[F] Cold Air Intake - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

jóbarát

#130

2010. július 10. 20:23

Privát

Előzmény: #129 jóbarát 2010. július 10. 20:07

jaa vissza olvasgattam már vágom !!!
ennek a dolognak a valodisága már régen tesztelt és bizonyitott

sokan csinálták szivo motornál hogy oda vezették a csövet ahol éri a menetszél onnan még 1 intercoolerba bele és az ment a karbi/injektorra

0

Válasz erre

jóbarát

#129

2010. július 10. 20:07

Privát

miről megy a téma ?

0

Válasz erre

vaz3

#128

2010. július 10. 19:57

Privát

Nekem anno 10 évvel ezelőtt Szamarában volt ilyen kiépítve. Annak is gyárilag van helye az elején a "szívótoroknak". Országúti porszívónak becézték az autómat a haverok, mert ők is hülyeségnek tartották. Pedig amikor megkocsikáztattam őket forszírozott tempóban illetve szolid kocsikázások után kiszámoltuk a fogyasztásokat akkor kerekedett csak a szemük.

0

Válasz erre

varg

#127

2010. július 10. 19:41

Privát

Előzmény: #118 PN 2010. július 09. 22:11

Amelyik golfban 1,4 16V motor van annak ki is van vezetve. Bár ezt csak az ETKA alapján mondom.

0

Válasz erre

PN

#126

2010. július 10. 12:46

Privát

Előzmény: #121 ralliart 2010. július 10. 11:11

0

Válasz erre

Dodge88

#125

2010. július 10. 11:56

Sziasztok!
azt nem tudja véletlenül valaki, hogy miért jó a szívócsőhöz egy bazi nagy műanyag dobozt csatlakoztatni? mert nálam gyárilag így van megoldva és a szívócsőbe van két lyuk (gyárilag). így a moci mellől szívja be a meleg levegőt, holott gyárilag az akksimellé van kivezetve a lámpák mögé. bestoppoltam a két lyukat és érezhetően jobban megy a szekér.

0

Válasz erre

Pirosarany

#124

2010. július 10. 11:48

Privát

Előzmény: #123 BGZ 2010. július 10. 11:44

erre van ez

0

Válasz erre

BGZ

#123

2010. július 10. 11:44

Privát

Előzmény: #121 ralliart 2010. július 10. 11:11

csak vizet ne kapjon a technika

0

Válasz erre

TOP!ke16V

#122

2010. július 10. 11:46

Privát

Előzmény: #121 ralliart 2010. július 10. 11:11

Nekem a G2n teljesen gyári van majd dobok rola képet...20 évvel ezelött is csinaltak ilyet gyárilag

0

Válasz erre

ralliart

#121

2010. július 10. 11:11

tegnap készült el vele én is és ilyen lett

0

Válasz erre

PN

#120

2010. július 09. 22:27

Privát

Előzmény: #119 VinsGTi 2010. július 09. 22:19

Hát igen.....gyönyörű a "sor 6".....egyszer mentem egy 2,5 sor6-al...kb 180 Le volt, de azért lehetett azzal is haladni elég komolyan.

Ez mekkora és milyen motor ?

0

Válasz erre

VinsGTi

#119

2010. július 09. 22:19

Privát

Előzmény: #117 VinsGTi 2010. július 09. 21:44

0

Válasz erre

PN

#118

2010. július 09. 22:11

Privát

Előzmény: #116 varg 2010. július 09. 21:32

Érdemes volna összedobni valami egyszerűbb rendszert, főleg akkor ha neked "gyárilag" megvan a helye a kasztnin.

0

Válasz erre

VinsGTi

#117

2010. július 09. 21:44

Privát

Előzmény: #113 PN 2010. július 09. 20:46

igy igaz! Nekem is van egy Motorsportos air boxom és még elektronika irás nélkül is komoly változást hozotttttt

Ja meg a lökösömböl fel van vezetve egy jo öblös flexi csö

0

Válasz erre

varg

#116

2010. július 09. 21:32

Privát

Előzmény: #113 PN 2010. július 09. 20:46

Teljes mértékben igazad van. Ezt e topicot még csak most találtam meg de tök értelmes.Én is a golfomra ilyet keresek. Gyárilag a kasztnin meg van a helye. Ja és az oldalamon pont erről is írtam az egyik hozzászólásomban.

0

Válasz erre

PN

#115

2010. július 09. 21:05

Privát

0

Válasz erre

PN

#114

2010. július 09. 20:51

Privát

0

Válasz erre

PN

#113

2010. július 09. 20:46

Privát

Előzmény: #112 mortenzo 2010. július 09. 19:50

A hozzászólásod 2 részre osztódik:

1: Neked van benne gyárilag, oké és örülj neki.

2: Én nemhiszem hogy annyira baromság mert akkor nem alakítanának ki komoly gépeket gyárilag is ilyen vagy hasonlóképpen működő "rendszerrel".
A "menetszél" több tiszta oxigént tartalmaz, ez fizika és ezen nincs mit cáfolni.

Ha jól van összerakva acucc akkor kimutatható, mérhető és érezhető a hatása, ezt alátámasztom én is még az én 1,4-es fosommal is érzem.