Amikor az Aventador SVJ megfutotta a legjobb kört a "Zöld Pokolban" akkor volt ám ujjongás! A márka iránt rajongó emberek kiugrottak bőrükből a 6:44.97-es idő hallatán. Az SVJ jelenleg a csúcsmodell, ami könnyebb, jobban vezethető, erősebb, keményebb a futóműve, fejlettebb az aerodinamikája és limitált példányszámban lehet hozzájutni. A név a Superveloce és Jota nevek kezdőbetűiből ered, ezzel is jelezve, hogy ezt a kocsit igazi pályafegyvernek szánták az alkotók. 

"Az Aventador SVJ egy innovatív autó, és szuper sportkocsi, ami a  termékkínálatunk abszolút csúcspontját képviseli" - mondta az Automobili Lamborghini elnök-vezérigazgatója, Stefano Domenicali. "Az Aventador SVJ újabb lépést tesz a jövőbe, ami a szupersport-autógyártás lehetőségeit alakítja." Új titánszelepek, módosított hengerfej, könnyebb kipufogórendszer, hétfokozatú váltó is szerepel a módosítások listáján. A V12 így 770 lóerős és 720 Nm nyomatékkal rendelkezik. Az autó súlya 1520 kg, ami nem okoz problémát, hogy a 0-100-at 2,8 másodperc alatt tudja le, és a kétszázas sprinthez sem kell több mint 8,6 másodperc. A végsebesség 350 km/h és 100-ról nullára mindössze 30 méterre van szüksége a gépnek! Az átalakított kiegészítőknek köszönhetően jobb lett a légellenállás is és 40%-al nagyobb a leszorítóerő. Az első lökös szélesebb  lett és új légbeömlőket kapott, az omega alakú hátsó szárny pedig teljesen karbonból készült. Az autó alját is átalakították, így még jobban tapad a földhöz a gép, köszönhetően a diffúzoroknak. Nagyon sok elem egyébként a vadászgépekre emlékeztet, nem véletlenül. A motorháztető is szénszálból készült és még gyorscsatikat is kapott, hogy könnyebb legyen levenni ha szükséges. Az Aerodinamica Lamborghini Attiva 2.0 rendszer 500 milliszekundum alatt változtatja meg a légterelők szögét, és így mindig a legoptimálisabban lehet használni az autót. A futóművet is újratervezték. Keményebb és stabilabb, valamint az a hátsókerék kormányzást is újrakalibrálták így 3%-al  több nyomaték érkezhet a kerekekhez. Új felniket is kap az autó, ami a Nirea fantázianévre hallgat, de természetesen a Leirion görgőkkel is lehet rendelni az autót.  Alapból Pirelli P Zero Corsa gumik járna hozzá, de rendelhető Pirelli P Zero Trofea R is. Az Ad Personam program segítségével az ügyfelek a belteret is saját kedvük szerint alakíthatják át. A Strada, Sport és Corsa opciók mellé az EGO is felkerült a listára, amivel szó szerint végtelen lehetőségek állnak a leendő tulajok rendelkezésére. A telemetria rendszer is jár az autóhoz, aminek köszönhetően minden fontos adatot megkapunk az autóról és a pályakörökről is egyaránt. Bemutattak egy másik érdekességet is, ami SVJ 63 névre hallgat. Ez egyfajta tisztelgés az 1963-as alapítási év előtt. Ebből mindössze 63 darab fog készülni, lesz egy nagy 63-as szám a kocsin és még több karbont fognak felhasználni. A "sima" SVJ-ből 900 darab fog készülni és az indulóár 517. 770 dollárról indul. 

Még több képet IDE KATTINTVA találtok! 



 

Forrás: Motoring Exposure