MERCEDES BENZ

Tegnap elmentünk megnézni egy ötkilóst...
1993.10 gyártás
1998-ig vezetett német szervízkönyv
Valamiért 30000-ként cseréltek benne olajat. És 198000km után a 210000-es szervízre már 86000km-el érkezett az autó. 99-ben meg magyarországon forgalomba helyezték 1995-ös évjárattal.
Na hogy is van ez?

2005-től digitális, de azzal is ki lehet törölni.

Egyébként meg az ilyenektől mentsen meg az ég minden normális embert.

Hagyjátok már a szervízkönyvet! Egyébként is manapság már digitálisan vezetik!
Amúgy meg a recept:
Megveszed
Leszeded a kormányt a váltógombot
Hajtod egy évig mint az állat
Közben sufni olajcserék vagy az se
Óra vissza 10000re irány a márkaszervíz
Még egy év full futás
Olajcsere vagy nem
Óra vissza teker
Kormány, váltógomb vissza ülés huzat le
Megint egy pecsétes márka szervíz
Még egy év gyilok
Kormány, váltógomb ülés kopik
Mégegy óra vissza
3. Pecsétes szakszervíz

Autóban papíron 36000km 3 éves elmúlt, szervízkönyves, lehet neki örülni!!!
Amúgy meg 150-300ezer km van benne!

Így van.

Legutóbb azt mondtam amikor a pirossal volt némi gond, hogy egy g havat vagy zöldet hamarabb talál az ember, mint egy hozzáértő, lojális szakembert, aki ahogy Wanax fogalmazott, nem egy inka örökséggel akar lehúzni, megborotválni...........

Ha lenne olyan Mercedes szerelő a megyében, mint ez a BMW szerelő ember, akkor nem lenne túl sok bajom. A neve nagyon jó ajánlólevél a szervizkönyvben.

pecsétet bárhol lehet szerezni De eladásnál sajnos sokat számít milyen szervizkönyve van az autónak. Az már más kérdés, hogy az új tulaj majd megreszeli a sufniban, onnantól már nem érdekes a lekövethető előélet, mert ő maga garantálja

én a szerelőmmel is bepecsételtetek. pedig nem márkaszervíz, bár rajta van, hogy BMW javítás

Annyit meg simán megér egy márkaszerviz által vezetett szervizkönyv is

Én is mindenre először árajánlatot kérek. Nekem a munkadíj 7000Ft volt, annyiért nem kenem össze magam meg mászok be a kocsi alá.

hmm, na egy mezei opel/suzuki bruttó rezsióradíja 10 ezer Ft, akkor egy Pappasnak simán van 20, és ha felírnak másfélórát egy olajcserére, bejár, kijár, szervízkönyvet ír, stb, tehát simán, akkor ez akár még reálisnak is mondható.

először mindig kérdezzetek rá mennyi az óradíj.

Hello!

A Pappashoz vittem átvizsgálásra az autót néhányszor. Egy darab lengőkar-, egy darab szilent és az a váltótartóbak cserére mondtak 200eFt-os ajánlatot. Azt mondja a csávó, aki ráadásul úgy nézett ki, mint a Kiss Ádám. Két kiló és rendben van a futómű. Mondom TÉNYLEG????

Ott vettem az autót egyébként és kicseréltettem a hátsó tárcsát, betétekkel, munkadíjjal együtt 60e volt. Az nem volt vészes.



Az az olajcsere, amit írsz, az viszont nagyon lehúzás volt...

Sziasztok. Én is mindig márka szervizbe hordom az autót. Utolsó élményem a Pappasnál olajcserének munka díj ára 36.000 Ft anyagot én vittem a kocsihoz. Érdekes más márka szerviz kb. 8.000 Ft-ért megcsinalta volna.

Múltkor a ganézás során megtaláltam a Bora első (általam) szaGszervizes olajcserés és egyéb sallangos számláját, 83ezerről..

Megnéztem, leengedik. Olcsóbban én is ki tudom hozni, de ennyi kényelmet vastagon megér, hogy nem kell hozzányúlnom, az olaj után szaladgálnom meg tudja a tököm.


Nagyon komoly volt a műszaki, telefonáltam, kértem időpontot és utána nem oda vittem műszakizni, hanem a másik mercedesbe, ott meg lestek rám, hogy miről beszélek. Hisztiztem egy sort, szó nélkül aznap leműszakizták, olajcsere és taxival visszavittek a munkahelyemre is ingyé'

Ha valóban leengedik a használt olajat, akkor 30ezer valóban nem sok (igaz a mostani autómba is 16-18ért oldom meg...).

Győrben az autentiknél volt ez így.

A féktárcsa már más világ. Csak olajcserét mondom. Az első fék tárcsa-betét csere+váltóolaj csere 500EUR volt nekem is. Jah meg kicseréltek ebben az árban egy váltótartó bakot is, ami pár forintos tétel.

Volvoba ingye mostak le de nem voltak tul igenyesek