A SEMA Show ritka parádés idei felhozatalában meglehetősen nehéz olyan építést találni, amit külön kiemelne az ember, pláne, ha Ford Mustangokról van szó. A bőség zavarából a Vicious azonban már megjelenésében messze kiemelkedett.
A teljesítményőrült Hennessey a Cadillac CTS-V csúcsra járatása után legutóbb a 2016-os Ford Mustang Shelby GT350-est vette kezelésbe. A 100 darabos limitált szériás pakett mindegyike egyedi sorozatszámot kap.
Az izomautók tuningolásával foglalkozó oklahomai CR Supercars legutóbbi munkája egy átalakított 1969-es Chevrolet Camaro, amely a CR1 típusjelzést kapta. A klasszikus izomautók stílusjegyeit mai technológiával ötvöző bestia az idei SEMA Show Centerfold Clutches standján mutatkozott be.
A Ringbrothers az idei SEMA Show-n mutatta be az 1965-ös Ford Mustang-on alapuló, SPLITR névre keresztelt építését. Az amerikai bestiáról remek fotók készültek a nevadai Red Rock kanyonban.
Legutóbb a 2016-os Cadillac CTS-V 1.000 lóerős Hennessey pakettjéről számoltunk be, most pedig itt a texasiak Dodge Charger Hellcat-hez készült teljesítménycsomagja.
Míg a Ford Performance a Shelby verziók kiadásán ügyködik, a tuningcégek sem tétlenkednek saját motortuning programjuk fejlesztésén a hatodik generációs Mustanghoz.
Közel 1 évvel azután, hogy bemutattuk a GeigerCars "The Beast" névre keresztel Ford F-150 SVT Raptorját, a Ford házi tuningcége, a Shelby is beköszönt saját változatával, a Baja 700-al.
A 6.2 literes V8-as szívómotorral szerelt, 455 lóerővel és 624 Nm nyomatékkal bíró C7 Stingray a legerősebb belépőmodellnek számít a Corvette-ek között, vannak azonban, akiknek ez a teljesítmény is kevés.
A Prior Design eddig főként a német prémium márkákat részesítette előnyben, mint az Audi, a Mercedes, vagy a BMW. Most azonban a General Motors üdvöskéje, a Chevrolet Corvette Stingray C7 került terítékre, a végeredmény pedig ezúttal is magáért beszél.
A Pontiac márkájú autók gyártása 2010 végén fejezte be végleg evilági pályafutását. A legendás név és logó azonban még hosszú ideig nem merül feledésbe, erről pedig főként a 60-70-es évek ma is gyönyörű állapotban megtartott példányai tehetnek.
Legyen szó bármely tuning találkozóról, mindig van egy, vagyis inkább AZ autó, amelyre kivétel nélkül minden látogató felfigyel. Külföldi kifejezéssel élve, ezeket hívják Show Stopper építéseknek. Boris C10-ese közülük való.
A kiszélesített Mustangok terén jelentős hírnévvel rendelkező Galpin Auto Sport a legújabb típust sem hagyhatta ki a repertoárból. A dolog érdekessége, hogy a design kialakításához ezúttal egy másik nagy név is kapcsolódik.
A teljesítményőrült Hennessey Performance a 2015-ös Ford Mustang után egy másik amerikai izompacsirtát, az ötödik generációját taposó Chevrolet Camaro-t vetette erőkúra alá, melynek köszönhetően 170 extra telivér került a motortérbe.
Habár cirka egy hónappal ezelőtt már kiszivárgott, mivel ügyeskedik majd a hetedik részben a Gymkhana fenegyereke, részleteit megismerve még nagyobbat durranás Ken Block legújabb játékszere.
A tavaly ősszel bemutatkozó, hatodik generációs Ford Mustang hivatalosan 2015 elején kerül a szalonokba, addig azonban már számos háttéripari szereplő csomagjai közül is választhatnak hozzá a vásárlók.
Veterán amerikai izomautó, modern köntösben: számos remek példányt láttunk már e recept szerint elkészülni, ezúttal pedig a Wheelsandmore is felismerte a bennük rejlő lehetőségeket.
A típushoz gyártott kompresszorrendszereiről világszerte ismert Vortech bemutatta, mivel készül a néhány héten belül startoló SEMA Show-ra. Az alapot az utóbbi idők egyik legkedveltebb új autója, a 2015-ös Ford Mustang szolgáltatja.
A német GME elégedetlen volt a gyári Chevrolet Camaro SS erejével ezért a saját teljesítménycsomagjával plusz 187 lovat telepített az amcsi izomautó motorterébe.
