Bejelentkezés
Elfelejtett jelszó Regisztráció
Főoldal Közösség Fórum Tuning Feltöltött motorok - Feltöltési eljárások

Fórum

Részletes keresés

Cikk: Feltöltött motorok - Feltöltési eljárások

Témakör: Tuning
aktuális téma
Feltöltött motorok - Feltöltési eljárások

Most, hogy tisztában vagyunk a feltöltés alapjaival, tekintsük át részletesen a legfontosabb feltöltési eljárásokat. Bővebben

Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
Legfrissebb komment Legelső komment
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
VGERGO2
#286
2004. szeptember 21. 20:45
Privát
Tudom hogy, OFF : de neketek megszük a chat ? ON
és még1x bocs az OFF ért .
0
Válasz erre
Nord
#285
2004. szeptember 21. 17:27
Privát
az e-bay meg csak egy kiindulási pont, elég macerás regisztrálni kell meg miegymás, célszerűű közvetlen az eladóval konzultálni a dolgot és TNT-vel vagy egy kamionossal behozatni, ami szintén nem egyszerű de sokat meg lehet spórolni az ügyleten
0
Válasz erre
Nord
#284
2004. szeptember 21. 17:25
Privát
Előzmény: #278 VASILIJ 2004. szeptember 21. 14:29
nem is arra irtam, olvasd le újra, arra reagáltam hogy a supercharger xE ft de a turbo-feltöltő sem annyira olcsó már ( ha vadi újat veszel )
0
Válasz erre
Nord
#283
2004. szeptember 21. 17:22
Privát
a Link lemaradt --> ITT is van
0
Válasz erre
Nord
#282
2004. szeptember 21. 17:19
Privát
Előzmény: #273 VASILIJ 2004. szeptember 21. 14:08
Ennek a kistesója van a Starion-on, a JA-JB-JD-n változó, van amelyiken *05 van amelyiken a *06 ...
Holnap megnézem pontosan milyen, két Starion itt fog pihizni az udvarban
0
Válasz erre
Tschangow
#281
2004. szeptember 21. 15:53
Privát
Előzmény: #280 VASILIJ 2004. szeptember 21. 14:36
Vasil!

Toltam egy mailt.
0
Válasz erre
VASILIJ
#280
2004. szeptember 21. 14:36
Privát
Előzmény: #272 Nord 2004. szeptember 19. 22:08
Bocsánat. már megen kötöszködöm.
0
Válasz erre
VASILIJ
#279
2004. szeptember 21. 14:32
Privát
Előzmény: #274 n12turbo 2004. szeptember 21. 14:22
Azon gondolkodom, hogy ilyet rakok a motoromra. Küldje befele a levegőt. Engem mindig jobban érdekelt a légszálítási tényező, mint a töltőnyomás...
0
Válasz erre
VASILIJ
#278
2004. szeptember 21. 14:29
Privát
Előzmény: #272 Nord 2004. szeptember 19. 22:08
Azért nagy szerencse kell ahhoz,hogy fillérekért vásárolj jó turbót az ebay-on.
Én már vásoroltam egy-két dolgot de turbót, nem mernék vásárolni. Azt hogy állapítod meg hogy lóg-e,vagy kapott-e olajat? Kurrens turbó, ott is drága.

Lehet,hogy félreértettem, de ATka nem kompresszort kérdezett?
0
Válasz erre
ChPh
#277
2004. szeptember 21. 14:25
Privát
Előzmény: #274 n12turbo 2004. szeptember 21. 14:22
az a 7000, az 70000, aza hetvenezer :)
0
Válasz erre
n12turbo
#276
2004. szeptember 21. 14:24
Privát
Előzmény: #274 n12turbo 2004. szeptember 21. 14:22
70 et akartam írni....
0
Válasz erre
n12turbo
#275
2004. szeptember 21. 14:23
Privát
Előzmény: #274 n12turbo 2004. szeptember 21. 14:22
ez még az abroncsokat is felfujja nem ?
0
Válasz erre
n12turbo
#274
2004. szeptember 21. 14:22
Privát
Előzmény: #273 VASILIJ 2004. szeptember 21. 14:08
jópofa......
mire lehet ezt rátenni? 7000 től indul.... oppá
0
Válasz erre
VASILIJ
#273
2004. szeptember 21. 14:08
Privát
Turbókartársak!
Mit szoltok ehhez a turbóhoz?:
MITSU. TD06-17C MITSU. TD06-17C
0
Válasz erre
Nord
#272
2004. szeptember 19. 22:08
Privát
Amióta a Honeywell megvette a Garrett AiResearch-t azóta már ezek sem a legolcsóbb megoldásnak számítanak.
De ha egy használt v. kéz alatt vásárolt (ebay) turbo-feltöltőt vesz az ember, az igencsak frankón megtérülő befektetés ( 120 $ körül már van olyan amit 'elötted' bontanak ki a dobozból )
0
Válasz erre
ATka
#271
2004. szeptember 19. 19:37
Privát
Előzmény: #269 Nord 2004. szeptember 19. 10:15
Jaja, nagyon húzós az áruk. 1x megérdeklődtem a legkisebb Lysholm Twin Screw árát: csak a kompresszor netto 400e-Ft. Igaz, hogy gondozásmentes és 100e mérföld garanciát adnak rá, sőt azt írták, hogy IC sem kell hozzá, mert minimális a hőtermelése.
0
Válasz erre
Nord
#270
2004. szeptember 19. 10:16
Privát
elálltam=leálltak....enyhén elirtam
0
Válasz erre
Nord
#269
2004. szeptember 19. 10:15
Privát
Előzmény: #268 ATka 2004. szeptember 18. 19:59
A VW G spirálkompresszora a legjobb a maga nemében, amikor megjelent valóban hatásos megoldás volt, sajna a fejlesztésekkel elálltam, mert nem volt kifizetődő a Volkswagennek, mindenesetre ma is a legjobb a superchargerek kategóriájában ( klímatechnikában is a félhermetikus csavarkompresszorok a legelterjedtebbek )
Az egyetlen igazi hátránya csak az ára...
A technológiai megoldására viszont 10 p.-t adnék
0
Válasz erre
ATka
#268
2004. szeptember 18. 19:59
Privát
Előzmény: #265 . . :
Az SC között is van amelyik sok hőt termel és van amelyik keveset. Pl a centrifugál sokat a csavarkompresszor pedig keveset. Viszont a légszállításuk nagyon eltérőek. Ha qrva sok lóerőre mész akkor mindenképpen a turbo a jobb főleg az újabb fajtákból. Hogy fogyasztásba veri a turbo az SC-t hát relatív.
Én pl. szeretem a G60-amat mert alacsony fordulaton is harap és annak idején amikor bevezette a VW a turbókra jobban jellemző volt a turbólyuk így ilyen szempontból előnyösebb volt.
0
Válasz erre
Nord
#267
2004. szeptember 18. 19:57
Privát
Előzmény: #264 . . :
Csak infóképpen az összehasonlító táblázathoz, ez éppenhogy a Procharge honlapjáról származik, vagyis gondolom nem irnának olyat ami nem az Ő termékeik előnyeit bizonyítaná.
Az elemzés meg már mindenkire önállóan rá van bízva, mindenki azt szűri le belőle amit fontosnak, szükségesnek, célszerűnek tart a megfelelő megoldás kiválasztásához.
0
Válasz erre
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Összesen 486 találat 25 oldalon