A típushoz gyártott kompresszorrendszereiről világszerte ismert Vortech bemutatta, mivel készül a néhány héten belül startoló SEMA Show-ra. Az alapot az utóbbi idők egyik legkedveltebb új autója, a 2015-ös Ford Mustang szolgáltatja.

A sportos Competition Orange fényezésen, a hasonló színű féknyergeken, a karbon légterelőn és a 20 colos fekete felniken essünk is túl gyorsan, hiszen a lényeg nem itt, hanem a GT ötliteres V8-as erőforrására építve található.

A gyárilag 435 lóerővel és 542 Nm-es nyomatékkal rendelkező erőforrás a Vortech V-3 Si bolt-on (a blokk megbontása nélkül felszerelhető) feltöltőkitjét kapta, mellyel első körben, alacsony töltőnyomáson rögtön 640-re emelkedik a lovak száma. Ha kicsit feljebb kalandozunk fél bárról, a következő szint a 775 ló, ehhez azonban már további módosítások is szükségesek.

A szett saját olajzórendszert, valamint levegős intercoolert tartalmaz, a hatékonyabb oxigénellátást pedig az eredeti légszűrődobozzal összeépített légbevezető rendszer biztosítja. Szintén alaptartozék a Maxflow lefúvószelepe, valamint az FPB benzinpumpája, ami a gyári alkatrészt váltja.

Ezzel pedig még mindig nincs vége a dalnak: a létra tetőfokát a nehéztüzérségi kategóriájú V-7 YSi feltöltő beépítése jelenti, ahol már akár 1.200 lóerő az elérhető maximum, ehhez persze már komoly erősítés kell odabnt is, így a motorblokk sem maradhat bontatlanul.

Hogy mindez mennyibe fáj majd, arról még nincs hivatalos adat, de a Vortech áraiból kiindulva valahol 6-7.000 dollár (1,5M+ forint) körül várható az alapkit ára.