Országos cimborám, Giltner Attila Gábor (alias GAG), a hazai DRIFTED, GYMKHANA és Gyorsulási Futam versenysorozatok ősapja rendesen beleszagolt, hogy milyen, amikor a hóhért akasztják: beszállt a driftelésbe' versenyzői fronton is, minderről pedig egy remek videóblog is készül, aminek már meg is tekinthetitek remekbe szabott első epizódját. Megéri, kifejezetten szórakoztató!  

Federal King Of Europe PRO2 / East - GAG Drift webisode I.

És íme a beszámoló:

Azt hittük, a Kielcei sikerek után már nincs feljebb, de mégis van! A GAG DRIFT Team kisvárosi világsztár pilótája Giltner Attila még feljebb helyezte a lécet, és jelenlétével megtisztelte az Adria Drift Series versenysorozatának második fordulóját.

Bár a csapat először a Szlovákiaringre indult, de véletlenül Ausfahrt felé vette az irányt, és már csak Izlaz-nál jött rá hogy Szlovéniába keveredett. Gugli barát segítségével gyorsan keresetek egy nemzetközi versenyt, hogy ne utazzanak hiába. A sors fintora hogy meg is találták az Adria Drift Series futamát, mely pont ekkor zajlott. Ez egy nagy múltú rendezvény 80 pilótával és egy saját atomerőművel Krsko metropolisza mellett egy chevabchici telepen.

Attila a következőket mesélte az eseményről!

"Mikor megérkeztünk csak mi voltunk hajlandóak felvenni a sugárvédő ruhákat, mert tudtuk hogy csak így maradhatunk potensek a jövőben is. Sajnos már az első pillanattól bántott engem, hogy a versenyre más is nyerni jött. A legutóbbi megmérettetésem óta megszoktam a lábtartót, de valahogy a békás játékban nem tudtam sikereket elérni, amit Zsolt töltött fel a versenyautó központi számítógépére. Egyébként már a rendezvény reggelén megnyertem a versenyt, mivel én lettem a legjobb Nissanos versenyző! Ez a tény akkora csalódást okozott egy horvát pilótáknak, hogy egy agrodriftes mentésemkor egyszerűen lecsókolta az autóm orrát, hogy ne lehessen rájönni annak a márkájára. Sajnos többnyire semmit nem értettünk a rendezvényből, mert végig valami angol nyelven kommunikáltak velünk, de arra rájöttünk hogy beforgással, és pálya elhagyással is lehetett a TOP16-ba jutni ha a szervezőnek a cimborája vagy. Csapatunk egy adminisztrációs hiba folytán 14-ik ként jutott be a TOP16-ba. Ekkor mind a 30-an elmentünk halkan reklamálni, és finoman ráztuk a pontozói konténert, mert több külső és belső kamerás felvétel birtokában még a vak asszony is látta a dombtetőről, hogy nekem kellett volna az első helyre érnem. Ezek után vékony hangon egy X-men elmondta nekünk, hogy az egyik pontozó találta ki a Driftet! Ettől annyira meglepődtünk, hogy elfogadtuk a helyezésünket, és vártuk az ellenfelet, aki nem lett más, mint a 30x szlovén autó szépségverseny örökös győztese Marko Mikosodroczky!Mivel az ellenfelem csak 30x bajnok volt, így nyugodtan vártam az első páros csatámat. Az első futamnál követőként nem értettem mit keresnek előttem, és több villogás és dudálás ellenére se húzódott le az ellenfél, de tudtam hogy gyorsaságomat mindenki díjazni fogja. A második körben az SPM gomb segítségével 12mp-el hamarabb értem a pálya végére, majd közölték velem, hogy a gyorsasági verseny egy héttel korábban volt… Összetörtem, és haragomban az égiekhez kiáltottam, ezután szélvihar és fellegek érkezetek a pálya fölé.

Kiáltásom nem volt hiába való. Egy igazi magyar honfitársam Cserép Ferenc bosszút állt értem, és lemosta a szlovén pilótát a pályáról, és annak családját megkergette autóval a depóban is.

A történet szereplői kitalált alakok, mindennemű egyezésük a valósággal csupán a véletlen műve!
Köszönöm a segítséget Zsolto Montasonak és Stephan Pomocnak, továbbá Pumuklinak és Garfieldnek!

Köszönjük a támogatást: ALOHA informatika / Szakál-Metál / BAHCO / METABO / DRIFTED.HU-nak!"

Forrás: GAG Drift Team