Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- http://www.youtube.com/watch?v=5ph8D-NoEq0&feature=channel_page
A C4 100/A6 előtt nem tudtak ennyire jó autót csinálni, mert nem voltak meg a műszaki feltételek, utána már nem lehetett többé ennyire jó autót csinálni, mert a designtrendek, a költséghatékonyság elavulttá tette az igazi minőséget, az örök életű mechanikába vetett hitet.
- 1/4 mérföld
- 14,7@157
- Max. sebesség
- 250+
- Teljesítmény
- 252
- Tömeg
- 1500+
- Nyomaték
- 500 +
http://www.youtube.com/watch?v=e5y54PHKSgE&feature=player_embedded
Motor
- Motor
- Audi 2.5 TDI AAT 5henger, keveset futott, full felújított motor, Touareg PD csavarokkal összerakva.
Saybor Race csúcsok, gyári hengerfej, bővített átalakított 10VT leömlő, KKK K26 turbo, , 60as kipuff egy/kettő átmenő dobbal, dupla üa szűrő, komoly chip, légtömegmérő kiírva, 4 baros VEMS map szenzor, gázolajhűtő 530D-ből
- Hajtás
- Front 6 gang, Szami 240es kevlár, egytömegű lendtkerék
- Elektronika
- Audi by Venesz, Győr
- Légszűrő
- direkt mert az fér el
- Kipufogó
- 60as
- Gyújtás
- nem dohányzom
- Egyéb
- Nagyon megy!! de most komolyan, nagyon!!!!
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 215/35 19
- Felni
- VW Atheo (Touareg) 9×19
Futómű
- Rugók
- Eibach 60/60
- Gátlók
- Spax elől 10, hátul 14 lépcsőben állítható keménységű, elől 20, hátul 30mm-el gyárilag rövidített gátlók
- Fékek
- S6 HP2, 314/30 tárcsa, 2 dugattyús nyereg
- Merevítők
- toronymerevítő elől
- Egyéb
- Audi S6 széles nyomtávú gólyaláb elől
25mm-es osztókőrmódosítók körben
Külső Optika
- Karosszéria
- Audi A6 C4 hátsó lökhárító, díszlecek, tükrök, motorháztető, fényszóró és index, Audi S6 C4 komplett front, széles lökhárító, széles sárvédők index nélkül.
- Fénytechnika
- Xenon
- Dekor
- VW Club Sopron
Turbocsiga (Thx Kere)
saját designe dekor matricák
- Egyéb
- kurva szép!
Belső Optika
- Festés, dekor
- Fehér számlapok
- Ülések
- Audi S4 bőr Recaro állítható combtámasszal, kényelmes, hidegben hideg, melegben meleg
- Kormány
- S4,állítható kormányoszlop
- Egyéb
- Turbónyomás mérő
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer KEH9700R/DEH-P9000R
- Erősítő
- Pioneer GM2200
- Hangszórók
- DLS Reference 13
Micro Dimenion Jr1004 25ös mély zárt ládában
- Egyéb
- Sweigert Golsk 3200 hsz kábel
Stinger RCA
DLD tápkábel
Legfrissebb képek
Anno...Punto....
YEAHHHH!!!!
ott bizony!
M3 tükör...:S:S:S.....:D
polír után...
bekerült az M3 turbo cooler
Legfrissebb kommentek
Alakulgat, bár egyelőre pont a hátsó hajtás nem megy még, úgyhogy télre megvan a projekt 
TA ment alá, syncrohoz nem nagoyn találtam mást 200 alatt... Pattog, de szeretem :D
TA ment alá, syncrohoz nem nagoyn találtam mást 200 alatt... Pattog, de szeretem :D
0
A 3MPS-t nem kell bemutatnod egy privát Mazda szervizben vagyok szerelő 2db 3MPS-t szervizelek és vezetek rendszeresen. Sőt az egyik jelenleg nálam van egy ideje.
Egyszer majd szeretnék turbós motort bele de az még sok pénzt kell gyűjteni.
Japán autóba Tein Cosco HKS ...stb futómű illene inkább. :D
Az aranyfelnist az szép lassan alakítgatjuk, mert ott is a rendszeres pályázás szerepel a tulaj elképzelésében, alap kivitelben már járt fent az autó a ringen meg egy menet erejéig slick gumival is de ott is még tanulás van a tulaj részéről.
Alap helyzetben 2:34 volt a legjobb slickel lement 2:20-ra az idő.
Igen a 16kg az felni+gumi egyben, maga a felni 7.5 kg, de volt 15"x7" Rotám is az 5,5kg volt a felni maga.
Egyszer majd szeretnék turbós motort bele de az még sok pénzt kell gyűjteni.
Japán autóba Tein Cosco HKS ...stb futómű illene inkább. :D
Az aranyfelnist az szép lassan alakítgatjuk, mert ott is a rendszeres pályázás szerepel a tulaj elképzelésében, alap kivitelben már járt fent az autó a ringen meg egy menet erejéig slick gumival is de ott is még tanulás van a tulaj részéről.
Alap helyzetben 2:34 volt a legjobb slickel lement 2:20-ra az idő.
Igen a 16kg az felni+gumi egyben, maga a felni 7.5 kg, de volt 15"x7" Rotám is az 5,5kg volt a felni maga.
0
Köszi, de még nincs közel sem kihozva a maximum az autóból, lehet mind a súlyon faragni mert túl nehéz és még a motorban is van bőven mivel van turbós verziója is ennek a motornak az amerikai piacos kivitelben.
Ringen még nem hajkurászom az időt, mert még van még mit tanulni is a pályán és még utcai gumival megyek. Átlagosan 2:40 körül megyegetek még de van még sok tartalék ami nincs kiaknázva.
Ringen még nem hajkurászom az időt, mert még van még mit tanulni is a pályán és még utcai gumival megyek. Átlagosan 2:40 körül megyegetek még de van még sok tartalék ami nincs kiaknázva.
0
Profilképek
Anno...Punto....
YEAHHHH!!!!
ott bizony!
M3 tükör...:S:S:S.....:D
polír után...
bekerült az M3 turbo cooler
Zurndorf..magyar osztag..néztek rendesen...
Wien SCS,szintén lestek csak...:D
ült rendesen
normális magyar utakat akarok!!!!!!
szééép
a lényeg
GTI Treffen 2007-feszengés....:D
a legjobb hely!!!!!!!!
TT-kel.....
pofás....
Megjött az MAE
vásárlás és dagonyázás után....
pfff:S
gyári fényezés!Tornadorot!:D
akkor még csak 115 LE
....
szépek!
gyári filler!!!!!!!
az össz gitt!!!!!17 év után!!!
LZ8K...rs lökössel...
szééép
áááá..nem gyöngyház....
első próba...
az erő maga!!!
THX!2. hely Auto Diesel Special
nem is olyan peres!!!:D
215/35 18....
ezt is
KKK K24/26 By Kánai Ádám
nem kicsi...akkor...
...nagy?
fehérben...
tavaszra minden felkerül..
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
Piet mühelymesterrel...:D
Stefaval
igen, egyedül tartom a sört...:D
Óvári tali..
Látni az 5 hengert...:D
Az óra megakadt az RPM ment tovább...
utcai gumi FWD...
....felejtsd el a ragacsot....
a beton....
....sokkal jobb...!!:D
252 PS és 500NM
Falken high performance tyres mi????
VW Club Sopron
Ott voltam...
Így is nyomjuk...
Nem gond......
S6
S6
VWCS
VWCS
Fék előre
RS3
370mm
Dodge RAM SR-T10
Wastegate -Made in China..
...de jó lesz, 38mm
RS6 V10 356/28
kép 70.
kép 71.
GTI Edition
Powerflex
GTI Edition
GTI Edition
GTI
Syncro
Alakulgat, bár egyelőre pont a hátsó hajtás nem megy még, úgyhogy télre megvan a projekt TA ment alá, syncrohoz nem nagoyn találtam mást 200 alatt... Pattog, de szeretem :D
TA ment alá, syncrohoz nem nagoyn találtam mást 200 alatt... Pattog, de szeretem :D 
A 3MPS-t nem kell bemutatnod egy privát Mazda szervizben vagyok szerelő 2db 3MPS-t szervizelek és vezetek rendszeresen. Sőt az egyik jelenleg nálam van egy ideje.
Egyszer majd szeretnék turbós motort bele de az még sok pénzt kell gyűjteni.
Japán autóba Tein Cosco HKS ...stb futómű illene inkább. :D
Az aranyfelnist az szép lassan alakítgatjuk, mert ott is a rendszeres pályázás szerepel a tulaj elképzelésében, alap kivitelben már járt fent az autó a ringen meg egy menet erejéig slick gumival is de ott is még tanulás van a tulaj részéről.
Alap helyzetben 2:34 volt a legjobb slickel lement 2:20-ra az idő.
Igen a 16kg az felni+gumi egyben, maga a felni 7.5 kg, de volt 15"x7" Rotám is az 5,5kg volt a felni maga.
Egyszer majd szeretnék turbós motort bele de az még sok pénzt kell gyűjteni.
Japán autóba Tein Cosco HKS ...stb futómű illene inkább. :D
Az aranyfelnist az szép lassan alakítgatjuk, mert ott is a rendszeres pályázás szerepel a tulaj elképzelésében, alap kivitelben már járt fent az autó a ringen meg egy menet erejéig slick gumival is de ott is még tanulás van a tulaj részéről.
Alap helyzetben 2:34 volt a legjobb slickel lement 2:20-ra az idő.
Igen a 16kg az felni+gumi egyben, maga a felni 7.5 kg, de volt 15"x7" Rotám is az 5,5kg volt a felni maga.
Köszi, de még nincs közel sem kihozva a maximum az autóból, lehet mind a súlyon faragni mert túl nehéz és még a motorban is van bőven mivel van turbós verziója is ennek a motornak az amerikai piacos kivitelben.
Ringen még nem hajkurászom az időt, mert még van még mit tanulni is a pályán és még utcai gumival megyek. Átlagosan 2:40 körül megyegetek még de van még sok tartalék ami nincs kiaknázva.
Ringen még nem hajkurászom az időt, mert még van még mit tanulni is a pályán és még utcai gumival megyek. Átlagosan 2:40 körül megyegetek még de van még sok tartalék ami nincs kiaknázva.
Csá Komi
Vettem egy komplett passat 1.9 pdtdi mocit, kézi ötössel, kábelekkel, elektronikával, 131 ló.
Még kocsiban van, de 200ezer körül eladó.
Ha kell valakinek, akkor keressetek!
pá
Vettem egy komplett passat 1.9 pdtdi mocit, kézi ötössel, kábelekkel, elektronikával, 131 ló.
Még kocsiban van, de 200ezer körül eladó.
Ha kell valakinek, akkor keressetek!
pá
Hali! Van Vento frontom ha érdekel. Matt fekete moci tetővel, vastag hűtőráccsal, Depo lámpákkal 25eft. A mocitető rozsda mentes de az előző gazda csak gyorsba lefújta feketére így felkell csiszolni és majd színre fújni.
Oldalamon képek!
Oldalamon képek!
Hamarosan az enyém is okés lesz, csak mikor megvettem elfelejtették ezt az apróságot említeni, azzal együtt, hogy nem 3. gazdája leszek az autónak hanem 9-10. :D De hát iylen ez a használtautó vásárlás...
és megy egy P
és megy egy P
Hellóka!
Egyelőre nekem sajna sehogy nem muzsikál a syncro, valami probléma van, aztán idén télre akarom rendberakatni a hátulját, mert elsőkerekes autóval nem szeretek télen közlekedni :D
De ha meglesz, akkor írok véleményt! :)
Amúgy miét nem 4esből raksz alá haldexeset? Én azon filózok, de ez még képlékeny
Egyelőre nekem sajna sehogy nem muzsikál a syncro, valami probléma van, aztán idén télre akarom rendberakatni a hátulját, mert elsőkerekes autóval nem szeretek télen közlekedni :D
De ha meglesz, akkor írok véleményt! :)
Amúgy miét nem 4esből raksz alá haldexeset? Én azon filózok, de ez még képlékeny
üdv Span!
Eladtam a négykarikást.
Ha hallasz valami finom újabb A6-ot, vagy ilyesmit jópénzér jelezz pls!
Nem kapkodom el a vásárlást, de már kéne valami szekér
pá
Eladtam a négykarikást.
Ha hallasz valami finom újabb A6-ot, vagy ilyesmit jópénzér jelezz pls!
Nem kapkodom el a vásárlást, de már kéne valami szekér
pá
hallo hallo
sikert mar valamit talalni nekem?
sikert mar valamit talalni nekem?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!