Budaörsön tali

Ez egy kicsit robbanó motor. Szerintem.

próba cseresznye alapon ez lesz, köszi.

hurrá.

levegő benzin együtthattó

a mol szerintem jó a jet is. Tuli kép minden hol MOLt tankolsz mert mindenki tőlük vesszi a benzint. Többi már csak kúttól függ mennyire vizezik meg tolják tele minden szarral.

en mihamarbb megneznem a gyujtas idopontokat....

air fuel ratio

még gyári minden a kocsin.
akkor a próba kedvéért tankoljak máshol?
eddig 95-ös ólmozatlan ment bele.

ennyire nem értek hozzá csak múltkor nézegettem suzuki szervíz könyvet és mondott mindenféle ellenállás értéket
mi az az AFR?

jaja, de azert inkab bfogalmazzunk ugy, hogy a gyujtas es az afr ertek fuggvenyeben kopoghat a motor....mert hiaba a "jo" gyujtas idopont, ha 14.7-es vagy szegenyebb afr-ed van... tehat nem tudod beallitani a gyujtast jora, ha szegeny a kevereked

csak mert a nem megfelelő oktánszámú benzin miatt is előfordulhat ilyen. Akkor nálad valószínű a gyújtásnál lesz a hiba. Lehet az elektronikában valami kis cucc elállítódott.

nem feltetlenul szerviz... kerdes, hogy gyari e az autod, ha mar tuning es a gyarinal tobb levegot kap, akkor elkepzelheto, hogy tobb benzint kell majd adnod.... de az is lehet persze, hogy rossz benzint hasznalsz

95-ös, és nagyrész MOlnál vagy JETnél tankolok.
miért?

milyen benzint használsz?

az égés és a robbanás között az a különbség, hogy az égés egy nagyságrendekkel lassabb folyamat.
Ami kocsi motorjában történik az már inkább egy kis robbanás. "Robbanó motor" a kopogás meg akkor van ha robbanás hamarabb következik be mint hogy dugatjú elérné a legfelső szintet és így ami kis hézag van csapágyak könyökök között az kopog az ellentétes erők miatt.

hi!

gázadásnál nekem mostanában elkezdett kopogni a motor.
akkor vmi hasonló problémák lesznek???

mihamarabb szerviz?

Amikor én tanultam ezt az oktatóm azt mondta, hogy ha robbanás van, akkor már rég rossz! BelsőÉGÉSÜ motor. Egy pontból, a gyertyától induló égéshullám történik a benzines motoroknál. A dizeleknél az összesíritett levegő belső energiája, és a hőmérséklete annyira felhevül a sűrítés következtében, hogy eléri és meghaladja a gázolaj öngyulladásának hőmérsékletét. Ebbe a meleg levegőbe fecskendezett gázolaj begyullad. Itt is a befecskendező közvetlen környékéről indúl az égés közvetlen a forró levegővel történő keveredést követően. A felső holtpont elött kell kezdődnie az égésnek, hogy az égési csúcsnyomás akkor jöjjön létre, amikor dugattyú felső foltpontot elhagyta.

hidd el, hogy nem... a szikra, ami beinditja az egesi folyamatot, de nem robbanas... a robbanas, tehat a detonacio az nagysagrendekkel nagyobb energia felszabadulas, naygobb nyomas, de ezt a szerkezet nem birja ki >> ezert van az, hogy a kopogasos egest el kell kerulni, hiszen betorik a dugattyu, eltorik a hajtokar,stb.. nalunk betorik az eltomites...