Rába Ring szezonnyitó

Április 8-án, szombaton ismét felbőgnek a legkeményebb hazai gyorsulási gépek motorjai a Rába Ring betonján: az idei év második versenye - a szezonnyitó tapasztalatai alapján - még több izgalmat és számos újítást tartogat.

Az év első 402 méteres versenyére március 18-19-én, szombaton autós, vasárnap motoros gyorsulás keretei között került sor. A szétválasztás, valamint a beígért újdonságok igen pozitívan járultak hozzá a verseny menetéhez: pörgős, profi módon lebonyolított versenyt, valamint izgalmas futamokat láthattunk. Az egyetlen üröm az örömben a viszonylag zord időjárás volt, a hideg okozta kisebb tapadás miatt pedig a további rekordok még váratnak magukra – reméljük már csak a hétvégéig!

Felhozatal terén rengeteg komoly gép volt kint megtekinthető, és kevesen voltak akik ne faragtak volna valamit járművükön az idei szezonra. Az autókon dolgozni pedig érdemes, hiszen mint tudjuk a profi kategória elindításával a szervezők évközben és év végén is pénzdíjazással jutalmazzák a kiemelkedő teljesítményt. Hazai autók terén ismét feltűntek az egyes kategóriák éllovasai, az A1-ben a borzalmasan hangos CRX-ek, A2-ben a két örök ellenfél, Ave Renault 5 GT-je, valamint Civiccoupe immáron turbósított Honda Civicje, de ugyanígy említhetjük a 3-as kategória egyik megújult autóját, a Sufni Drag Fiat 850-est, vagy az A4 Subaruit - természetesen Sas Robi vezetényletével, új belépőként pedig Domokos Csaba Mitsubishi Lancer Evoját. Dízelben ezúttal is a szegedi Saybor Tuning Ibizája vitte a prímet, immár koromfekete színben pompázva, a felsoroltak mellett pedig számos hazai és külföldi kőkemény meglepetés autó vett részt a megmérettetésen. A magasabb kategóriákban pedig – a Corvette-ek, valamint szintén motorilag és optikailag is feljavított hazai Chevrolet Nova mellett – ezúttal is feltűntek a sorozat örökös vendégei, a kimondhatatlan nevű osztrák versenyzők.

Martin Friedschröder és az általa hajtott Volkswagen Karmann Ghia a tavalyi szezon alatt is a közönség kedvenceihez tartozott, természetesen nem hiányozhatott a szezonnyitóról sem. A nitrós Karmann teljesítményében sok változást nem tapasztaltunk, felkerült viszont az elejére némi optikai lóerő egy lángnyelves dekoráció formájában, ami talán elmaradhatott volna. A brutális Jeep CJ7-esről méltán ismert Heinz Schenk és csapata otthon hagyta a régi vasat, és egy új szörnyeteggel jelentkeztek a versenyen. A külsőleg is igen mutatós Chevrolet Camarot a MüllerArt Smith’s Bros drag konkurenciájának szánják az osztrákok. Ehhez viszont fel kell kötniük a gatyát, ha az autó mostani teljesítményét nézzük (legjobb ideje 10.8 sec volt), bár azt hozzá kell tennünk, hogy még érezhetően közel sem úgy operált a gépezet, ahogy kellett volna, mindez azonban csak idő kérdése.

Az új behívási rendszer, a 2x2 sávval remekül teljesített, a Timeslip kiadása viszont egy technikai probléma miatt csak vasárnap, a motoros futamon működött, de legközelebb már mindenki a saját cetlijein elemezheti egy-egy menet eredményét. Az autók és a motorok teljes szétválasztása pedig már régóta ráfért a rendezvényre, azt hiszem ez mindkét tábornak csak az előnyére vált.

A következő alkalom: április 8.!

Összességében egy rendezett, olajozottan lebonyolított versenyen vehettünk részt, mely a hétvégi alkalommal – az első verseny tapasztalatai alapján – csak még jobb lesz. Az egyik legnagyobb újítást az amatőr kupa jelenti: a profikhoz hasonlóan a legjobb amatőröknek is lesz nyolcas döntőjük, ahol a legjobbakat kupával, valamint pezsgővel jutalmazzák. Pénzdíjazásban továbbra is csak profik részesülnek, akik közé egyszeri regisztrációval bárki beléphet, aki komolyan gondolja a versenyzést.

A nap időbeosztása is megváltozott: reggel 8-tól 13:00-ig tartanak a motoros futamok és verseny, déltől pedig az autók regisztrációja indul. Így egy autósnak sem kell hajnalok hajnalán felkelnie, hogy időben kiérjen kezdésre akár az ország másik végéből. Az eltolt start folyományaként, a verseny 21:00-kor ér véget, az estébe nyúló futamokat pedig megvilágított terepen, a MüllerArtos versenyeken látott installációk fényében folynak majd.

Az immáron végre tavaszira fordult időjárás pedig minden bizonnyal az eddig hiányzó csúcsgépeket is előcsalogatja majd a garázsokból és egy valóban izgalmas versenynek lehetünk szemtanúi szombaton délután!

Az első rendezvényről kedvcsinálónak egy videó-összeállítást is megtekinthettek a Car-Tune Internetes Tuningműsor feldolgozásában.