Az ohiói bázisú RDP Performance az új Dodge Challenger SRT-8 speciális változatával vitt némi exkluzivitást a múlt év végén megrendezett Performance Racing Industry Show felhozatalába. A floridai kiállításra készített izomautó, a cég kúrájának köszönhetően nem kevesebb, mint 1000 lóerőt tesz az aszfaltra.

A gyárilag 425 ló felett uralkodó Challenger átépítésének legfőbb célja a kilenc másodperces negyedmérföldes idő megfutása volt – habár tudjuk, hogy ezt az eredményt számos gyorsulásra alakított autó magáénak tudhatja, az RDP mégiscsak nagyobb presztízsnek találta az időt és a teljesítményt is a Veyronhoz mérni. Az egykoron a leggyorsabb utcai autónak titulált Bugatti pontosan 1 lóerővel veri meg az RDP üdvöskéjét, 402 méteren azonban már egy másodperc hátrányban marad.

A masszív motorerőt, az RDP házon belül gyártott alkatrészei mellett több tuningcég termékeivel kiegészítve sikerült az autóba erőltetni. A lovak számáért elsősorban két módosítás felelős: az egyedileg gyártott, Twin Bullet / RDP ikerkompresszor rendszer, valamint a Nitrous Express nitró installációja. További módosításként megerősített differenciálmű és féltengelyek, versenykuplung, a Kooks leömlője, valamint egyedi sport kipufogórendszer került felszerelésre.

Ami viszont meglepő, hogy habár a teljesítmény több mint duplája az eredetinek, a váltó megmaradt a gyári automatikus alkatrész formájában, mindössze egy saját vezérlőegységet csatlakoztattak hozzá a fokozatok szabályzására.

Hogy az autó ebben az állapotában is megmaradt-e utcainak, arról viszont nem szól a fáma.