változó szelepvezérlés vs turbós moci...
aktuális téma
...Toyota Corolla 1.8 TS vs Seat Leon 1.8T Sport Sziasztok! Nem esetleges háború és összeugrasztás a célom, kérdéseim lennének, ha tudtok írjatok le érveket, ellenérveket. Szóval pillanatnyilag ez a két kiszemeltem. Kérdés az, miben másabb, jobb, rosszabb, egyáltalán összevethető-e egy 192LE változó szelepvezérlésű motor egy 180LE turbóssal? Melyik rugalmasabb motor, milyenek a fogyasztási arányok, városba esetleg melyik ajánlatosabb, ... és ilyen hansonlók érdekelnének. Ha tudtok, írjatok! Köszönöm!
Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
ez váltoáttétel kérdése. én adok egy 250-et menö autonak 210-ig olyat hogy utána véget ér a szitu.
Én nem tartom magam elfogultnak.
Volt Alfám, Opelem, Fiatom van a családban Ford, Lada :), Mitsubishi, most a második Hondámat nyomom és következőre valószínű mást veszek, bár még nem bizti.
Láttam már pár autót, sokat jártam versenyre és elfogultság nélkül kijelenthetem,hogy a Honda motor az egyik legjobb a világon és nem tudom szó nélkül hagyni amikor valaki megproba lefikázni holmi Punto GTvel.
Emellett tudom a hátrányait is, csak az pont nem a motor, hanem a beltér kialakítása
Volt Alfám, Opelem, Fiatom van a családban Ford, Lada :), Mitsubishi, most a második Hondámat nyomom és következőre valószínű mást veszek, bár még nem bizti.
Láttam már pár autót, sokat jártam versenyre és elfogultság nélkül kijelenthetem,hogy a Honda motor az egyik legjobb a világon és nem tudom szó nélkül hagyni amikor valaki megproba lefikázni holmi Punto GTvel.
Emellett tudom a hátrányait is, csak az pont nem a motor, hanem a beltér kialakítása
Gyárilag?Tudod mi az a Sper !!RÁKI ismered ANDREW cordobáját sztem sokkal komolyabb mint a tied és nem megy annyit??
kisebb könnyebb stb...
kisebb könnyebb stb...
ez így van kitalálva, ha nem akarod bántani akkor 4-nél elváltassz, viszont egy turbó egyből dolgozik, biztos egészséges!
pedig pörgette gondolom.
csak nem a motornak kell pörögni hanem a keréknek.
csak nem a motornak kell pörögni hanem a keréknek.
Még nem dölt el, hogy mennyit fizet a biztosító
így nem tudom még a további sorsát
így nem tudom még a további sorsát
Hát, ez már csak sebességtartomány kérdése...az tény, hogy a Hondák nem nyomatékból mennek - legalábbis szériában, egy jó tengellyel 5000-re 200nm-t tudunk tenni a megfelelő chipel.
Ha pályán mész, akkor 170felett VTEC nyitás van, és most figy nagyon, ha 250-et megyek, akkor forog kb 8200at, tehát ott van a legnagyobb teljesítményem és még elforog 9500-ig 268km/h - úgy, hogy 15Le-t veszít közben, a dízel meg a turbós akkorát ejt fent, hogy szinte megáll a gyorsulásban.
Ha pályán mész, akkor 170felett VTEC nyitás van, és most figy nagyon, ha 250-et megyek, akkor forog kb 8200at, tehát ott van a legnagyobb teljesítményem és még elforog 9500-ig 268km/h - úgy, hogy 15Le-t veszít közben, a dízel meg a turbós akkorát ejt fent, hogy szinte megáll a gyorsulásban.
semmi kifogásom egy integra vagy egy vti ellen...
a kifogásom pár hondás (tisztelet a kivételnek) aggasztóan nagy elfogultságára vonatkozik.. akinek a szemében minden más autó egyszerűen szar. én vagyok az egyetlen, aki majdnem minden márkából tudna magának autót választani?!
a kifogásom pár hondás (tisztelet a kivételnek) aggasztóan nagy elfogultságára vonatkozik.. akinek a szemében minden más autó egyszerűen szar. én vagyok az egyetlen, aki majdnem minden márkából tudna magának autót választani?!
Nem a te autódróa mondtam, hogy megettem!
És azt sem állítom, hogy minden körülmény mellett meg tudom verni az integrákat!
De kigyorsításokban 200as tempóig jobb az autóm egy széria integra type-r nél.
De aki nem hiszi azt leszarom.
Az integrás sem akarta egy darabig elhinni!
És azt sem állítom, hogy minden körülmény mellett meg tudom verni az integrákat!
De kigyorsításokban 200as tempóig jobb az autóm egy széria integra type-r nél.
De aki nem hiszi azt leszarom.
Az integrás sem akarta egy darabig elhinni!
nem azért hogy felkapcsoljak. az az auto megy jol ahol felfelé kapcsolsz, nem ahol vissza.
enyémben is van sper és az ákiéban is.
azért van a váltó, hogy visszakapcsoljak
erröl beszéltem hogy sprint oké.mert ott tudod tartosan fent tartani,de közuton nem mindig.
ja felette pedig 1.8 190 Le elég ritka adatok nem?
annyi is, 5800nál nyit a VTEC és nekem 8200nál van a max teljesítmény és 9500-ig pörgethetem
széria pedig 8800 ig pörög
nincs ezzel semm gond, ott nem is kell többnek lennie, úgy van tervezve, ha versenyzel akkor 6500alá nemigen esik a fordulat
széria pedig 8800 ig pörög
nincs ezzel semm gond, ott nem is kell többnek lennie, úgy van tervezve, ha versenyzel akkor 6500alá nemigen esik a fordulat
ja ha nem hajtod
tudtam hogy te vagy.
audival mi van?
audival mi van?
ültem integrában. 6000-ig olyan érzés volt mint egy 1.8 120lo.
Ez a fórum átmenetileg lezárásra került!