Cikk: A futómű tuningja

Témakör: Tuning

aktuális téma

Tuning rovatunk soron következő cikkében a futómű tuning főbb lépéseit vettük sorra.Bővebben/

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

GTAti

#471

2005. június 24. 09:21

Privát

Brembo max + textar betétről mi a vélemény?

Válasz erre

dimmie

#470

2005. június 23. 16:41

Privát

Előzmény: #459 Streetpolo 2005. június 23. 10:15

ezt tudjuk...

Válasz erre

Rich

#469

2005. június 23. 16:34

Előzmény: #451 . . :

Az ültető rugóval keményebb is lesz,ahhoz nem kell emelni.

Válasz erre

Mazlee

#468

2005. június 23. 14:25

Privát

Előzmény: #467 Tutu 2005. június 23. 14:22

már 5-6 ember leirta hogy igen

Válasz erre

Tutu

#467

2005. június 23. 14:22

Privát

Előzmény: #455 Streetpolo 2005. június 23. 10:14

Miért durrana szét a gyári gátló, csak kiváncsiságból, a gyári nem bírja vagy mi, vagy csak az olyan 7 centis ültetésnél amit Samaramen írt? 2-3 centisnél még bírja a gyári gátló?

Válasz erre

SamaraMen

#466

2005. június 23. 10:28

Privát

Előzmény: #465 Streetpolo 2005. június 23. 10:25

Válasz erre

Streetpolo

#465

2005. június 23. 10:25

Privát

Előzmény: #464 SamaraMen 2005. június 23. 10:24

de többet mint jó futó esetén szar gumi

Válasz erre

SamaraMen

#464

2005. június 23. 10:24

Privát

Előzmény: #463 Streetpolo 2005. június 23. 10:21

Ha szar a futómű, akkor a jó gumi se ér sokat.

Válasz erre

Streetpolo

#463

2005. június 23. 10:21

Privát

Előzmény: #462 SyPunto 2005. június 23. 10:18

A technika meg jó gumi ezekkel afosokal amik mosvanak picit visszább kellet venni!

Válasz erre

SyPunto

#462

2005. június 23. 10:18

Privát

Előzmény: #459 Streetpolo 2005. június 23. 10:15

A kanyarban a technika a lényeg, nagyon gyors autokat lehet fogni ha béna a sofőr.

Válasz erre

SamaraMen

#461

2005. június 23. 10:18

Privát

Előzmény: #459 Streetpolo 2005. június 23. 10:15

Válasz erre

Bishop

#460

2005. június 23. 10:16

Privát

Előzmény: #458 Bishop 2005. június 23. 10:15

Nem is hálistennek... Magamnak, meg a Lada rugókeményítőnek!

Válasz erre

Streetpolo

#459

2005. június 23. 10:15

Privát

Előzmény: #456 SamaraMen 2005. június 23. 10:14

ehh nekem gyári futval 150-nél emelkedni akart! most 190-200körül elengedem akrmányt és megse mocan a kanyarokban meg a angyobb autok mind sorra elmaradnak igaz utána az egyensekben elvérzek!

Válasz erre

Bishop

#458

2005. június 23. 10:15

Privát

Előzmény: #456 SamaraMen 2005. június 23. 10:14

De ahoz nem ültetni kell hanem keményíteni a rugót és a futóművet! Nekem is olyan volt... De hálistennek már korrekt!

Válasz erre

Bishop

#457

2005. június 23. 10:14

Privát

Előzmény: #449 . . :

Úgy hallottam nagyon korrektek! És a te verdádhoz 12K a 4 lengető!

Válasz erre

SamaraMen

#456

2005. június 23. 10:14

Privát

Előzmény: #453 Bishop 2005. június 23. 10:13

Azért ne tudd meg, milyen imbolygós 100 felett... Sztem emiatt.

Válasz erre

Streetpolo

#455

2005. június 23. 10:14

Privát

Előzmény: #446 . . :

azzzal kb 1 hetet ész és szétdurran a gyári gátlód!

Válasz erre

Peti1

#454

2005. június 23. 10:13

Privát

Előzmény: #443 . . :

Eredetileg nagyon sok hely van nekem a kerék és a sárvédő között!
Ha megnézed a régi képeimet ott még 40-es rugók voltak!
Olyan mintha nem is lenne ültetve a vas!

Válasz erre

Bishop

#453

2005. június 23. 10:13

Privát

Előzmény: #450 . . :

JAJA! Proconsul is ezt szereti benne, meg nekem is tetszik!

Válasz erre

Streetpolo

#452

2005. június 23. 10:12

Privát

Előzmény: #445 . . :

jah d emindnekinek porsche van!! ugy hogy azok azért lettek kizárva!Amugy meg eg ybajom van vele hogy nem éppen lassan járó tipus vagyok és a fékeim egy ilyen telifelni mellet nem tudom hogyan hülnének vissza télen mikor az acél van fent alíg akarnak fogni hiába sport tárcsa meg sport betét!

Válasz erre

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!