Cold Air Intake

Húú, bámulatos hol tart már a tudomány.. :)

100-as "alu tölcsér oválisra ellapítva" lesz a rendszer elején.....abba fog csatlakozni frankón a 75-ös ereszcsatornacső......majd a légszűrőház 55-ös csonkjába fog "szűkülni" egy kb 90 fokos szilikon-cső idommal.

Nagyon jólesz a hatásfoka ha összeáll, mert nagy lesz a levegő belépő keresztmetszete adott sebességnél, ami a szűkülés következtében arányosan a szűküléssel csek gyorsul, és a végére elég nagy "torlólevegő" fog keletkezni a szűrőnél, így a szívószelep nyitásakor csak friss és oxigéndús levegőt tud majd szívni.....

"elsziv" szerinted lesz ideje arra 100nál

szilikoncső + 2 db fém "csőszorító-bilincs" oldalanként egymástól 1cm-re lesz elméletileg, megtépem majd őket amennyire lehet, az szerintem 99%-ban zárni fog, és az már elég ide.

ereszcsatorna? hogy tudod összefogatni a csöbeket hogy ne szívjon falsot?Mármint ott ahol össze van forrasztva az ereszcsatorna azon a kis egyenes darabon

Pedig most csak lábujjhegyen mentem, max 3ezernél elváltottam mindig. Olyan 4-5ezer körül jön meg a hangja igazán.

mindegy nem azért szeretjük öket,mert jol vezetnek

Hiába....14 cm-es sarkú cipőcske...meghát nő.....szóval nem csodálkozom csak néha köhögök egyet és mosolygok inkább.

na jo nem hangos
üvöltnem hallottam a zenét 2 váltás közt ugy,hogy 150m-re mentem mögötted

Hangos? Á, dehogy.

Igen, valóban mi voltunk arra.....egyébként az asszony vezetett, szóval csak ezmiatt lehetett "nagy gáz".

már akartam irni az oldaladra szép az autócsak kicsit hangos

Én is láttalak téged. 18óra körül, dorogon álltam a sorompónál a mária utca alján és te kettővel voltál mögöttem.

ma egom 17.20-18.20 között a Lörinc ut, 11-es ut keresztezödés zebránálha te voltálnagy gázzal indultál