Minden Mazda képet ide.

jó de ezt gyorsan kell eldönteni haverom jön haza 1.5héten belül amcsiból

:))

sztem elobb nezz utana, h melyik mit tud es,h neked melyik a legjobb :)

Rendesen lehúztunk agyilagf sztem, én lassacskán elköszönök :D Amúgy Ultimate lesz, mert arányaiban véve olcsóbb, és ha egyszer veszek, akkor legyen jó... :)

dehogynem.

de csak ugy,h minden megvan (turbo, benzin, ic, stb), vezerles beallit a 250-es celteljesitmenyedhez es ezutan mar csak a turbonyomast tekerheted....tehat ha nem akarsz fordulatszam tiltas eltolast, jobb hatasfoku gyujtast, rajtprog, stb...stb...stb akkor eleg a blue/gold, mert azzal is lehet teljes benzin es gyujtas tablat irni... de extra funkciok, mint az afm kiiktatasa, vizbefecs, stb,stb az csak az ultimate-tel fog menni

utca is pálya is :) szóval akkor rendeljem?

ez is attol fugg,h mire kell :)))

nyilvan utcara altalaban eleg, ha csak a turbo betoltesenek karakterisztikaja szabalyzod....

ha palyan mesz pl rwd autoval, akkor fontos,h a nyomas linearisan jojjon meg, mint egy szivo...mert kanyarban kiszamithatobb lesz az auto

fwd-nel is ugyanezen okbol erdemes ezt megcsinalni

de pl profi verseny korulmeynek kozott mar kellhet a sebesseg es fordulatszam fuggo turbonyomi vezerles

Később MPS motort szeretnék az enyémbe rakni évekkel később, szval ultimate elengedhetetlen... Nekem már gyárilag turbos az autóm így ebből kifolyólag a blue/gold nem tuti, hogy elég lenne egy 230-250le-hez, hogyha a gyári 150le-t tuningolom...

és ezt az evc6t ajánlod?

jaja ez 6osra lesz most de mpsen is ugyanez az első fék lesz csak piros nyereggel mondjuk még 2-3hó mire legyártják

40e-tol a 150e ig

a greddy profec B, hks evc 4, blitz sbc 40-50e Ft korul

apexi avcr, hks evc 5-6 100-120+e Ft korul beszerezheto pl ebayen

attol fugg,h mi a cel...

van, aki csak annyit akar,h turbositja az autojat, h kicsit jobban menjen, de nem akar agyontuningolni, motorhoz, hajtaslanchoz komolyabban hozzanyulni... rateszik a turbot, megy bele egy blue vagy gold, egyszer be kell allitni es soha tobbet nem nyul hozza... boldogan hasznalja a turbos autojat

de van ,akinek sokat jelent,h a kocsijat at tudja alakitani hengerenki trafosra, legtomegmerot ki tudja szedni, kapcsolhato progi, vizbefecs, stb.. ilyenekre viszont csak az ultimate kepes

ezert mondom,h meg kell allapitani,h mi a cel, mi kell ahhoz, es hogyan lehet azt minosegben, a legolcsobban, idealisan osszehangolni... es akkor lesz jo :)

majd képeket töltesz az oldlamra?kiváncsi leszek rá!zsivány lesz vele!és megis állsz aztuti!

Annyira nem kenjük vágjuk a témát

és egy ilyen mennyibe kerülne mellé?

jövőhéten felkerülnek kocsira

hks ebc 6 >> rosszul irtam evc6

pl apexi avc-r-el vagy a hks ebc 6-tal tudsz sebessegfuggo turbonyomast beallitani, fordulatszamfuggot, sebessegi fokozat fuggot,stb...

az a kategoria, ami nekem van (hks evc4) gyors nyomas felepulest (kamra elotoltes) illettve a betoltes karakterisztikajat tudod allitani vele
ebbe a kategoriaba tartozik meg a greddy profec b2; blitz sbc

fékek?

abból is néztem greddyt hogy van de ahhoz nem kell mégerősebre kicserélni hajtókart dugót meg szerintem a gyári turbo elég kicsi is ha több lóerőt akarnánk kihozni

Hmm, akkor lehet hogy rászánok inkább 210 papírt mint 130at