő mert pl. tegnap "rámjött" és karcolgattam vele in dö sziti. Az MTZ kizárólag munkaeszköz amihez akkor teszünk hozzá (vagy veszünk el) ha nagyon szükséges. Hamarosan jön a traki műszakija és van rajta munka bőven.
Tegnap láttam egy piros Aprilia SR 50 DiTech-et..... jáájjjj.... szerelmes lettem .
Na ja, így már értem
Kárbonára projekt hogy áll???
Kárbonára projekt hogy áll???
szép darab,. gyorsulásra kivinném!
"Így jön ki a trágyából!" 
Azé ez sokkal faszább mint egy csivics vétéi... mert ebbe 16sebesség van előre!!!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!