Driveline Motoring Evolution X

A legújabb Lancer Evolution már lassan egy éve terrorizálja a sportszedánok piacát, a januári Tokiói Autószalon óta azonban vajmi keveset hallottunk a felhergelt változatok felől. Következzen most egy komolyabb átalakítás a tengerentúlról.

Az EVO X átalakítása a Driveline Motoring és a Peak Boost nevét jegyzi, a hangsúly pedig természetesen a motortuningon van. A plusz pacik érdekében egy GTR35R turbo kit került beszerelésre, a csiga mellé a hozzá tartozó leömlőt, és az ARC logójával fémjelzett intercoolert préselték a motortérbe. Kipufogó oldalon a HKS titánból készült rendszere gondoskodik a piszkos munkáról, a módosításokhoz pedig természetesen az elektronikát is hozzáhangolták. Bár a teljesítményről egyelőre nincs pontos adat, az előzetes becslések szerint 450 lóerő körül fog produkálni a fehér jószág, mely a gyári 276 lóhoz képest igen szép eredmény.

A nagyobb teljesítményhez komolyabb futómű is dukál. A választás a KW ClubSport, kifejezetten versenycélokra kifejlesztett, minden lehetséges módon állítható rendszerére esett, a nagyobb kanyarsebességről pedig komolyabb stabilizátorok gondoskodnak. Felnik terén a Volk Racing egyrészes, CE28N garnitúráját pakolták az autó alá, a 19” méretű fehérre fújt görgőket a Toyo 275/35x19-es abroncsaival szerelték fel.

Az utastér szinte maradt változatlan, mindössze a Bride sportülései hivatottak a Racing hangulatot fokozni. A többire pedig ott a jobb szélső pedál.