Force Performance TriCharger Coupe

Még mindig igen sokan osztják a véleményt az amerikai vasak szerelmesei között is, hogy az igazi izomautók az 1960-70-es évek benzinfalói voltak. A modern kor V8-asai – bár szépek – mégiscsak feláldoztak valamit abból a szellemiségből, amit hajdan ezek az autók képviseltek. Ezen a véleményen volt a Force Performance is: a csapat nem tudta megemészteni, hogy az imádott Charger vonal végül négy ajtós szedánná avanzsált. Fogtak hát egy flexet…

Valóban, a 80-as évek vadhajtásától – a háromajtós, négyhengeres, ráadásul első kerék meghajtású Chargertől – eltekintve, erre a típusra vétek is több ajtót elképzelni kettőnél. A kupésítás az első ajtók meghosszabbításával kezdődött, melyek kialakítását természetesen a nagy előd, a Fast and Furious első részében is főszerepet kapott típus nyílászáróinak mintájára készítettek el – vessünk csak egy pillantást zsanéroknál figyelő két kiömlőre. Ha pedig már visszafelé haladtak az időben, a csapat igyekezett más téren is a 69-es R/T-hez igazodni. Az autó átdolgozott, laposabb hatású, morcosabb frontot kapott, a hűtőrácsot mindehhez kifejezetten a régi típust idéző, kettéosztott dizájnra alakították.

A motorháztetőn helyet kapott jókora légbeömlő sem véletlen, hiszen amit a motorral műveltek, több, mint kegyetlen. TriCharger, azaz tripla feltöltő: a HEMI V8-as a két turbó mellett egy további kompresszort is kapott, így immáron háromszorosan feltöltött aggregát hivatott a hátsó abroncsok méltó büntetéséréről gondoskodni. Hogy mindez mit mutat majd a DYNO-n, valamint hogy állunk fogyasztással és emisszióval, még a jövő zenéje – annyi viszont biztos, hogy ez az autó bármi is lesz, a szó legszorosabb értelmében is méltó a Charger névre. (Rímel is, de nem direkt)