A pekingi székhelyű Youngman autógyár és a Pang Da autókereskedelemmel foglalkozó cég mintegy 100 millió euró értékben felvásárolja a Saab-ot a mar reggel elfogadott szándéknyilatkozat értelmében. Ennek köszönhetően a svédek elég forrást kapnak vállalatuk átszervezéséhez, amely visszasodorhatja őket a tönk széléről.

Sokáig tartó huzavonának vet véget az, hogy a felek ma végre meg tudtak egyezni. A Saab hanyatlása 2010-ben kezdődött, amikoris a holland tulajdonó Spyker potom 80 millió dollárért kivásárolta őket a General Motors kezei közül. A fúzió révén létrejött Swedish Automobile folyamatosan likvidiási problémákkal küzdött, a gyárat többször le kellett állítani, mert a kifizetetlen számlák miatt a beszállítók nem hozták az alkatrészeket, nem beszélve arról, hogy a cég dolgozói sem kapták meg rendre a fizetésüket. 

A kínaiak már korábban jelezték, hogy részesedést vásárolnának a svédektől, annak érdekében, hogy többségi tulajdonrészük legyen a Saab-ban. Amikor aztán a két ázsiai cég előállt azzal az ötlettel, hogy a teljes skandináv gyárat felvásárolná, a svédek tiltakoztak, az üzlet pedig megakadt. Mivel az anyagi problémák továbbrai fennáltak, igen nehéz helyzetbe került a gyár, és valószínűvé vált, hogy segítség nélkül végleg felszámolásra kerül. Ma azonban a svédek beleegyeztek a felvásárlásba, csak hogy a Saab ne tűnjön el örökre az autómárkák térképéről.

Nem a Saab az első autómárka, amely kínai kézre kerül. Korábban az ázsiai országból vásárolták fel az Aston Martin-t, a Land Rover-t, a Volvo-t és a Jaguar-t is.