oooo Audi

Sziasztok! Srácok egy kis segítséget szeretnék kérni, felniket szeretnék venni a kocsim alá. Gyári 18-ra gondoltam néztem ezeket az RS felniket de elég csinos áruk van az eredetieknek. Az a kérdésem hogy ezekről a replika felnikről van valami tapasztalatotok? Én eddig azt olvastam hogy nem a legjobbak.

Hello!

Múltkor beszéltem haverommal ezekről a kocsikról, mert én is néha elcsábulok. Ő márkaszervizben dolgozik, és azt mondta, ezeket tényleg csak kötelező szervizre szokták hordani, nincs típushibájuk.

Vásárláskor motorba úgyse látsz bele, szóval maradnak az átlagos dolgok. Induljon hidegen, ne csattogjon, ne füstöljön és húzzon jól

Főleg az első szériákban elég nagy tartalék maradt, szóval nehéz megölni ezeket, illetve az automata miatt hidegen se kapnak sokat.

Lehet hogy egy profi fotós által készített képen, ahol jó a megvilágítás, és előtte egy hétig políroztak mindent, ott jól mutatna, de normál körülmények közt sztem nem.

Egy fegyverezüst színt még el tudnék képzelni.

Itt sajna egyik sem olyan színű kocsi mint a Tiéd, de főleg a 2-on látszik, amit mondtam korábban, azaz full jellegtelen lett.

Sziasztok,

A6 4F 3.0TDI BMK motorkóddal vásárlásán gondolkodom.

Keresgéltem vissza de nem találtam konkrét hozzászólást arról, hogy mi az amire figyelni kellene vásárlásnál.

Befecskendezők, turbó, szívósor, automataváltó stb.

Megköszönném, ha valaki le tudná írni pár szóban, hogy mire figyeljek!

Fekete felni = lemezfelni hatás..

Lökösre jobban is kikeverhették volna a színt..

Azom sajnos nincs!

Szerintem túl nagy lesz a kontraszt. Festés előtt csináltass egy virtuál tuningossal egy képet, nehogy megbánd a fényezést.

"bele" vagyok szerelmetesedve a feketébe.. ezért lett az alsó S4 küszöb is feketére fújva, ill majd a v.p.tükrök is.. meg az összes króm feketére lesz fóliázva

4F kasznis facaliftes A6 szedán 3.0 Tdi-vel jöhet

Nem rontanám el a feketével, szerintem ez ebben a színben szép, ahogy van.
A fekete szín full jellegtelenné tesz egy ilyen felni is

ütős !

Hétvégén én is odapróbáltam új kerekeket.. a kép kicsit csalóka, sokkal nagyobbnak látszanak ezek a 19"-esek...mivel csak odatettem mostani kerekek elé-és a kocsi mögötte van... de ezért bőven el fog férni alatta nemsokára mennek festőhöz-fekete lakk lesz a színe-aztán gumishoz.. már rohadtul várom..
Vélemény?

nagyon állat így ezekkel a 18" Avus kerekekkel

B6 van és nem bixenonos! Köszönöm a segítséget

A4 B6-ban D2s, B7-ben D1s van.

D2s

Patika..

Csere nem érdekel?

Fronthajtású.
Ötletem sincs (na jó van, de arra meg pénzem nincs ), mit vennék helyette, szóval nem adom el

Szia!

D1S

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, 2001-es A4-esem van gyári xenonos, milyen izzó van benne? Kezd kiégni a xenon és nem tudom pontosan milyen foglalatú kell bele.

uuu!!! csinos amugy!
2 kerdes: quattro? ara?

Szerintem ezt nem fizetnék meg
pl most lett a fék kompletten felújítva gyári cuccokkal 150 ért, de sajna ezt kevesen értékelik

a motor jo lenne belole!
egy diesel eleg amivel haza jarok...
meg mindig arulod? vagy nem arulod de ha elvinnek eladnad?

olyan kasznis 2.5 tdi nem lenne jó, mint az S6-od?

akkor még véletlen se add el ezt a 200-ast

Én is ma filóztam rajta, hogy ha egyszer építkezek, akkor milyen garázsom lesz

aha, bovul a garazs. mar csak egy garazst kellene epitenem

Mintha kicsit megöregedett volna az Audid. Új szerzemény?

no, hat akkor lehet, hogy maradok az 1,9TDI-nel
olyan kell amibe beulok, tankolok, olajat meg szuroket cserelek es megyek...
koszi az infokat sracok!

Üdv. vett már valaki közületek turbót vagy alkatrészeit ebay-ről? vagy valami tapasztalat?

*ez a 150le-s motorokra vonatkozik AKN stb.

10-ből 10nek el van kopva sajnos, 200ért megkapod a 4db újat, érdemes megvenni a motort úgy is szétkell szedni mert e felső olajteknőnél folyni fog az olaj és az egész motor alja+váltó olajsárban fürdik, egy új olajpumpa is kell a 4új tengelyhez és az a hibajelenség pipa az adagolód elektronikája fog még behalni,ha X-es az adagoló cikkszám vége akkor már ez megtörtént,de még gyárilag felújították(általában a németek ezen túlvannak). Az adagoló azért fingik el mert a sok olcsójános 2liter üzemanyaggal használja és folyamatosan forró gázolaj kering, az újabbaknál pl. 180le hűtőbordás már a visszatérő ágnál a gázolajcső, ezt érdemes kicserélni,vagy nem engedni az üzemanyagszintet fél tank alá ezen felül ha AH-s az abs kockád cikkszámának a vége akkor az is csere, 35ből két év garival felújítják itthon.

Szia.ha van bármi más autó a vásárlási tervben inkább az......mint az A6 2.5TDI !!
Ez csak egy baráti tanács...nekem 4 évig volt..sajnos,ausztriába jártam vele ki melózni,mindent megkapott ami csak kell egy autónak,de az első nagyszervíz költségei miután az adagoló elektronikus része behányt 840e. ft végződött!rá egy hétre a komplett ablaktörlő mechanika csere 40e ért.és sosem volt vége....mindig vmi baja volt(légtömegmérő évente asszem most 60e) De amikor jó kedve volt és épp semmi baja,ment mint állat,átlag 7 litykóval.De ha bármi kérdésed van,szívesen írok neked privátban(még itt megköveznek....)

ha a szívósorból kiveszed a pillangókat, akkor nem vészes. vezérlést ritkán cserélsz mert láncos

Egyébként azt is csiripelik a tulajok hogy nincs a 150 és 155 lovassal sem semmi baj, ha rendszeresen időben szervizelt autót veszel, mert sok " spórolós hülye " megveszi az a6-ot de arra már nincs pénze hogy megadja neki ami kell.... nem cserél időben olajat, nem a jó minőséget teszi bele henem valami olcsó hitvány olajat és ezért eszi meg a tengelyeket, mert nem a magyar " jóóvanazúgy " hozzáállásra tervezték anno... de hogy ebből mi igaz, passz, tapasztalatom nincs vele, én sem mertem bevállalni élesben

Több tulajtól hallottam már, hogy a 163 és 180 lovas verziókkal már nincsenek ezek a motorikus problémák, mint ami a 150 és 155 lovassal volt, igaz a fogyasztást 8 liter alá nagyon nehéz vinni

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy milyen elemekből áll egy kulcs nélküli gyári Audi rendszer és annak beépítésének költsége? Tudtok e ajánlani ilyent, épített-e már be valaki itt?(persze bontott)

gondoltam E46 touringra is, de felek toluk. nem ismerem a BMW dieseleket
meg van itt E39 touring is jo aron csak annak meg magas a biztositasa mer az mar 25d. szoval nem egyszeru

Jah, én rágtam, egy évig.
Azt maradtam BMW-nél...
pedig bejön az A6 formája...

hmmm. hat akkor atgondolom. kellene valami nagy kocsi "hazajarosnak", de nem akarnek passatba ulni. nem tetszenek. vettem egy borat de ez szedan es eleg kicsi a csomagtere. A6-ba pedig kevesnek tartom az 1.9TDI-t pedig van abbol is. at kell ezt jol ragnom

az a 150 és 155 lovasokat érinti

de persze ez is dízel és ha eldöglik nem olcsó

olyat nezek es mi a helyzet ezzel a vezermutengely kopasos kerdessel? o0

A 180 lovasok jók motorilag

sziasztok!
volt mar tobbszor szo A6 C5 V6 dieselrol de nem emlekszem mert nem nagyon erdekelt a dolog
szoval a kerdes a kovetkezo: 1999-est szabad-e venni, illetve mennyi a valoszinusege ennek a vezermutengely kopasnak amirol hallani lehet?
a futomuvon kivul mi a szopas meg rajta?
koszi elore is!
errol az A6 2.5TDI avantrol lenne szo konkretan...

Az h konnyen megeszi vezermutengelyt es nagynyomasu pumpat is es meg lancos is szokott lenni olyan nagy munka csak 10 ora cserelni meg a szokasos fosvagenes finomsagok....
Volt fsim van hozza gyari szerelesi cuccom ako mar szopjon az ember dieselel.

Nincs rajt az adattábláján?